Какво показва Индексът на Ayvens за общите разходи за притежание на автомобилите през 2026 г.?

Анализът от второто издание на Ayvens на Индекса за общите разходите за притежание на автомобилите разкрива значителна промяна в европейския пазар на мобилността: електрическите автомобили (BEV) се превръщат в най-икономичния вариант за лизинг в повече държави и автомобилни сегменти повече от всякога досега.

Индексът за общите разходи за притежание на автомобилите през 2026 г. предоставя детайлен поглед върху общите разходи за притежание и експлоатация на служебен автомобил (TCO) в 30 европейски държави. Проучването обхваща всичко – от малки градски модели до големи премиум автомобили, като предлага цялостна карта за бизнеса, който преминава към устойчиви автопаркове.

За да се осигури справедливо и надеждно сравнение, данните са базирани на стандартен четиригодишен оперативен лизинг за корпоративни клиенти с годишен пробег от 30 000 км. Анализът използва лизингови оферти от четвъртото тримесечие на 2025 г. и изчислява средните месечни разходи, като включва всички ключови компоненти от общата цена за притежание (TCO): амортизация, лихви, ремонти, поддръжка, гуми, енергия/гориво, данъци/стимули (без ДДС) и пълно застрахователно покритие.

Резултатите потвърждават, че електрическите автомобили вече не са нишов избор, а се превръщат във водещ такъв по отношение на разходите. В Западна и Северна Европа лизингът на електрически автомобил обикновено е по-евтин от този на бензинов или дизелов автомобил. Тази тенденция набира скорост и в Южна Европа, където електрическите автомобили (BEV) стават все по-конкурентоспособни спрямо традиционните автомобили с вътрешно горене (ICE).

В сегмента на малките автомобили преходът е „бавен, но сигурен“, като електромобилите вече са конкурентоспособни по разходи в 17 от 30 анализирани държави. Ярък пример за тази промяна се наблюдава в премиум сегмента: електрическият BMW i4 вече има по-ниски общи разходи за притежание от бензиновия BMW 3 серия в 20 от 30 европейски държави.

• Лизингът на автомобил е най-скъп в Швейцария и най-евтин в Португалия, Белгия и Румъния.

• Конкурентоспособност на електрическите автомобили (BEV): В 66% от изследваните държави (20 от 30) луксозен електрически автомобил като BMW i4 вече е по-евтин за експлоатация от най-близкия бензинов еквивалент.

• Португалия и Белгия са най-достъпните държави в Европа за шофиране на електрически автомобили.

• Швейцария остава държавата с най-скъп лизинг на автомобил, независимо от типа задвижване.

Общите разходи за притежание (TCO) са единственият важен показател: Само месечната лизингова вноска не дава пълната картина. Когато се включат разходите за енергия, поддръжка и данъци, „скъпият“ електрически автомобил често се оказва по-евтиният избор за четиригодишен период.

Локацията определя стратегията: Докато Северна и Западна Европа са лидери по достъпност на електромобилите (BEV), раздвижване се наблюдава и на юг. Мениджърите трябва да преразгледат политиките си в държави като Португалия и Испания, където финансовите аргументи в полза на електрическите автомобили вече са много силни.

Преход по сегменти: Става все по-подходящо малките автомобили да бъдат електрически, но най-добрите спестявания се наблюдават в премиум сегмента. Приоритизирането на електрификацията на средния и високия клас автомобили може да донесе най-бърза възвръщаемост на инвестицията (ROI).

Осигурете бъдещето на автопарка си: Данните са базирани на най-новите оферти от четвъртото тримесечие на 2025 г., което отразява пазар, който бързо се адаптира към новите регулации и подобрения в инфраструктурата. Анализът от годишния Индекс за общите разходи за притежание на автомобилите гарантира, че автопаркът ви ще остане рентабилен и устойчив.