5 innovations qui révolutionneront la conduite automobile à tout jamais
Même si aujourd’hui, la perspective d’une voiture 100% autonome reste chimérique, les systèmes d’aide à la conduite ne cessent de progresser, de même que les batteries et la connectivité entre la voiture et le smartphone. Ces avancées technologiques et numériques comportent déjà pas mal d’avantages.
1. Lidar : votre voiture fait de vous un meilleur conducteur
Le terme Lidar (Light Detection and Ranging) désigne une technologie basée sur des impulsions laser. En offrant à la voiture une image 3D du décor dans lequel elle évolue, elle soutient les systèmes d’aide à la conduite et leur permet de réagir mieux et plus vite, ce qui la rend indispensable au bon fonctionnement de la (future) voiture autonome, au même titre que les caméras, les radars et le GPS. Chez Mercedes, vous pouvez déjà commander le système Drive Pilot, capable de prendre les commandes sur certains tronçons d’autoroute.
2. Super ordinateurs et IA : la voiture sait ce que vous voulez
Les voitures conventionnelles sont souvent équipées d’un ordinateur central relié à diverses unités de contrôle low-tech et à des réseaux de données embarqués. Les nouvelles voitures fonctionnent avec un ‘super cerveau’ et des microprocesseurs capables de traiter des milliards d’informations et de calculs par seconde. Connecté au cloud, ce puissant ordinateur peut intégrer de nouveaux logiciels over-the-air. Ajoutez à cela les avancées de l’intelligence artificielle et vous obtenez une voiture qui apprend et évolue en continu pour réagir toujours plus intelligemment. Elle perçoit littéralement vos intentions avant même que vous ne donniez la commande.
3. Batteries LPF 800 volts : moins chères et plus durables
Cela fait des années que l’on rêve de batteries ‘solides’ (SSB – Solid State Battery). Hélas, elle relèvent encore de la science-fiction. En revanche, les batteries LFP – lithium/fer/phosphate – sont déjà bien réelles. Exemptes de cobalt, de nickel et de manganèse, elles s’avèrent non seulement plus durables, mais aussi nettement moins chères. En doublant la tension du système (de 400 à 800 volts), ces batteries permettent des capacités de recharge pouvant aller jusqu’à 300 kW. Il ne leur faut dès lors plus que 10 à 15 minutes pour faire passer leur niveau de charge de 10 à 80%. Cette technologie est déjà proposée par Xpeng.
4. Recharge de véhicules électriques par induction : la fin du câble de recharge ?
Poser son smartphone sur un chargeur sans fil n’étonne plus personne. Alors pourquoi ne pas étendre cette technologie aux voitures électriques ? En fait, l’idée de recharger sans fil se heurte encore à pas mal d’obstacles. Notamment la perte d’énergie et l’extrême précision nécessaire au niveau du positionnement de la voiture sur le chargeur. Porsche prétend maîtriser la technologie : le nouveau Cayenne (toujours sous livrée camouflage) est capable de se garer seul et permet une recharge par induction à 11 kW, avec une efficacité énergétique de 90%.
5. Smartphone-as-key : plus besoin de clé
Fini la clé de voiture traditionnelle ! Désormais, les voitures – du moins les plus récentes – s’ouvrent et démarrent à l’aide de votre smartphone ou montre connectée. Il suffit de télécharger l’application du constructeur sur votre appareil, d’appairer le véhicule via Bluetooth ou Ultra-Wide Band (UWB) et de conserver la clé numérique ainsi créée en sécurité sur votre appareil connecté. Dès que vous vous approchez du véhicule, les portières se déverrouillent et le moteur peut démarrer. Le système permet aussi de créer des clés numériques et de les transférer aux utilisateurs de votre choix pour une durée déterminée par vous.
