MG4 EV Urban
- La plus grosse citadine du segment
- Jusqu’à 416 km d’autonomie
- Equipement royal
Vous connaissez sans doute déjà la MG 4. Cette populaire cinq portes, réputée pour son autonomie, vient de passer par la case lifting. Mais saviez-vous qu’elle avait depuis peu une petite sœur ? La MG4 EV Urban est financièrement un peu plus abordable et s’inscrit dans un segment légèrement inférieur, même si ses dimensions extérieures laissent à penser le contraire. En effet, la MG4 EV Urban est un poil plus longue que la MG 4 !
D’un point de vue esthétique, la MG4 EV Urban affiche une ligne un peu plus fluide que son aînée. Ses batteries sont aussi un peu plus petites. Et pourtant, la version Long Range promet toujours une autonomie de 416 kilomètres avec un seul cycle de charge. Si on compare avec la concurrence, c’est au-dessus de la moyenne. Idem pour son habitabilité et son niveau d’équipement technologique.
La MG4 EV Urban repousse les frontières
La MG4 EV Urban marque une grande première, en ce sens qu’elle inaugure une toute nouvelle plateforme électrique chez MG. Contrairement à la MG 4, les roues motrices ne sont plus à l’arrière mais à l’avant. Autre primeur pour l'Europe : elle sera la première MG équipée d'une batterie semi-solide. Mais pour cela, il faudra patienter jusqu’à début 2027.
En attendant, elle ne manque pas d’atouts. Grâce à sa nouvelle plateforme, elle offre une habitabilité étonnante. Fini les acrobaties pour accéder à la banquette arrière, même pour les passagers de grande taille. Sur ce plan-là, elle concurrence aisément ses rivales du segment supérieur, y compris la MG 4.
Elle a fait du numérique sa langue véhiculaire
L'intérieur de la MG4 EV Urban se veut aussi familier que futuriste. Facile à lire, le tableau de bord horizontal offre une grande sérénité visuelle. Quant aux écrans, il est difficile de faire mieux en termes de résolution, de réactivité et de fonctionnalité. Vous apprécierez sûrement aussi le chargeur à induction pour votre smartphone et la possibilité d’afficher celui-ci sur l’écran multimédia.
Avec sa généreuse diagonale de 12,8 pouces, cet écran est aussi convivial qu'une tablette. Des icônes claires permettent de repérer rapidement la fonction recherchée. Le MG Pilot Custom, réglable selon vos préférences, s’avère aussi très pratique. Freinage d'urgence autonome en cas de danger, assistance active au maintien de voie, détection de l'angle mort… A vous de configurer vos choix lors de la prise en main. Une fois paramétrés, vos réglages restent automatiquement actifs.
Choix entre trois versions
En attendant la version haut de gamme dotée de la nouvelle génération de batteries, vous avez le choix entre deux motorisations, deux batteries et deux niveaux de finition. La version de base est baptisée Comfort et abrite une moteur électrique de 150 ch qui puise son énergie dans une batterie LFP de 42,8 kWh. De quoi promettre une autonomie WLTP de 325 kilomètres.
Pas assez pour vous ? Avec 10 ch en plus et une batterie LFP de 53,9 kWh, la version Long Range Comfort annonce un rayon d’action de 416 kilomètres, toujours selon la norme WLTP. La finition supérieure Premium est d’office équipée de la grosse batterie et du moteur de 160 ch. Chaussée de pneus plus grands, elle doit toutefois céder 11 kilomètres d’autonomie. Pour recharger la batterie de 10 à 80% de sa capacité, 28 minutes suffisent.
Le niveau d’équipement est royal. Et ce dès la version de base Comfort. Système d'infodivertissement avec navigation, Apple Carplay, Android Auto… quasi tout est inclus, jusqu’à la pompe à chaleur. La version Premium propose en outre des sièges avant et un volant chauffants, un système audio optimisé, un siège conducteur à réglage électrique et une caméra de stationnement HD à 360°. Seule option payante : la couleur métallisée !
| Standard Range (FWD) | Long Range (FWD) |
| Capacité de la batterie :42,8 kWh | Capacité de la batterie : 53,9 kWh |
| Puissance : 110 kW / 150 ch | Puissance : 118 kW / 160 ch |
| Propulsion : Roues avant (traction) | Propulsion :roues avant (traction) |
| 0-100 km/h : 9,6 s | 0-100 km/h : 9,5 s |
| Autonomie (WLTP) : 325 km | Autonomie (WLTP) : 405-416 km |
| Capacité de recharge DC : 82 kW | Capacité de recharge DC : 87 kW |
| Capacité de recharge AC : 11 kW | Capacité de recharge AC : 11 kW |
Aisance maximale au niveau des jambes
Un système d’infodivertissement de rêve
Un volume de coffre inégalé
