Opel Grandland Electric

Grand, électrique et remarquablement éco-performant

Le Grandland n’a pas peur de se montrer. Avec ses dimensions généreuses et sa forte identité visuelle, grâce notamment à sa calandre Vizor et à sa signature lumineuse distinctive, le gros SUV d’Opel ne risque pas de passer inaperçu. Sans parler du sentiment de puissance contrôlée que dégage sa silhouette fluide et aérodynamique.

A bord de l’Opel Grandland, vous ne pourrez qu’être séduit par sa généreuse habitabilité et par le côté pratique de l’aménagement intérieur. L’habitacle accueille jusqu’à cinq personnes et le coffre affiche un volume utile de 550 litres, extensible à 1645 litres avec la banquette arrière rabattue. La répartition 40:20:40 permet en outre de transporter de longs objets sans nécessairement sacrifier toutes les places arrière.

Technologie 100% utile

Le tableau de bord est particulièrement épuré, avec un écran tactile horizontal de 16”. Le conducteur a accès aux informations essentielles via le cluster d’instrumentation numérique, tandis qu’un affichage ‘tête haute’ (disponible en option) projette les instructions de navigation et les infos relatives au trafic directement dans son champ de vision. Avec le mode Pure, vous pouvez même filtrer les données pour ne garder que les informations essentielles.

Le confort d’assiste a lui aussi été optimisé, avec notamment des Intelli-Seats ergonomiques conçus pour réduire la pression au niveau du bassin. Selon la version choisie, ils peuvent être chauffants, ventilés et/ou massants. Un réel bonheur lors des longs trajets. Et pour encore plus de convivialité à bord, vous pouvez aussi compter sur une Pixel Box illuminée, un système de recharge sans fil pour smartphone et l'intégration d'Apple CarPlay et Android Auto.

Il y a forcément un Grandland fait pour vous

La gamme électrique compte trois versions. L’entrée de gamme est équipée d’un moteur de 213 ch associé à une batterie de 73 kWh, pour un rayon d’action d’environ 500 km WLTP. Plus impressionnant encore, l’autonomie de la version Long Range flirte avec les 700 km, à condition d’adopter une conduite économique. Et enfin, il y a la version Dual Motor AWD de 325 ch, dotée d’un deuxième moteur électrique pour offrir une transmission intégrale et des performances époustouflantes.

Une fois ce premier choix effectué, vous devrez vous décider pour un des trois niveaux d’équipement : Edition, GS ou Ultimate. Toutes les versions intègrent Apple Carplay/Android Auto et sont équipées de série d’un cruise control adaptatif, d’une caméra de recul et d’un airco bi-zone. La finition GS y ajoute quelques accents ‘sport’, à l’intérieur comme à l’extérieur. Et pour ceux qui veulent le pack ‘tout compris’, il y a la version Ultimate, avec phares Intelli-Lux HD Matrix LED, hayon arrière électrique à commande mains-libres, sièges avant chauffants…

Opel Grandland Electric 213 chOpel Grandland Electric Long Range 231 chOpel Grandland Electric AWD 325 ch
Capacité de la batterie 73 kWh
Capacité de la batterie 96,9 kWhCapacité de la batterie 73 kWh
Puissance : 157 kW / 213 chPuissance 170 kW / 231 chPuissance : 239 kW / 325 ch
Propulsion : roues avantPropulsion : roues avantPropulsion : quatre roues
Autonomie électrique : jusqu’à 521km WLTPAutonomie électrique : jusqu’à 694 km WLTPAutonomie électrique : jusqu’à 502 km WLTP
Vitesse de recharge AC : 11 kWVitesse de recharge AC : 11 kWVitesse de recharge AC : 11 kW
Vitesse de recharge DC : jusqu’à 160 kWVitesse de recharge DC : jusqu’à 160 kWVitesse de recharge DC : jusqu’à 160 kW
Recharge DC : 30-80% en ± 29 min. Recharge DC : 30-80% en ± 27 min. Recharge DC : 30-80% en ± 29 min.

Espace intérieur modulable

Le Grandland est un SUV familial doté d’un coffre plus que généreux. Avec une capacité de 550 litres derrière la banquette arrière et jusqu’à 1645 litres en position rabattue, il accueille les grosses courses comme les bagages des vacances. La répartition 40:20:40 de la banquette arrière le rend encore plus modulaire.

Eclairage adaptatif

L’éclairage Intelli-Lux HD (de série sur la version Ultimate) se compose de plus de 50.000 éléments permettant d’adapter le faisceau lumineux en permanence et d’éclairer la route en aveuglant le moins possible les conducteurs venant en sens inverse. Cette technologie se révèle surtout précieuse sur routes peu ou pas éclairées.

100% européen… y compris la batterie

La production du Grandland Electric est 100% européenne. Les cellules des batteries du Long Range sont produites par ACC à Douvrin (France), tandis que les packs batterie sont assemblés à Eisenach, où est aussi monté le Grandland.