Cuenta regresiva

LeasePlan acaba de publicar la sexta edición de su Índice de Preparación para Vehículos Eléctricos (EV) anual.

Para llegar a las clasificaciones, nos fijamos en tres factores principales evaluados:

• 1.
  1.
  La madurez del mercado de los vehículos eléctricos (incluidos los híbridos enchufables)
• 2.
  2.
  La madurez de la infraestructura de vehículos eléctricos (como la disponibilidad de puntos de carga públicos y cargadores rápidos)
• 3.
  3.
  El coste total de propiedad (TCO) de un vehículo eléctrico (teniendo en cuenta, por ejemplo, los incentivos gubernamentales y los precios de la energía)

A pesar de que no hay muchos cambios en la cima en 2023, hay varias tendencias prometedoras que se están desarrollando en otras partes de la lista.

En primer lugar, los países del segmento medio están alcanzando rápidamente a los líderes, con solo cuatro puntos entre las posiciones #3 (ocupadas conjuntamente por el Reino Unido, Austria, Suecia y Luxemburgo) y #12 (Portugal). En segundo lugar,la madurez del mercado de vehículos eléctricos y la madurez de la infraestructura de vehículos eléctricos aumentaron significativamente en todos los ámbitos, un 19% y un 43% respectivamente. Y en tercer lugar, en general, podemos ver una mejora general en la preparación para los vehículos eléctricos en toda Europa, con un combinado de 72 puntos adicionales obtenidos por los 22 países en comparación con el año anterior.

Los puntos del índice se calculan sopesando varios indicadores clave de rendimiento (KPI) en cada factor. A cada KPI se le asigna un número máximo de puntos y una ponderación porcentual. Para obtener una lista completa y una explicación, consulte la página cuatro del índice.

Alemania y Francia (en el décimo lugar compartido) aumentaron la madurez de su infraestructura de carga en 3 y 4 puntos adicionales respectivamente, un paso crucial en las transiciones de vehículos eléctricos de ambos países.

Por otro lado, el TCO obtuvo un resultado menos positivo en 2023, ya que solo Hungría y la República Checa mejoraron significativamente sus puntuaciones anteriores. En general, la asequibilidad cayó un 6%, principalmente como resultado del aumento de los precios de la energía en Europa en 2022. Sin embargo, algunos países (como Austria, República Checa e Italia) mejoraron los incentivos financieros que se ofrecen a los conductores de vehículos eléctricos a lo largo del año.

Mientras tanto, a pesar de la mejora significativa, la infraestructura de carga sigue siendo el mayor cuello de botella que frena la transición a los vehículos eléctricos. Si bien algunos países (Francia, Dinamarca, Eslovaquia y España) lograron mejoras notables en 2022, esta categoría volvió a recibir las puntuaciones más bajas en nuestro Índice de Preparación.

En 2023, el premio a la mayor mejora general es para ... ¡Dinamarca! Dio un salto de ocho puntos en su preparación para vehículos eléctricos en comparación con 2022, llevándolo del #11 al #7. Este éxito fue impulsado por mejoras tanto en su infraestructura como en la madurez del mercado.