ADAS: guida ai sistemi principali

Già presenti su alcuni modelli di auto, gli ADAS sono dei dispositivi per la guida assistita, tecnologie moderne che aiutano i conducenti e migliorano la sicurezza. Questi sistemi, pur essendo già integrati da tempo in molti modelli di veicoli, sono divenuti un obbligo normativo su vasta scala in Europa a partire dal 2022. Ecco una panoramica completa su ciò che occorre sapere riguardo ai sistemi avanzati di assistenza alla guida.

L'acronimo ADASAdvanced Driver Assistance Systems identifica l'insieme dei sistemi avanzati di assistenza alla guida. Si tratta di dispositivi tecnologicamente innovativi, fondamentali per garantire un livello di sicurezza veicolare superiore, focalizzandosi in modo cruciale sulla protezione attiva. Ciò riguarda non solo conducenti e passeggeri dei veicoli, ma estende la tutela anche agli utenti più deboli della strada, come pedoni e ciclisti.

Di fatto, i sistemi ADAS operano prevalentemente sulla prevenzione degli incidenti, cercando attivamente di evitare che l'evento critico si manifesti, motivo per cui raramente si associano alla sicurezza passiva. Quest'ultima, che include dispositivi come gli airbag o la scocca a deformazione programmata, interviene invece durante e dopo l'incidente per mitigarne le conseguenze. Gli ADAS invece si basano su una rete complessa di sensori e telecamere che lavorano in sinergia con il software di bordo per monitorare costantemente la situazione di guida e intervenire proattivamente in caso di emergenza.

Nello specifico, con il protocollo Adas le auto sono dotate di un sistema centralizzato, integrato all’interno del computer di bordo, per assistere il guidatore in varie situazioni come la frenata, il mantenimento della corsia e l’adeguamento della velocità.

Gli ADAS sono la base delle self driving cars del futuro, ovvero le auto a guida autonoma in grado di circolare su strada senza l’ausilio del conducente. Pur esistendo già modelli premium come alcune berline Mercedes o vetture Tesla con capacità di guida altamente assistita (Livello 2/3), la piena diffusione di un sistema di guida completamente autonomo è ancora vincolata al necessario aggiornamento del quadro normativo internazionale e all'adeguamento infrastrutturale delle reti stradali.

L'equipaggiamento con i moderni sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) non è più un elemento distintivo, ma è ormai la norma, in linea con gli obblighi europei che ne hanno imposto l'adozione progressiva sui nuovi veicoli a partire dal 2022. Benché molti di questi sistemi fossero già disponibili di serie sulle vetture di fascia premium o come optional sui modelli di volume, la loro diffusione è ora universale. L'elenco dei dispositivi ADAS è estremamente ampio e variegato, spazia dal semplice Park Assist ai sofisticati sistemi di gestione dinamica degli abbaglianti. Tuttavia, di seguito riportiamo i principali adas che rivestono la maggiore importanza e il cui impatto sulla sicurezza stradale è più significativo.

La Frenata Automatica d’Emergenza (Automatic Emergency Braking, AEB) è universalmente riconosciuta come uno dei sistemi ADAS più cruciali per la sicurezza attiva. Il dispositivo utilizza telecamere, radar e/o sensori laser per monitorare costantemente la distanza e la velocità relativa rispetto ai veicoli, ai pedoni o ai ciclisti che precedono. Quando il sistema rileva un rischio imminente di collisione e il conducente non reagisce prontamente, l'AEB interviene in due fasi distinte. Inizialmente, emette un avviso acustico e visivo per allertare chi guida. Se l'avviso viene ignorato, il sistema applica autonomamente e con la massima potenza i freni del veicolo, cercando di evitare l'impatto o, quantomeno, di mitigarne drasticamente la velocità e la violenza.

Il Mantenimento Corsia (Lane Keeping Assist, LKA) è un sistema progettato per prevenire le uscite involontarie dalla corsia di marcia, una delle cause più comuni di incidenti gravi, specialmente quelli frontali o causati dalla sonnolenza. Attraverso una telecamera montata solitamente dietro lo specchietto retrovisore, il sistema monitora costantemente le linee di demarcazione della carreggiata. Quando il veicolo inizia a deviare dalla corsia senza l'attivazione dell'indicatore di direzione, l'LKA si attiva. L'intervento può avvenire tramite una vibrazione del volante o del sedile per allertare il conducente, oppure attraverso una correzione attiva e gentile dello sterzo che riporta l'auto all'interno dei confini della corsia.

