Ръководство за мобилност на Айвънс за 2024 г.
Наръчникът за мобилност на Айвънс за 2024 г. вече е на разположение! Това ръководство има за цел да демистифицира пейзажа на мобилността за управителите на автопаркове, особено за управителите на международни автопаркове, тъй като обхваща повече от 47 държави.
Ръководството за мобилност на Ayvens представя класация на държавите, които са най-подготвени да преминат от задвижване с изкопаеми горива към електрически превозни средства с батерии, като взема предвид редица фактори.
Най-подготвените за електрически превозни средства държави:
С радост отбелязваме значителен напредък в тазгодишния доклад на Ayvens Mobility Guide!
Броят на държавите в "развита" категория се е увеличил от 11 на 13 спрямо предходната година, което е ясен знак за глобалния стремеж към електрификация. Наблюдават се и сериозни размествания в класацията – например, Нидерландия вече заема второ място, изкачвайки се от трета позиция.
Това показва динамичното развитие и ускорената адаптация към електрическа мобилност по света.
- Норвегия
- Нидерландия
- Финландия
В класацията за 2023 г. Австрия заемаше второ място с общ резултат от 69 точки. За съжаление, в тазгодишното издание Австрия се позиционира на 7-мо място с резултат от 67 точки. Този спад в класацията обаче се дължи не на влошаване на показателите на Австрия, а на значително по-големите подобрения, постигнати от държави като Финландия, Дания, Белгия и Люксембург.
И двете държави отбелязват значителен прогрес в стълбовете, отразяващи общите разходи за притежание (TCO) на електромобили и нивото на приемане на електрически превозни средства (EV adoption).
В тазгодишния доклад две държави са преминали в категорията на развитите. Тези страни са Швейцария и Португалия, като промяната се дължи на приемането на електрическите превозни средства и на широката гама от задвижвания на електрически превозни средства, предлагани на пазарите.
С присъединяването на две нови държави към "развита" категория, електрификацията бележи сериозен напредък, като Западна и Северна Европа продължават да водят в този процес.
Радваме се да видим, че нови географски региони като Южна и Източна Европа, както и Тайланд, също активно допринасят за растежа на пазара на електрически превозни средства. Там се наблюдава нарастващо приемане на електромобилите и развитие на зарядни инфраструктури.
За мениджърите на автопаркове остава ключово да продължават да оценяват общите разходи за притежание (TCO) на акумулаторните електрически превозни средства (BEV) и да електрифицират своите автопаркове навсякъде, където това е финансово изгодно.
Какво прави една страна готова за електромобили
Методологията
Класацията на страните се основава на стабилна методология и задълбочено проучване. Разглеждаме 5 ключови стълба, всеки от които има ключови показатели за ефективност, за да преценим доколко дадена страна е готова да премине към електрически превозни средства.
- 1.Приемане на Електромобили (EV Adoption): Този показател отразява дела на продажбите на електрически превозни средства (PHEV - plug-in хибриди и BEV - изцяло електрически) спрямо общия обем на продажбите в автомобилната индустрия. На чисто електрическите автомобили (BEV) се придава по-голяма тежест от други електрически задвижвания като PHEV.
- 2.Зарядна Инфраструктура: Оценяваме качеството, количеството и сложността на публичната зарядна инфраструктура спрямо броя на електромобилите, които ще имат нужда от зареждане на всеки 100 км.
- 3.Данъци и Регулации: Разглеждаме правителствени (федерални, регионални и градски) стимули, субсидии или ограничения, които влияят върху приемането на по-екологични задвижвания.
- 4.**Предлагане на Екологични Задвижвания: **Тук се анализира броят на наличните на пазара модели изцяло електрически превозни средства (BEV) и броят на уникалните BEV модели, продадени през последните 12 месеца.
- 5.Сравнение на Общите Разходи за Притежание (TCO) на BEV срещу ICE: Измерваме ценовата конкурентоспособност на изцяло електрическите автомобили (BEV) в сравнение с техните еквиваленти с двигатели с вътрешно горене (ICE). Държава, която е постигнала паритет на разходите, получава 3 от 15 точки. Колкото по-евтино е да се експлоатира един BEV, толкова по-висок е резултатът.
- 6.Устойчивост: Този стълб разглежда интензивността на въглеродните емисии в енергийната мрежа. По-висок резултат показва по-ниски въглеродни емисии и по-висок дял на енергия, идваща от възобновяеми източници.
Ако искате да получите повече информация за Ръководството за мобилност или относно оперативен лизинг с Ayvens, свържете се с нас.
