Колко готова е вашата страна за електромобили? Резултатите са в...
Както и в предишни години, анализирахме няколко фактора за готовност за EV, за да разберем кой от нашите 22 европейски пазара е най-добре подготвен да подкрепи и ускори изключително важния преход към електрическа мобилност.
Този блог първоначално е публикуван от ALD Automotive | LeasePlan, сега Ayvens.
Ayvens с гордост представя шестото издание на своя годишен Индекс за готовност за електрически превозни средства (EV Readiness Index)! За да достигнем до класацията, ние разгледахме и оценихме три основни фактора:
- 1.Зрелостта на пазара на EV: Включва както изцяло електрическите автомобили (BEV), така и plug-in хибридите (PHEV).
- 2.Зрелостта на EV инфраструктурата: Оценява се наличността на публични зарядни точки и станции за бързо зареждане.
- 3.Общите разходи за притежание (TCO) на EV: Вземат се предвид фактори като държавни стимули, субсидии и цени на енергията.
Въпросът за милиони евро
И така, коя държава оглави класацията през 2023 г.?
Поздравления за Норвегия! Тя застава начело на класацията за трета поредна година! Отново е следвана от Нидерландия, която заема второ място. Сега, когато електрическите превозни средства съставляват впечатляващите 89% от регистрациите на нови автомобили в Норвегия, правителствените стимули постепенно биват премахнати. Това е ясен знак за успешното навлизане на електромобилите на норвежкия пазар.
Основни изводи и тенденции
Въпреки че през 2023 г. нямаше значителни промени във върха на класацията, наблюдаваме няколко обещаващи тенденции, развиващи се в останалите позиции. Първо, държавите от средния сегмент бързо догонват лидерите, като разликата между позиция №3 (заемана съвместно от Великобритания, Австрия, Швеция и Люксембург) и позиция №12 (Португалия) е само четири точки. Второ, както зрелостта на EV пазара, така и зрелостта на EV инфраструктурата са се увеличили значително в целия спектър, съответно с 19% и 43%. Трето, като цяло можем да видим общо подобрение в готовността за EV в цяла Европа, като 22-те държави са спечелили комбинирано 72 допълнителни точки спрямо предходната година.
Изчисляване на Индекса: Прозрачна Методология Точките в индекса се изчисляват чрез претегляне на различни ключови показатели за ефективност (KPI) във всеки фактор. Всеки KPI получава максимален брой точки и процентна тежест. За пълен списък и обяснение, моля, вижте страница четири от индекса.
Зареждаща Инфраструктура и TCO: Развития и Предизвикателства Германия и Франция (на съвместно 10-то място) увеличиха зрелостта на своята зарядна инфраструктура съответно с 3 и 4 допълнителни точки – важна стъпка напред в EV прехода и за двете страни. От друга страна, TCO показаха по-малко положителен резултат през 2023 г., като само Унгария и Чехия отбелязаха значително подобрение на предишните си резултати. Като цяло достъпността спадна с 6%, най-вече в резултат на покачването на европейските цени на енергията през 2022 г. Въпреки това, някои държави (като Австрия, Чехия и Италия) подобриха предлаганите финансови стимули за EV шофьори през годината. Междувременно, въпреки значителното подобрение, зарядната инфраструктура все още е най-голямото "тясно място", което задържа EV прехода. Докато някои държави – Франция, Дания, Словакия и Испания – направиха забележителни подобрения през 2022 г., тази категория отново получи най-ниските резултати в нашия индекс за готовност.
Държавите с най-голям напредък
През 2023 г. наградата за цялостно най-голямо подобрение отива при... Дания! Страната отбеляза впечатляващ скок от осем пункта в готовността си за електрически превозни средства спрямо 2022 г., изкачвайки се от 11-то на 7-мо място. Този успех е резултат от значителните подобрения както в инфраструктурата, така и в зрелостта на пазара на EV в Дания.
Изключително окуражаващо е да видим, че усилията, положени както в развитието на инфраструктурата, така и в общата пазарна зрелост, дават видим ефект! Наблюдаваме значително увеличение на броя на публичните зарядни точки, което е в пряка връзка с навлизането на нови доставчици на зарядни услуги. Особено във големите градове, броят на публичните зарядни точки е от ключово значение за цялостната зрелост на пазара. Когато зареждането е удобно за потребителите, вероятността те да преминат към електрически превозни средства (EV) нараства значително. Убеден съм, че в Дания сме видели само "върха на айсберга", тъй като броят на новите доставчици на зарядни услуги ще продължи да расте, а ситуацията с доставките на EV ще се подобри през предстоящия период. Това предвещава още по-динамично развитие на електрическата мобилност!
Какво предстои за електромобилите?
Нека погледнем в бъдещето – защото, разбира се, Индексът на готовност за електромобили е много повече от просто класиране по държави. Той предоставя подробни данни за ключови показатели, свързани с пазари, инфраструктура и TCO, които могат да помогнат на мениджърите на автопаркове да вземат по-информирани решения относно електрификацията на автопарка.
Например, ясно е, че въпреки че TCO понесе няколко удара през 2022 г., електромобилите обикновено все още са по-достъпни от сравнимите превозни средства с вътрешно горене. И това е само една от причините компаниите и мениджърите на автопаркове да седнат зад волана на EV по-рано, отколкото по-късно...
Наред с атрактивните разходи, можем да посочим много други предимства на EV, включително впечатляващи нови технологични разработки, които поставят тревогата за обхвата в огледалото за обратно виждане, по-голяма наличност, тъй като производителите дават приоритет на производството си и дори по-високи нива на отчетено удовлетворение на водача – което със сигурност е нещо бизнес флотите трябва да вземат под внимание.
И тогава има голямото: устойчивост. Компаниите, които не възприемат мобилността с електромобили, е по-малко вероятно да успеят да се справят с нарастващия регулаторен и обществен натиск за намаляване на емисиите си. На свой ред това излага на риск самата непрекъснатост на бизнеса – ако например клиентите се обърнат към други доставчици или на превозните средства е забранено да влизат в зони с ниски емисии. Сега нямаме нужда от кристална топка, за да ни каже, че това не е риск, който си струва да поемаме!
