Ny viktningsfaktor för laddhybrider 2026: Så påverkas utsläppsvärden och fordonsskatt
År 2026 införs en ny viktningsfaktor för laddhybrider som ger mer realistiska utsläppsvärden och kan påverka fordonsskatten.
Från och med 2026 införs en ny viktningsfaktor för laddhybrider i Sverige. Syftet är att skapa en mer rättvis och verklighetsnära bild av hur dessa fordon faktiskt används i trafik — och därmed också ge ett mer korrekt utsläppsvärde. Detta kan i vissa fall påverka fordonsskatten för nyregistrerade bilar.
Den nya viktningsmodellen tas fram eftersom laddhybrider körs både på el och med förbränningsmotor. Hittills har dessa två driftlägen viktats enligt en standardiserad metod, men EU har genomfört en omfattande studie som visar att den tidigare modellen inte längre speglar det verkliga körmönstret. Därför görs formeln om från årsskiftet.
Den uppdaterade modellen ska bättre spegla hur mycket av körningen som görs på el jämfört med förbränningsmotor, och den påverkar därför vilket koldioxidvärde som rapporteras när en ny bil registreras. Detta utsläppsvärde ligger i sin tur till grund för fordonsskatten.
Justeringen görs eftersom tidigare beräkningar inte längre representerar verklig körning för många laddhybrider. Den nya modellen baseras på EU:sstudie som analyserat hur laddhybrider faktiskt används i praktiken.
Påverkas fordonsskatten?
Ja – men oftast bara marginellt.
Fordonsskatten baseras på två delar:
- ett fast grundbelopp och
- en koldioxidkomponent som beror på hur mycket bilen släpper ut över en viss gräns (111 g/km).
Om det rapporterade utsläppsvärdet stiger på grund av den nya viktningsfaktorn kan skatten påverkas, men Transportstyrelsen bedömer att de flesta laddhybrider även fortsättningsvis endast kommer betala grundbeloppet på 360 kr per år.
Ändringen gäller endast nya bilar som registreras från och med 2026. Redan registrerade laddhybrider påverkas inte.
Så kan fordonsskatten beräknas 2026
Låt oss säga att en laddhybrid efter den nya viktningsfaktorn får ett utsläppsvärde på: → 130 g CO₂/km vid blandad körning
Steg 1: Grundbelopp Alla bensin- och dieseldrivna laddhybrider: 360 kr/år (fast avgift).
Steg 2: Koldioxidkomponent Beräknas på utsläpp över 111 g/km.
- 130 − 111 = 19 gram över gränsen
- 19 × 22 kr = 418 kr
(22 kr per gram över 111 g/km enligt Transportstyrelsens skatteformel)
Komponent | Belopp | |
|---|---|---|
| Grundbelopp | 360 kr | |
| Koldioxidkomponent | 418 kr | |
| Total skatt per år | 778 kr |
I detta exempel skulle den nya laddhybriden alltså få en fordonsskatt på 778 kronor per år efter malusperioden.
För bilar med andra drivmedel se transportstyrelsen.se.
Källor:
