Le rétro revient en force : les véhicules rétros les plus sympas du moment

La nouvelle Renault 5 E-Tech Electric est sans doute l’un des plus beaux retours rétro de ces dernières années. Icône des années 70 et 80, la Renault 5 était la citadine préférée de la classe moyenne française : petite, abordable et pleine de caractère. La version électrique conserve ce look compact et ludique, avec des éléments de design reconnaissables comme les phares anguleux et les lignes épurées. Mais ne vous y trompez pas : sous le capot, la R5 E-Tech Electric a tout d’un véhicule électrique moderne, y compris une excellente autonomie et des aides à la conduite intelligentes.

Renault ne s’arrête pas là et ressuscite aussi la légendaire Renault 4. À l’époque, la « Quatrelle » (ou 4L) était une voiture pratique, abordable et polyvalente. La nouvelle version est un crossover électrique au profil de petit SUV, mais truffé de clins d’œil à l’original, notamment des feux arrière rectangulaires et une silhouette anguleuse. Un VE compact à la forte personnalité !

MG était autrefois synonyme de voitures de sport britanniques abordables, à traction arrière et toit ouvrant. Depuis son rachat par le constructeur chinois SAIC Motor, on a surtout vu des SUV électriques... jusqu’à aujourd’hui. Avec la MG Cyberster, la marque fait revivre son héritage roadster. Un modèle bas, large et racé, avec une motorisation électrique et une capote souple pour une véritable sensation cabriolet. Détail sympa : les portes papillon qui donnent à la Cyberster un air de supercar.

Plutôt que de miser sur un seul modèle rétro, Citroën propose toute une gamme de citadines inspirées du passé. Un exemple ? La Citroën Ami, une voiturette électrique ultra-compacte aussi originale que l’était jadis l’emblématique 2CV. Ou la nouvelle ë-C3 aux lignes anguleuses et couleurs ludiques, qui s’inspire clairement des Citroën d’antan. Comme autrefois, le confort et l’originalité restent les maîtres-mots.

Chez Fiat, le rétro est un art maîtrisé. La Fiat 500 est depuis longtemps une icône à part entière. Mais depuis l’arrivée de la 500e électrique et le choix de couleurs vives et voyantes audacieuses (bleu pastel, rose flashy, jaune soleil…), l’esprit rétro a réellement fait son come-back. La forme reste fidèle à la silhouette compacte et arrondie, tandis que l’intérieur est résolument contemporain.

Toutes les marques n’optent pas pour un design rétro prononcé. Certains constructeurs préfèrent faire revivre les noms d’antan, mais n’intègrent dans leurs nouveaux modèles que quelques détails évoquant un passé emblématique.

Ford, par exemple, ressuscite des appellations mythiques comme la Mustang Mach-E, la Bronco, l’Explorer et la Capri EV. Malgré une référence incontestable au passé, ces modèles ne rappellent que très peu les modèles originaux.

Opel se lance également dans la course avec la Frontera : un SUV robuste, mais qui ressemble peu au solide tout-terrain d’antan.

Vous aimeriez voir à quoi ressemble un nom légendaire en version moderne ? Notre collègue Thomas a testé la nouvelle Ford Capri EV. Découvrez ce qu’il en pense ici.

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