Il Cruise Control Adattivo (Adaptive Cruise Control, ACC) eleva la funzionalità del tradizionale regolatore di velocità trasformandolo in uno strumento di assistenza dinamica alla guida. Utilizzando radar e telecamere, l'ACC non si limita a mantenere una velocità costante preimpostata dal conducente, ma mantiene anche una distanza di sicurezza predefinita dal veicolo che precede. Se l'auto davanti rallenta, l'ACC riduce automaticamente la velocità, arrivando, nei sistemi più evoluti, fino al completo arresto e alla successiva ripartenza (funzione Stop & Go). Questo sistema riduce in modo significativo l'affaticamento del conducente nei lunghi viaggi e nel traffico intenso, agendo come un precursore della guida autonoma di Livello 2.

Oltre ai sistemi di controllo della velocità e della traiettoria, i moderni ADAS includono una serie di funzioni avanzate volte all'aumento della consapevolezza situazionale del conducente. Il Rilevamento Pedoni e Ciclisti è una funzione ormai integrata nell'AEB, che utilizza algoritmi sofisticati per distinguere e tracciare persone e biciclette in movimento, anche in condizioni di scarsa visibilità. Il Rilevamento dei Segnali Stradali (Traffic Sign Recognition, TSR) utilizza telecamere per leggere i segnali verticali (limiti di velocità, divieti di sorpasso) e proiettarli sul display del cruscotto o sull'Head-Up Display (HUD), assistendo il conducente nel rispetto della normativa. Altri ausili vitali comprendono il monitoraggio dell'angolo cieco (Blind Spot Monitoring, BSM), che allerta in caso di veicoli non visibili negli specchietti, e il rilevamento della stanchezza del conducente, che suggerisce una pausa quando vengono identificati pattern di guida irregolari.

I sistemi di sicurezza adas hanno indubbiamente rivoluzionato il panorama della sicurezza stradale, introducendo benefici tangibili che vanno ben oltre la mera prevenzione degli impatti. L'utilizzo di questi dispositivi riduce drasticamente l'affaticamento del conducente, in particolare nei lunghi viaggi autostradali o durante la navigazione nel traffico congestionato, grazie a sistemi come l'ACC che gestiscono attivamente accelerazione e frenata. L'intervento precoce di sistemi come l'AEB ha dimostrato di mitigare la gravità degli incidenti o di evitarli del tutto, portando a una riduzione complessiva dei sinistri e, di conseguenza, a un potenziale abbassamento dei costi assicurativi nel lungo periodo. Tuttavia, è essenziale riconoscere i limiti di tali tecnologie. Gli ADAS sono ausili e non sostituti del conducente; la loro efficacia può essere compromessa da condizioni meteorologiche estreme (nebbia, neve intensa), da segnaletica stradale usurata o assente, o da guasti ai sensori. Occorre sottolineare che chi guida deve mantenere sempre la piena attenzione sulla strada, poiché il sistema richiede la costante supervisione umana e non è in grado di gestire autonomamente tutte le situazioni complesse o imprevedibili del traffico.

L'adozione diffusa dei sistemi ADAS, in particolare quelli obbligatori per legge, rende la scelta del Noleggio a Lungo Termine (NLT) con Ayvens una soluzione particolarmente vantaggiosa. Scegliere questa opzione assicura che il veicolo sia sempre un modello aggiornato, dotato del pacchetto di sicurezza ADAS più recente e performante, senza la necessità di affrontare l'alto costo iniziale dell'acquisto. Questo è fondamentale, poiché la tecnologia ADAS evolve rapidamente. Un vantaggio economico significativo del noleggio a lungo termine è che i costi di riparazione e manutenzione dei complessi sistemi elettronici e dei sensori (come radar o telecamere) sono inclusi nel canone fisso mensile. Il conducente è quindi sollevato dal rischio di dover sostenere spese impreviste e potenzialmente elevate per la calibrazione o la sostituzione dei componenti ADAS danneggiati.