Manutenzione EV: cosa cambiare davvero
Interventi tipici e calendari di servizio
Le auto elettriche stanno diventando sempre più diffuse, grazie a consumi ridotti, tecnologia avanzata e minori interventi di manutenzione rispetto ai motori termici. Tuttavia, per garantire prestazioni ottimali e preservare l’efficienza della batteria ad alta tensione, è fondamentale seguire un calendario di controlli mirati.
Questa guida offre una panoramica chiara su cosa prevede la manutenzione EV, quali componenti richiedono attenzione e come pianificare in modo efficiente i costi, soprattutto per chi guida molto o utilizza il veicolo in ambito urbano.
Differenze rispetto ai motori termici
La principale differenza tra manutenzione elettrica e manutenzione tradizionale riguarda il numero di componenti soggetti a usura: nelle EV non ci sono olio motore, candele, filtro carburante, frizione o sistemi di scarico.
Ciò significa meno interventi programmati e costi di gestione più bassi. Tuttavia, alcuni elementi necessitano comunque di monitoraggi specifici:
- sistema frenante: grazie alla frenata rigenerativa, le pastiglie si consumano molto più lentamente, ma vanno comunque controllate.
- liquido freni: da sostituire periodicamente come nelle auto termiche.
- impianto di raffreddamento della batteria: fondamentale per prestazioni e durata.
- filtri abitacolo e climatizzazione: richiedono sostituzioni regolari.
- componenti meccaniche condivise: pneumatici, sospensioni e bracci oscillanti seguono gli stessi principi delle auto tradizionali.
Il vantaggio più significativo è la riduzione dei tagliandi obbligatori e delle parti soggette a usura rapida.
Calendario tagliandi EV
Ogni costruttore definisce intervalli precisi, ma in generale le auto elettriche prevedono:
Ogni 12 mesi o 15.000–30.000 km
- controllo impianto frenante
- verifica batterie ausiliarie (12V)
- sostituzione filtro abitacolo
- diagnosi software e centraline
- controllo livelli liquidi (freni e raffreddamento batteria)
Ogni 2 anni
- sostituzione liquido freni
- controllo accurato dello stato della batteria ad alta tensione
- verifica integrità cavi e connettori
Ogni 4–5 anni
- ispezione e ripristino liquido refrigerante batteria (se previsto dal costruttore)
- aggiornamento esteso del sistema elettronico
Le auto elettriche con utilizzo intensivo in città possono richiedere un controllo più frequente degli pneumatici, a causa della coppia immediata che accelera l’usura.
Batteria ad alta tensione: buone pratiche
La batteria è il cuore dell’auto elettrica e ne determina autonomia, prestazioni e valore residuo. Prendersene cura è essenziale per mantenerla efficiente nel tempo.
Buone pratiche da seguire
- evitare ricariche sempre al 100% se non necessarie per lunghi viaggi
- non scendere abitualmente sotto il 10% di autonomia
- preferire ricariche lente o moderate rispetto alle fast charge quotidiane
- mantenere l’auto in luoghi non esposti a temperature estreme
- aggiornare regolarmente il software della gestione batteria
Le batterie moderne sono progettate per durare oltre 8–10 anni, e spesso sono coperte da garanzie che raggiungono anche i 160.000 km.
Software e aggiornamenti OTA
A differenza delle auto tradizionali, le EV evolvono anche nel tempo grazie agli aggiornamenti software OTA (Over-The-Air). Questi aggiornamenti possono:
- migliorare autonomia e gestione dell’energia
- ottimizzare algoritmi di ricarica
- aggiornare ADAS e sistemi di sicurezza
- introdurre nuove funzionalità infotainment
- correggere eventuali bug
Mantenere il software aggiornato è una parte fondamentale della manutenzione EV e può influenzare direttamente l’efficienza del veicolo.
Pianificare i costi con il NLT
Il noleggio a lungo termine semplifica la gestione dei costi di manutenzione di un’auto elettrica, soprattutto per professionisti e conducenti che percorrono molti chilometri all’anno. Il canone mensile include gli interventi ordinari e straordinari, evitando imprevisti economici e permettendo di concentrarsi sulla guida.
Per le EV, questa formula è particolarmente vantaggiosa perché:
- elimina il rischio legato al degrado della batteria
- permette di sostituire il veicolo con modelli più efficienti dopo pochi anni
- consente di accedere a servizi specializzati e officine certificate
- offre costi prevedibili senza sorprese
Il NLT diventa quindi una soluzione ideale per chi vuole viaggiare in elettrico senza preoccuparsi della gestione tecnica del mezzo.
