Zeekr 7GT
- Jusqu’à 655 km d’autonomie électrique
- 421 ch et une batterie de 100 kWh
- Technologie 800V et recharge ultra-rapide
Une alternative aux SUV traditionnels
Tout le monde ne rêve pas d’un SUV. Le Zeekr 7GT s’adresse donc aux conducteurs qui recherchent une carrosserie plus basse et plus dynamique sans renoncer à l’espace ni à la polyvalence. Avec sa silhouette de shooting brake, il affiche un style plus sportif que la plupart des SUV tout en restant très pratique. Son coffre offre un volume de 456 litres, complété par un frunk de 65 litres à l’avant.
Sous cette élégante carrosserie se cache une chaîne de traction électrique de dernière génération. Le Long Range RWD associe propulsion arrière, puissance de 421 ch et batterie de 100 kWh, pour une autonomie WLTP pouvant atteindre 655 kilomètres.
La technologie à portée de main
L’habitacle reflète parfaitement le caractère moderne du véhicule. Un écran OLED central de 15 pouces et un combiné d’instrumentation numérique constituent le cœur du poste de conduite. La version Long Range RWD se distingue en outre par son impressionnant affichage tête haute à réalité augmentée de 35,5 pouces.
En matière de connectivité et d’aides à la conduite, le 7GT ne manque pas d’arguments. Les mises à jour OTA, Apple CarPlay et Android Auto sont complétés par des technologies telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance automatique au stationnement et les phares Matrix LED.
Du confort à chaque kilomètre
Le Zeekr 7GT a clairement été conçu comme un véritable gran turismo électrique. Les sièges avant et arrière chauffants, le volant chauffant, les sièges électriques à mémoire, le toit panoramique et la pompe à chaleur font partie de l’équipement de série.
L’aspect pratique n’a pas été oublié non plus. La deuxième rangée à réglage électrique, le vaste coffre et le hayon électrique de série rendent le 7GT aussi agréable au quotidien que lors des longs trajets.
Le Long Range, le juste milieu
La gamme 7GT se compose de trois versions : Core RWD Business Edition, Long Range RWD et Privilege AWD. La version d’entrée de gamme mise sur un excellent rapport prix/prestations, tandis que la Privilege AWD, forte de 646 ch et de sa transmission intégrale, privilégie les performances. Le Long Range RWD se positionne exactement entre les deux.
Sa batterie de 100 kWh offre la meilleure autonomie de la gamme et exploite pleinement les avantages de l’architecture 800V. Dans des conditions optimales, la batterie peut passer de 10 à 80 % de charge en seulement 16 minutes environ. Le Long Range RWD constitue donc un choix particulièrement pertinent pour les conducteurs qui parcourent régulièrement de longues distances.
La meilleure autonomie de la gamme
La technologie 800V comme atout majeur
Un gran turismo aux qualités pratiques
