Sachbezugsverordnung E-Auto: Das kommt auf die Fuhrparks jetzt zu

Q&A

Ab wann gilt der neue Sachbezug? Ab der Jänner-Abrechnung 2027. Die Verordnung gilt erstmals für Lohnzahlungszeiträume, die nach dem 31. Dezember 2026 enden. 2026 bleibt der Sachbezug für E-Autos bei null.Wie hoch ist der Sachbezug? 2027 sind es 0,375 % der tatsächlichen Anschaffungskosten inkl. USt und NoVA, maximal 180 Euro im Monat. Ab 2028 sind es 0,625 %, maximal 300 Euro im Monat. Das gilt nur für Fahrzeuge mit 0 g CO2/km.Ab welchem Kaufpreis greift der Deckel? Ab 48.000 Euro brutto, in beiden Jahren. Ob das E-Auto 48.000 oder 80.000 Euro kostet, macht beim Sachbezug also keinen Unterschied.Gibt es einen Bestandsschutz für E-Autos, die schon gefahren werden? Nein. Die Verordnung enthält keine Übergangsregel. Auch E-Autos, die vor 2027 angeschafft oder überlassen wurden, fallen ab Jänner 2027 unter den neuen Sachbezug. Eine Zulassung im Dezember 2026 bringt daher keinen Vorteil.Was gilt bei Gehaltsumwandlung? Das Modell bleibt möglich. Der reduzierte Sachbezug gilt auch dann, wenn das E-Auto im Tausch gegen überkollektivvertragliche Bruttobezüge überlassen wird, egal ob befristet oder unbefristet. Die vereinbarte Gehaltsreduktion gilt laut Verordnung nicht als Bezugsverwendung. Der Sachbezug fällt aber auch hier an.Gibt es weiterhin den halben Sachbezug? Ja. Beträgt die private Fahrtstrecke im Jahresschnitt nicht mehr als 500 km pro Monat, halbiert sich der Sachbezug. 2027 sind das 0,1875 %, maximal 90 Euro, ab 2028 0,3125 %, maximal 150 Euro. Voraussetzung ist ein lückenlos geführtes Fahrtenbuch.Was gilt bei wechselnd genutzten Fahrzeugen (Pool)? Sind im Pool ausschließlich E-Autos, gilt der Deckel von 180 bzw. 300 Euro. Ist auch nur ein Verbrenner dabei, greift diese Sonderdeckelung nicht.Was ist mit Kostenbeiträgen der Dienstnehmer? Die bestehende Regel für Kostenbeiträge (§ 4 Abs. 7) wurde auf E-Autos erweitert. Kostenbeiträge mindern den Sachbezug also auch hier.Betrifft das auch Plug-in-Hybride? Nein, die Neuregelung betrifft nur Fahrzeuge mit 0 g CO2/km. Für Plug-in-Hybride gelten wie bisher 1,5 % bzw. 2 %, je nach CO2-Wert.Wie groß ist der Vorteil gegenüber Verbrennern noch? Ein Verbrenner kostet maximal 720 bzw. 960 Euro Sachbezug im Monat, ein E-Auto ab 2028 maximal 300 Euro. Bei günstigen E-Autos unter 48.000 Euro wirkt die Erhöhung relativ stärker, weil der Deckel dort nicht greift.Wird das 2030 wieder teurer? Offen. Das Finanzministerium muss die Sätze 2030 evaluieren, und zwar anhand der Wirkung auf die Elektromobilität, also Neuzulassungen und Fahrzeugbestand. Eine Richtung gibt die Verordnung nicht vor.Wo kann ich meinen Sachbezug ausrechnen? Zum Beispiel auf [www.sachbezug.at](targetBlank:https://www.fuhrparknews.at/club/sachbezugsrechner/)