Furgone ibrido: i modelli commerciali ideali per lavorare in modo sostenibile

Nel panorama della logistica urbana e dei servizi mobili, l’evoluzione verso veicoli commerciali ibridi rappresenta una scelta conveniente per chiunque percorra ogni giorno decine o centinaia di chilometri. Questi furgoni uniscono la spinta elettrica a quella termica, offrendo anche la possibilità di sfruttare la modalità puramente green nei centri città, riducendo drasticamente le emissioni di sostanze inquinanti e mantenendo una continuità operativa a prestazioni costanti. Sono, peraltro, studiate per gestire in modo intelligente il recupero di energia in fase di decelerazione, ottimizzando così i chilometri percorsi senza rinunciare a potenza e comfort di guida.

I principali costruttori di settore hanno affinato le architetture plug-in e full hybrid per meglio adattare la resa alle condizioni di carico e percorso. Per questo, i furgoni ibridi disponibili per il mercato automotive del 2025 sono dotati di sistemi di trazione in grado di dialogare in tempo reale con la gestione elettronica del veicolo.

Andiamo a scoprire alcuni tra i furgoni commerciali ibridi più significativi, attualmente sul mercato e disponibili anche con la formula del noleggio a lungo termine.

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  Ford Transit Custom Plug-in Hybrid
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  Peugeot e-Expert Hybrid
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  Mercedes eVito Hybrid
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  Toyota Proace Plug-in

La versione plug-in del best seller Transit Custom si distingue per un’autonomia elettrica dichiarata di circa 60 chilometri, che soddisfa agevolmente le esigenze degli spostamenti quotidiani in ambito metropolitano. Il sistema unisce un motore a benzina di piccola cilindrata con un propulsore elettrico ad alta efficienza, supportato da una batteria agli ioni di litio collocata sotto il pianale di carico per non sacrificare volume utile e altezza interna. Grazie alla ricarica rapida in corrente alternata, è possibile recuperare l’80 % della capacità in meno di un’ora, mentre la modalità ibrida gestisce autonomamente il passaggio tra le due fonti di energia sulla base del profilo di guida, assicurando fluidità, silenziosità e costi di esercizio ridotti.

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  Lunghezza 5,45 m
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  Larghezza 2,03 m
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  Altezza 1,96 - 2.04 m
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  Bagagliaio 5.800 l
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  Motore Plug-in hybrid 2,5 l benzina + motore elettrico, batteria 11,8 kWh
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  Potenza 233 cv (171 kW)
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  Posti 2-3
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  Consumi 1,4–2,2 l/100 km
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  Emissioni 33–50 g/km CO₂

Il furgone e-Expert Hybrid si caratterizza per l’estrema modularità e l’adozione di tecnologie volte a migliorare il benessere a bordo e la semplicità di manutenzione. La batteria da 13,2 kWh consente spostamenti in modalità esclusivamente elettrica fino a 50 chilometri, ideale per consegne in ambiente urbano, mentre il propulsore a combustione integra un recupero di energia potenziato in frenata e decelerazione. Gli interni sono stati rivisti per garantire ergonomia ai livelli più alti, con sedili regolabili e plancia digitale personalizzabile, mentre i sistemi di assistenza alla guida – dal cruise control adattivo al monitoraggio dell’angolo cieco – agevolano la guida in ogni situazione, aumentando sicurezza e affidabilità operativa.

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  Lunghezza 4,95 m
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  Larghezza 1,92 m
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  Altezza 1,90 m
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  Bagagliaio 4.600 l
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  Motore 2.0 BlueHDi Diesel mild-hybrid 48 V
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  Potenza 150 cv (110 kW)
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  Posti 3
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  Consumi 5–5,8 l/100 km
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  Emissioni 130–155 g/km CO₂

La Mercedes eVito Hybrid affianca, al noto telaio robusto, una soluzione ibrida plug-in, che punta soprattutto alla flessibilità d’uso e alla raffinatezza costruttiva. L’autonomia elettrica sfiora i 60 chilometri, consentendo di muoversi in zone ZTL senza produrre emissioni locali, mentre il motore a combustione, di concezione Euro 6d-Temp, subentra in automatico quando l’energia della batteria scende sotto una determinata soglia. Il comportamento su strada è equilibrato e sicuro, favorito da sospensioni riviste e da un baricentro contenuto, mentre l’abitacolo offre un’esperienza di guida premium, con plancia touch screen e connessioni wireless in grado di gestire aggiornamenti software over-the-air e, in questo modo mantenere sempre aggiornate tutte le funzioni e le mappe.

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  Lunghezza 5,14 m
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  Larghezza 1,93 m
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  Altezza 1,90 m
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  Bagagliaio 6.000 l
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  Motore 2.0 Diesel mild-hybrid 48 V
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  Potenza 190 cv (140 kW)
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  Posti 3
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  Consumi 5,5–6,2 l/100 km
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  Emissioni 145–170 g/km CO₂

La Proace Plug-indi Toyota riprende le eccellenze del gruppo nel campo dell’ibrido, inserendo un pacco batterie da 10,8 kWh che assicura fino a 55 chilometri di guida 100% green senza consumare carburante. La sinergia fra motore elettrico e unità termica è regolata dal noto sistema Hybrid Synergy Drive, qui ottimizzato per veicoli commerciali, che privilegia l’efficienza nei passaggi di marcia e il recupero energetico. Gli interni, completamente rivisitati, offrono ampio spazio di carico e un comfort pensato per affrontare lunghe giornate di lavoro, mentre le soluzioni tecniche adottate – dalla frenata rigenerativa al sistema di climatizzazione a basso consumo – contribuiscono a contenere i costi operativi.

