CSRD: Nachhaltigkeitsberichterstattung im Flottenmanagement

Environmental, Social, Governance: Mit ihrer Corporate-Social-Responsibility-Strategie fördert die EU wettbewerbsfähige Nachhaltigkeit, indem sie Unternehmen und Fuhrparkbetreiber verpflichtet, Verantwortung für ihre sozialen und ökologischen Auswirkungen auf die Gesellschaft zu übernehmen und relevante Informationen über ihre Nachhaltigkeitsziele und -initiativen offenzulegen.

In welchen Geschäftsbereichen Ihr Unternehmen nachhaltiger agiert – auch beim Betrieb des eigenen Fuhrparks und bei der Mobilität seiner Mitarbeiter – und darüber freiwillig oder nach CSRD verpflichtend berichtet, kann wichtig für seinen wirtschaftlichen Erfolg werden. Denn Ihre Stakeholder treffen ihre Entscheidungen immer mehr danach, wie nachhaltig und damit zukunftsfähig Unternehmen aufgestellt sind. Wie bereiten Sie sich auf Ihre wesentlichen Berichtsthemen vor?

Im Sinne der Corporate-Social-Responsibility-Strategie der EU sollen Unternehmen Umwelt-, Sozial- und Governance-Themen in ihre Geschäftsstrategien integrieren, um die europäische Wirtschaft nachhaltig zu stärken. Da Unternehmensfahrzeuge rund 60 % der Kfz-Zulassungen in der Europäischen Union ausmachen, fordert die EU insbesondere Maßnahmen zur ökologischen Ausrichtung von Unternehmensflotten.

Durch das Omnibus-Verfahren zur Entbürokratisierung der Corporate Social Reporting Directive (CSRD) sind nur noch Unternehmen

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  mit mehr als 1.000 Beschäftigten und
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  einem Nettoumsatz von über 450 Mio. Euro

zur Nachhaltigkeitsberichterstattung nach den European Social Reporting Standards (ESRS) verpflichtet.

Eine freiwillige Berichterstattung nach dem VSME (Voluntary Sustainability Reporting Standard for SMEs) kann sich dennoch lohnen, wenn Ihr Unternehmen Nachhaltigkeitsinitiativen plant oder bereits umsetzt, z. B. Kraftstoff spart oder alternative Antriebe einsetzt, um das Klima zu schützen und Ressourcen zu schonen. Dies macht Ihr Unternehmen für Kunden, Investoren und Mitarbeiter womöglich interessanter.

• Informativ: Im Nachhaltigkeitsbericht informiert Ihr Unternehmen über seine wesentlichen positiven und negativen, tatsächlichen und potenziellen Auswirkungen auf Umwelt und Gesellschaft. Dazu können auch Auswirkungen gehören, die aus seiner Unternehmensmobilität resultieren.
• Zielorientiert: Außerdem berichtet Ihr Unternehmen über seine Maßnahmen zur Verhinderung oder Minderung der negativen Auswirkungen sowie darüber, wie es selbst mit daraus entstehenden Risiken und Chancen – z. B. durch eine eigene Ladeinfrastruktur am Unternehmensstandort – umgeht.
• Messbar: Nachhaltigkeitsinformationen sind bewertbar, wenn sie mit Informationen, die Ihr Unternehmen in früheren Berichtszeiträumen bereitgestellt hat, oder mit denen anderer Unternehmen Ihrer Branche verglichen werden können. Als Vergleichsmaßstab können Ziele, Ausgangswerte, branchenspezifische Benchmarks sowie vergleichbare Informationen von anderen Unternehmen oder von einer international anerkannten Organisation dienen.

Informationen über Auswirkungen sowie Risiken und Chancen durch Ihre Unternehmensmobilität können unter die verschiedenen EU-Standards für die Nachhaltigkeitsberichterstattung, die Umweltberichtsstandards und Sozialberichtsstandards fallen. Beispielsweise ist der Einsatz von Firmenfahrzeugen ein potenzielles Gesundheitsrisiko, wenn Mikroplastik durch Reifenabrieb in die Umwelt gelangt. Das Ausmaß an Mikroplastikemissionen durch Reifenverschleiß ist von verschiedenen Faktoren abhängig, die ein Unternehmen beeinflussen kann: Fahrweise der Fahrzeugnutzer, Fahrzeuggewicht, Reifenqualität und die saisonale Verwendung von Sommer- und Winterreifen.

• Um die europäische Wirtschaft nachhaltig zu stärken, fordert die EU eine ökologischere Ausrichtung von Unternehmensflotten, da Unternehmensfahrzeuge rund 60 % der Kfz-Zulassungen in der EU ausmachen.
• Fuhrparkbetreiber können ihren Beitrag zum nachhaltigen Wirtschaften leisten, indem sie wesentliche negative soziale und ökologische Auswirkungen ihres Fuhrparks – im Einklang mit dem Kerngeschäft ihres Unternehmens – minimieren und positive Beiträge ausbauen.
• Auch wenn Ihr Unternehmen nicht nach der Corporate Social Reporting Directive zur Nachhaltigkeitsberichterstattung verpflichtet ist, kann es mit messbaren und vergleichbaren Berichtsinformationen bei seinen Stakeholdern punkten.

Sind Sie verpflichtet, über Auswirkungen Ihrer Flotte auf die Gesellschaft zu berichten? Oder möchten Sie Ihre Nachhaltigkeitsinitiativen im Fuhrpark dokumentieren? Unsere Übersicht erläutert fuhrparkbezogene Nachhaltigkeitsinformationen im Kontext der European Social Reporting Standards.

ESRS E1 – Klimawandel

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  Direkte THG-Emissionen durch Firmenfahrzeuge
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  Indirekte THG-Emissionen durch den Strombezug für Firmenfahrzeuge
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  Indirekte THG-Emissionen durch Mitarbeitermobilität

ESRS E2 – Umweltverschmutzung

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  Luftverschmutzung durch abgasbezogene Emissionen durch den Betrieb von Firmenfahrzeugen
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  Luftverschmutzung durch nicht abgasbezogene Partikel aus Bremsenabrieb von Firmenfahrzeugen
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  Mikroplastikemissionen durch nicht abgasbezogene Partikel aus Reifenabrieb von Firmenfahrzeugen
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  Lärm durch Motor- und Reifenabrollgeräusche von Firmenfahrzeugen

ESRS E3 – Wasser- und Meeresressourcen

Wasserverbrauch durch Wagenwäsche von Firmenfahrzeugen

ESRS E5 – Ressourcennutzung und Kreislaufwirtschaft

Nutzungsdauer, Wiederverwendung und Reparatur von Firmenfahrzeugen

ESRS S1 – Arbeitskräfte des Unternehmens Gesundheitsschutz und Sicherheit von Fahrern von Firmenfahrzeugen

ESRS S3 – Betroffene Gemeinschaften Vom Flottenbetrieb oder von der Unternehmensmobilität betroffene Anwohner

Auswirkungen von Straßenverkehr auf die Gesellschaft

Umweltproblem Mikroplastik: Fakten zum Reifenabrieb

EU-Reifenlabel: Das müssen Sie beim Reifenkauf wissen

Leise fahren | umwelt.nrw.de

Zahl der Pendler zum Arbeitsort in Deutschland stark angewachsen

Feinstaub durch Bremsenabrieb: Sind die Euro-7-Grenzwerte machbar?

Nachhaltigkeitsberichterstattung

CSR in der EU

Einfachere Nachhaltigkeitsberichterstattung | BMWE

Council signs off simplification of sustainability reporting and due diligence requirements to boost EU competitiveness – Consilium