Volvo EX90 Twin Motor AM27
Revue - octobre 2026
Le vaisseau amiral électrique de Volvo est proposé de série avec 6 ou 7 places au choix, se distingue par son grand confort et regorge de technologies de pointe. Il est désormais passé au 800 volts pour accélérer la recharge, tandis que son système d’exploitation bénéficie de 2 processeurs plus puissants.
Au revoir, lidar
Lorsque Volvo a présenté l’EX90 en 2024, la marque avait misé sur toute une série d’innovations qui distinguaient clairement le modèle de ses concurrents, comme le BMW iX. Ainsi, le SUV suédois était équipé de série d’un lidar, non pas tant pour permettre à terme une conduite autonome, mais surtout pour « voir plus loin » et « mieux », y compris dans l’obscurité, dans le but de prévenir les accidents.
Entre-temps, le lidar a disparu : plus de bosse sur le toit. À la place, Volvo a installé un ordinateur central plus puissant, doté de 2 processeurs Nvidia Orin haut de gamme. Selon la marque, celui-ci est suffisamment performant pour atteindre un niveau de sécurité comparable en s’appuyant uniquement sur les caméras, les radars et les capteurs à ultrasons. Le logiciel des systèmes d’aide à la conduite a également été profondément mis à jour.
Un intérieur typique et innovateur
L’habitacle du EX90 dégage une impression de chaleur et de simplicité typiquement scandinaves. Les matériaux sont de qualité et les habillages sont on ne peut plus durables. Le cuir a cédé la place à la laine mélangée ou au simili. Les sièges sont d’excellente facture et garantissent un confort hors pair. La deuxième rangée est disponible avec banquette trois places ou deux sièges individuels.
Point d’orgue de cet habitacle, le grand écran tactile se distingue par la qualité des graphismes, sa résolution, sa vitesse et sa fonctionnalité. On regrettera seulement que Volvo soit allé trop loin dans sa volonté de centraliser toutes les fonctions. A défaut de boutons physiques, certaines commandes pourtant basiques exigent trop d’étapes, ce qui détourne dangereusement votre attention de la route.
Batterie améliorée
En 2026 Volvo a donné un peu plus de puissance à l’EX90 Twin Motor: il distribue 456 ch aux quatre roues et permet de boucler le sprint de 0 à 100 en seulement 5,5 secondes, malgré son poids de 2,8 tonnes. La suspension pneumatique active (disponible en option) fait de son mieux pour préserver la stabilité de la caisse. Il est toutefois préférable de ne pas avoir le pied trop lourd si vous voulez couvrir 450 kilomètres avec la batterie nette de 106 kWh. Officiellement, l’EX90 promet 625 kilomètres d'autonomie.
Vous pouvez donc parcourir une distance légèrement supérieure grâce à la batterie améliorée, mais la grande nouveauté réside dans le passage de 400 à 800 volts. La puissance de recharge rapide passe ainsi de 250 à 350 kW, tandis que le temps de recharge de 10 à 80 % est réduit de 30 à 22 minutes. Dans le même temps, le préconditionnement de la batterie a été optimisé et l’EX90 peut recharger intelligemment en tenant compte, par exemple, des périodes où l’électricité est moins chère.
