VW ID.Buzz LWB
Revue - septembre 2025
A la base, l’ID.Buzz n’existait qu’en version 5 places… Grosse frustration donc pour les familles nombreuses. Mais avec l’arrivée de la version LWB, avec empattement allongé et 7 sièges, elles n’ont plus aucune raison de bouder ce sympathique véhicule électrique.
Gain de 25 centimètres
Ça ne se voit peut-être pas au premier coup d’œil, mais l’écart entre les roues de la version longue de l’ID.Buzz a été augmenté de 25 centimètres par rapport à la version de base. Avec un empattement de 3,24 mètres, l’ID.Buzz a évidemment beaucoup gagné en habitabilité. Le coffre est gigantesque et même en configuration 7 places, il affiche encore un volume utile de 306 litres.
Contrairement aux SUV 7 places habituels, l’ID.Buzz peut même accueillir des adultes de grande taille sur les deux sièges arrière. Y accéder est un jeu d’enfant, grâce aux deux portes coulissantes élargies de 19 centimètres et à la rangée médiane rabattable.
Plus de kWh pour plus d’autonomie
L’allongement de l’empattement a aussi permis l’implantation d’une plus grosse batterie. La batterie de 79 kWh de la version courte cède ainsi la place à un exemplaire de 86 kWh qui promet une autonomie WLTP de 469 kilomètres. En pratique, n’espérez pas couvrir plus de 400 kilomètres avec une consommation moyenne (en été) de 21 kWh. Recharger peut se faire à 11 kW avec du courant alternatif et à 200 kW avec du courant continu, ce qui n’est pas mal du tout.
Mais il n’y a pas que la batterie et l’empattement qui ont grandi. Le véhicule a aussi gagné en puissance, grâce au nouveau moteur électrique sur l’essieu arrière qui délivre désormais 210 kW (286 ch) et 560 Nm au lieu des 150 kW (204 ch) de la version courte. Cela profite évidemment aux performances ! Boucler le sprint de 0 à 100 en seulement 7,9 secondes quand on pèse 2,7 tonnes n’est en effet pas donné à tous les minibus !
Pratique et confortable… mais pas sportif
Ne vous attendez toutefois pas à un réel comportement sportif. Car même si ce minibus de près de 5 mètres de long, 2 mètres de large et 2 mètres de haut se conduit plus comme une voiture de tourisme que comme une camionnette, il s’avère moins dynamique et maniable qu’une berline. La propulsion et le centre de gravité surbaissé lui confèrent néanmoins un comportement routier plaisant.
Pour ce qui est de l’équipement, vous avez la possibilité de le compléter à votre guise. Bien qu’amélioré, le système d’infodivertissement n’a rien d’impressionnant. La qualité d’image de la caméra de recul laisse à désirer. Les sièges sont confortables (on déplorera toutefois l’absence d’accoudoir à l’arrière), et les compartiments de rangement ne manquent pas. Bref, l’ID.Buzz présente pas mal de qualités pour un véhicule familial. Mais il n’est pas spécialement bon marché… d’autant plus que pour ce prix, la pompe à chaleur n’est même pas fournie de série.
