DS 4: motori, allestimenti e cosa la rende premium

La DS 4 è una compatta premium dal carattere di crossover coupé: linee scolpite, profilo slanciato e lunotto inclinato, su piattaforma EMP2. Con il restyling del 2025 il modello ha cambiato nome in DS N°4. Oggi la gamma è completamente elettrificata: mild hybrid, plug-in hybrid e 100% elettrica. Ecco quale scegliere in base a come guidi.

Indice dei contenuti

• 1.
  1.
  Scheda tecnica DS 4 2026
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  2.
  Allestimenti DS 4: quale scegliere
• 3.
  3.
  Interni e tecnologia: perché la DS 4 è premium
• 4.
  4.
  Noleggio a lungo termine DS 4 con Ayvens
• 5.
  5.
  Domande frequenti sulla DS 4

Le dimensioni esterne sono le stesse per tutte le versioni: cambiano bagagliaio, motore e consumi. Le schede riportano i dati principali.

La DS 4 Hybrid monta un tre cilindri 1.2 turbo benzina da 145 CV (107 kW), abbinato a un motore elettrico da 21 kW e a un cambio automatico a doppia frizione a 6 rapporti. In città la parte elettrica consente di muoversi a motore termico spento fino a metà del tempo, grazie al recupero in frenata e in decelerazione. Il consumo WLTP dichiarato è di circa 5,2 l/100 km, con emissioni di CO2 intorno ai 116–117 g/km. Non richiede ricarica esterna: è la scelta più semplice per chi fa tragitti misti e non ha una wallbox. Se vuoi confrontare altre soluzioni ibride senza spina, leggi la guida alle migliori auto full hybrid.

La DS 4 Plug-in Hybrid, chiamata E-Tense fino al restyling, abbina un 1.6 turbo benzina a un motore elettrico per una potenza di sistema di 225 CV al lancio, indicata a 240 CV in alcune schede aggiornate. La batteria da 14,6 kWh netti, il 30% in più rispetto alla generazione precedente, porta l’autonomia elettrica fino a circa 81 km WLTP: sufficienti per la maggior parte dei tragitti quotidiani a zero emissioni. La velocità massima è di circa 233 km/h e lo 0-100 km/h richiede meno di 8 secondi.

Per capire come funzionano le auto ibride plug-in e come ricaricarle a casa con una wall box, consulta le nostre guide: è una scelta di mobilità sostenibile che dà il meglio se puoi collegarti spesso alla presa.

La novità del restyling è la DS 4 E-Tense 100% elettrica, con motore da 213 CV (157 kW) e 343 Nm, batteria da 58,3 kWh netti e fino a 450 km di autonomia WLTP. In corrente continua si recuperano circa 100 km in 11 minuti. A causa della batteria il bagagliaio scende a circa 390 litri.

La DS 4 è lunga 4,40 metri, larga 1,83 e alta 1,47: una berlina compatta di segmento C con look da crossover. Il bagagliaio è di 430 litri sulla Hybrid, 360 sulla plug-in e circa 390 sull’elettrica, dove la batteria occupa spazio. Abbattendo i sedili posteriori il volume arriva fino a 1.240 litri.

La Hybrid 145 accelera da 0 a 100 km/h in 9,5 secondi e raggiunge circa 203 km/h, con un consumo dichiarato di 5,2 l/100 km. La plug-in è la più brillante, con lo 0-100 km/h in meno di 8 secondi e una velocità massima di circa 233 km/h. L’elettrica dichiara circa 15 kWh/100 km. Come sempre, i consumi reali dipendono dallo stile di guida e, sulla plug-in, da quanto spesso ricarichi la batteria.

Dal 2024 DS ha semplificato la gamma intorno a due livelli, Pallas ed Étoile, a cui si affiancano altre versioni, come la Business Line, e serie speciali come Performance Line e Jules Verne.

La scelta dipende da quanto conta il comfort percepito.

• La Pallas è completa e basta alla maggior parte degli utenti. • La Performance Line aggiunge un carattere più sportivo. • L’Étoile è per chi vuole i materiali più pregiati.

Per la Business Line e per le serie speciali, la dotazione di dettaglio va verificata sulla scheda aggiornata in fase di preventivo.

L’abitacolo è accogliente e hi-tech, in continuità con il design esterno. Gli allestimenti più alti propongono Alcantara e pelle Nappa, con finiture ricercate come il motivo «Clous de Paris» su plancia, console, volante e pannelli porta. La strumentazione è digitale da 10,25 pollici e si abbina a un Extended Head-up Display che proietta le informazioni sul parabrezza. Il sistema multimediale DS IRIS è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, e per gli appassionati di musica è disponibile l’impianto Focal Electra a 14 altoparlanti.

Sul fronte della sicurezza, la tecnologia DS Drive Assist comprende cruise control adattivo con Stop&Go, mantenimento della corsia e cambio di corsia assistito, oltre a frenata automatica d’emergenza, riconoscimento della segnaletica, rilevamento degli angoli ciechi e avviso di traffico posteriore. Per capire come funzionano questi sistemi leggi la guida agli ADAS.

Una compatta premium ha costi di acquisto e di gestione più alti della media: con il noleggio a lungo termine li trasformi in un canone mensile che include manutenzione ordinaria e straordinaria, RCA e assistenza, e ti liberi del rischio svalutazione. È comodo soprattutto sulle versioni elettrificate, dove la tecnologia evolve in fretta: a fine contratto puoi passare a un modello più recente. Per le aziende pesa anche il fringe benefit 2026, pari al 10% per le auto elettriche, al 20% per le plug-in hybrid e al 50% per le termiche e le mild hybrid, un fattore che può cambiare molto il costo per il dipendente.