Bollo auto ibride 2023: calcolo ed esenzione

Le vetture ibride offrono diversi vantaggi rispetto alle macchine endotermiche, infatti, oltre a consumi contenuti ed emissioni ridotte è possibile usufruire di agevolazioni sulla tassa automobilistica. Vediamo come calcolare il bollo delle auto ibride e quali regioni italiane prevedono l’esenzione.

La quota di mercato dei veicoli ibridi ricaricabili sta aumentando in modo costante, con una forte propensione alla scelta di auto ibride plug-in, ma anche di vetture ibride non ricaricabili esternamente come le auto full hybrid e l’ibrido leggero, ovvero le macchine mild hybrid. Si tratta di veicoli adatti a chi non vuole passare subito all’elettrico puro, preferendo una soluzione intermedia.

Oggi le auto ibride ed elettriche sono molto richieste soprattutto nei servizi di noleggio a lungo termine per la mobilità elettrica integrata, una formula versatile e flessibile per guidare una vettura ecologica sempre nuova pagando un canone tutto compreso. Tra i vantaggi delle auto ibride ci sono una serie di agevolazioni, come l’accesso alle ZTL e i parcheggi gratuiti sulle strisce blu offerti da alcuni comuni.

A livello regionale, alcune amministrazioni locali prevedono l’esenzione dal bollo auto, in genere applicata per tre anni, ma in alcuni casi può arrivare anche fino a 5-6 anni. In altre regioni invece viene applicato soltanto uno sconto, come avviene ad esempio in Lombardia, tuttavia, alcune regioni non offrono nessuna agevolazione e bisogna pagare il bollo auto per intero.

Anche in questa circostanza il bollo delle auto ibride è più conveniente, infatti la tassa automobilistica si calcola in base alla potenza del veicolo espressa in kW e alla classe ambientale. La potenza considerata, però, è soltanto quella relativa al motore endotermico, mentre la potenza del propulsore elettrico non incide sul calcolo, garantendo un risparmio significativo sul bollo auto.

Le auto ibride acquistate o noleggiate che devono pagare il bollo, ad esempio perché la regione non offre l’esenzione o alla scadenza di tale agevolazione, possono usufruire di un sistema di calcolo differente rispetto ai veicoli a combustione. In particolare, per le vetture ibride l’importo viene calcolato considerando appena il motore endotermico, quindi bisogna verificare i kW del solo propulsore a benzina o diesel riportati nel DU (Documento Unico di circolazione e di proprietà).

Ad esempio, il SUV ibridoHyundai Tucson 1.6 PHEV 4WD da 265 cv (195 kW) è dotato di un doppio motore, con un propulsore a benzina da 132 kW e un motore elettrico da 67 kW con una seconda unità elettrica di supporto da 13 kW. Per il calcolo del bollo auto dello Hyundai Tucson bisogna tenere conto appena della potenza del motore a combustione, quindi, la tassa automobilistica va calcolata soltanto su 132 kW del propulsore a benzina.

Questa agevolazione vale per tutte le macchine ibride, basta che nel libretto risultino omologate come auto ibride plug-in, full hybrid o mild hybrid. Per verificare se l’importo calcolato è corretto basta utilizzare i servizi online dell’ACI o dell’Agenzia delle Entrate, oppure rivolgersi a un’agenzia di pratiche auto per calcolare e pagare la tassa automobilistica direttamente.

L’importo esatto del bollo delle auto ibride si calcola invece in modo convenzionale, moltiplicando uno specifico valore per i kW di potenza del veicolo per ogni classe ambientale. Dopodiché, oltre i 100 kW è previsto un valore supplementare, quindi il bollo auto diventa in proporzione più caro per le vetture ibride con un motore endotermico che supera i 100 kW di potenza.

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  Hyundai Tucson 1.6 PHEV 4WD da 265 cv (195 kW)
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  Potenza motore endotermico 132 kW
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  Classe ambientale Euro 6d
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  (2,58 euro * 100 kW) + (3,87 euro * 32 kW) = 381,84 euro

Per alcune automobili è previsto il pagamento del Superbollo auto, ossia una ecotassa applicata a chi possiede una vettura con una potenza superiore a 185 kW. Si tratta in particolare di una tassa aggiuntiva per auto più potenti, in quanto ritenute anche quelle più inquinanti, che deve essere pagata dai proprietari dei veicoli, dagli usufruttuari o da chi noleggia una vettura.

