
Denza Z9GT
- Rayon d’action de plus de 600 km (WLTP)
- Luxueux break coupé de 965 ch
- Recharge ‘flash’ de 1.500 kW
L’accession chinoise aux sommets de la hiérarchie automobile n’était qu’une question de temps. BYD, premier constructeur mondial de véhicules électriques, s’apprête à lancer la Z9GT sous pavillon Denza et annonce déjà des prestations époustouflantes, des temps de recharge ultra courts et des technologies relevant jusqu’à présent de la science-fiction !

Denza Z9GT : break coupé de luxe ‘façon Porsche’
Quatre ans après sa conquête du marché européen, le constructeur chinois de batteries et de voitures a estimé qu’il était temps de passer à la vitesse supérieure. Ce sera bientôt chose faite avec le lancement de Denza, une sous-marque présente en Chine depuis un certain temps déjà. Elle y commercialise surtout des minibus électriques ultra luxueux (D9)… et désormais aussi la Z9GT qui y a fait des débuts remarqués.
Pour situer Denza, sachez que la marque mise avant tout sur le confort, le luxe et les avancées technologiques et que la Z9GT s’inspire clairement des lignes de la Porsche Panamera. Avec une longueur de 5,2 mètres, une largeur de quasi 2 mètres et une hauteur d’environ 1,5 mètre, elle repose sur un empattement de 3,15 mètres. Des dimensions proches de celles de la Porsche Panamera Executive. Et pourtant, les deux véhicules sont très différents : l’Allemande n’est disponible chez nous qu’en version hybride rechargeable et affiche un style purement sportif, tandis que la Chinoise est présentée en version électrique avec priorité au bien-être de ses occupants.

Recharge complète en neuf petites minutes
Inutile de dire à BYD comment construire des batteries. Après CATL, la marque est le plus gros fabricant de batteries LFP au monde. Les batteries LFP (lithium-fer-phosphate) ne comportent ni cobalt, ni manganèse et sont moins chères, plus durables et moins susceptibles de prendre feu. La dernière génération Blade affiche en outre une densité énergétique encore plus élevée, avec une capacité annoncée de 122 kWh pour la Denza Z9GT.
Cela devrait suffire pour garantir une autonomie WLTP d’au moins 600 km. Rien d’exceptionnel en soi, si ce n’est la vitesse de recharge de cette Blade Battery en courant continu : 1.500 kW ! Il faut évidemment que la borne soit de type Flash Charger. Concrètement, cela signifie que la batterie peut recharger de 10 à 70% de sa capacité en seulement 5 minutes ! Et que 4 minutes de plus suffisent pour repasser à 97%... Ce type de stations de recharge n’est actuellement disponible qu’en Chine, mais BYD prévoit de développer un réseau Flash-Charger en Europe le long des principaux axes routiers à l’intention spécifique de la Denza Z9GT.

Salon high tech sur roues
Avec sa Z9GT, Denza entend choyer le conducteur autant que ses passagers. L’insonorisation s’annonce particulièrement soignée et tous les occupants auront droit à des sièges chauffants, massants et ventilés à commande électrique. Le réfrigérateur intégré garde vos boissons et en-cas au frais pendant que vous bénéficiez d’un infodivertissement de pointe. On nous annonce aussi un grand toit panoramique, un affichage tête-haute avec réalité augmentée et les systèmes d’aide à la conduite les plus sophistiqués que vous puissiez imaginer.
Pour le lancement de sa Z9GT, Denza miserait en priorité sur la France, l’Allemagne, l’Italie, l’Espagne et le Royaume-Uni. Le tour des Pays-Bas et de la Belgique est prévu pour la fin de l’année. La distribution ne se fera vraisemblablement pas via les points de vente BYD mais via des Denza Stores individuels.

Denza Z9GT
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