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  Lunghezza 4,95 m
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  Larghezza 1,92 m
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  Altezza 1,89 m
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  Bagagliaio 4.000 l
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  Motore 1.5 benzina + motore elettrico, batteria 13 kWh
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  Potenza 136 cv (100 kW)
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  Posti 3
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  Consumi 1,8–2,5 l/100 km
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  Emissioni 40–60 g/km CO₂

Negli ultimi anni i veicoli commerciali a zero o basse emissioni hanno conquistato la fiducia di chi gestisce flotte aziendali, grazie alla capacità di unire prestazioni elevate e sostenibilità ambientale. L’affidabilità costruttiva di marchi storici garantisce continuità di servizio, mentre l’adozione di batterie e motori elettrici permette di mantenere inalterata la capacità di carico, senza rinunciare a comfort e dotazioni tecnologiche di ultima generazione. Parallelamente, i costi di esercizio e manutenzione risultano significativamente inferiori rispetto ai tradizionali veicoli con motorizzazioni a combustione, generando un impatto positivo sul bilancio aziendale e predisponendo strategie in linea con le normative ambientali e le aspettative degli autisti.

Come abbiamo accennato, la scelta di un furgone ibrido o plug-in si traduce immediatamente in un sensibile calo dei consumi medi e delle emissioni di CO₂, grazie alla propulsione elettrica che interviene soprattutto in ambito urbano, dove le accelerazioni ripetute e le frenate continue vengono sfruttate per recuperare energia. In ultimo, la gestione intelligente dell’erogazione di potenza ottimizza il rendimento del veicolo in tutte le condizioni di carico, assicurando un’esperienza di guida più fluida e un’usura più lenta delle componenti meccaniche.

Gli enti locali e le autorità nazionali prevedono spesso incentivi mirati per l’acquisto o il noleggio di veicoli a basso impatto, predisponendo: esenzioni parziali o totali dal bollo; riduzioni delle tariffe di parcheggio; e, in molte aree, accesso gratuito o privilegiato alle zone a traffico limitato. Di conseguenza, le aziende che aderiscono a politiche di sostenibilità possono beneficiare di un ritorno economico tangibile già nei primi mesi di utilizzo, riducendo i costi operativi e migliorando la pianificazione finanziaria.

Per chi si occupa di consegne e servizi porta a porta, l’ibrido si rivela la soluzione ideale perché combina l’agilità negli spostamenti in centro con una trazione sufficiente per affrontare carichi pesanti. La possibilità di circolare in modalità elettrica riduce l’impatto acustico delle operazioni, migliorando l’esperienza sia del conducente sia delle persone incontrate lungo il percorso. Inoltre, la disponibilità di configurazioni, spesso molto differenti per dimensioni e carico, permette di adattare la scelta del veicolo alle specifiche esigenze di ogni attività.

La tecnologia ibrida pensata per i veicoli commerciali si basa su un’interazione costante tra motore termico e motore elettrico, orchestrata da un’unità di controllo elettronica che ottimizza la distribuzione della potenza in base alle condizioni di guida e al livello di carica delle batterie, così da massimizzarne l’efficienza.

Nel sistema full hybrid la batteria si ricarica esclusivamente attraverso il recupero di energia in frenata e dal motore termico. Nel caso di un motore plug-in hybrid, invece, è possibile collegare il veicolo direttamente alla colonnina o alla presa domestica, fino a ricaricarne al 100% la batteria.

Questa seconda soluzione amplia l’autonomia elettrica a decine di chilometri, riducendo ulteriormente il ricorso al carburante fossile e permettendo, anche, di sfruttare tariffe elettriche più convenienti per le ricariche notturne, ottimizzando i costi di gestione.

L’autonomia in modalità elettrica varia in base alla capacità del pacco batterie e al profilo di utilizzo, oscillando generalmente tra 40 e 70 chilometri; superata questa soglia, il veicolo continua il percorso in modalità ibrida, combinando le due fonti per assicurare complessivamente anche oltre i 700 chilometri. I tempi di ricarica in alternata si attestano intorno a un’ora per l’80 % della batteria, mentre le prestazioni restano fluide e pronte, con coppia elettrica immediatamente disponibile e una risposta progressiva del motore termico per le accelerazioni più impegnative.

Il ricorso al noleggio a lungo termine con Ayvens si configura come un’opportunità strategica per le imprese che desiderano aggiornare la propria flotta senza gravare sui reparti interni.

Esternalizzare la gestione dei veicoli consente di avvalersi di servizi che semplificano il controllo dei costi e monitorano con precisione ogni singola voce di spesa. Questo perché, grazie agli ibridi e agli elettrici di ultima generazione, le aziende possono conformarsi alle direttive europee in materia di emissioni e valorizzare insieme la sostenibilità e le spese in bilancio del brand.