Anche le auto ibride devono pagare il superbollo se superano determinati requisiti, in particolare i veicoli ibridi dotati di un motore endotermico di potenza superiore a 185 kW. In questo caso bisogna considerare una maggiorazione per la quota di potenza eccedente tale soglia, pari a 20 euro per ogni kW in più rispetto al limite di 185 kW.

La Land Rover Range Rover Evoque ibrida plug-in vanta 309 cv, ovvero circa 227 kW; perciò, se fosse un’auto esclusivamente a benzina o diesel dovrebbe pagare 840 euro di superbollo. Tuttavia, questo SUV ibrido dispone di un motore elettrico da 109 cv (circa 80 kW) e di un propulsore a combustione da 200 cv (circa 147 kW), quindi non paga il superbollo perché la potenza del motore endotermico non supera la soglia di 185 kW.

Molte regioni italiane offrono l’esenzione dal pagamento del bollo per le vetture ibride, quindi, in questi casi si può guidare l’auto a basse emissioni di CO2 per alcuni anni risparmiando sulla tassa automobilistica. Ecco una rapida analisi del bollo per le auto ibride nelle varie regioni italiane.

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  Abruzzo: esenzione per 3 anni per i veicoli immatricolati tra il 1° gennaio 2020 e il 31 gennaio 2021.
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  Basilicata: nessuna esenzione.
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  Calabria: nessuna esenzione.
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  Campania: esenzione per 3 anni per i veicoli immatricolati a partire dal 2014.
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  Emilia-Romagna: nessuna esenzione.
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  Friuli-Venezia Giulia: nessuna esenzione.
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  Lazio: dal 1° gennaio 2023 l’esenzione triennale è scaduta, con l’introduzione di uno sconto del 5% per il bollo 2023, del 2,5% per il 2024 e del 2,5% per il 2025.
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  Liguria: dal 2023 l’esenzione scende da 5 a 3 anni.
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  Lombardia: sconto del 50% per 5 anni per i veicoli immatricolati dal 1° gennaio 2021.
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  Marche: esenzione per 6 anni per i veicoli immatricolati tra il 2017 e il 2022.
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  Molise: nessuna esenzione.
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  Piemonte: esenzione per 5 anni per i veicoli con potenza termica uguale o inferiore a 100 kW.
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  Puglia: esenzione per 5 anni.
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  Sardegna: nessuna esenzione.
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  Sicilia: esenzione per 3 anni per i veicoli immatricolati nel triennio 2019/2021.
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  Toscana: nessuna esenzione.
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  Trentino-Alto Adige: esenzione da 12 a 60 mesi in base ai livelli di emissioni per i veicoli immatricolati dopo il 1° gennaio 2022 con potenza del motore termico fino a 185 kW.
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  Umbria: nessuna esenzione.
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  Valle d’Aosta: esenzione per 5 anni per i veicoli immatricolati dal 1° gennaio 2020 al 31 dicembre 2022, mentre dal 1° gennaio 2023 non è prevista nessuna esenzione.
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  Veneto: esenzione di 3 anni.

Dopo il periodo di esenzione il bollo delle auto ibride segue le stesse regole previste per le macchine endotermiche. La tassa automobilistica si paga ogni anno, con scadenza il mese successivo alla data di immatricolazione. Il pagamento può essere effettuato di persona, presso gli uffici postali, gli sportelli ATM abilitati e i punti vendita Lottomatica e Sisal.

In alternativa, è possibile pagare il bollo dell’auto ibrida online, utilizzando un servizio di home o mobile banking, l’app IO per i servizi pubblici, oppure sul sito dell’Agenzia delle Entrate o dell’ACI. Nel noleggio a lungo termine il pagamento del bollo è oggi a carico del cliente, uno dei pochissimi adempimenti non inclusi nei servizi compresi del canone.

Con il noleggio a lungo termineLeasePlan è possibile usufruire di tantissimi modelli di auto ibride ed elettriche, con un’ampia scelta di offerte di noleggio per le auto ibride. Si tratta di una soluzione di mobilità conveniente per risparmiare sulla tassa automobilistica, sui consumi e tagliare anche le emissioni di gas serra.