Fringe benefit Audi Q5 e Q6 e-tron: confronto tra diesel, plug-in ed elettrica
Confronto fiscale tra Audi Q5 e Q6 e-tron: fringe benefit 2025 a confronto tra diesel, plug-in ed elettrica secondo le nuove tabelle ACI.
Ecco come cambia il valore del fringe benefit per i modelli Audi in base all’alimentazione.
Il 2025 introduce importanti aggiornamenti alle tabelle ACI e ai criteri di calcolo dei fringe benefit auto, con un impatto diretto sulla scelta dei veicoli aziendali. Audi Q5 e Q6 e-tron rappresentano tre configurazioni strategiche per le flotte: diesel, plug-in hybrid ed elettrica.
Capire come varia il valore imponibile, le emissioni e il costo a carico del dipendente aiuta aziende e professionisti a scegliere la soluzione più vantaggiosa, sia fiscalmente sia in termini di gestione.
Questa guida riassume in modo chiaro e completo tutto ciò che serve sapere per orientare correttamente le scelte di mobilità aziendale nel 2025.
Cosa sono i fringe benefit auto e come si calcolano nel 2025
I fringe benefit auto rappresentano il valore imponibile fiscale applicato ai veicoli aziendali concessi in uso promiscuo ai dipendenti. La normativa 2025 conferma l’impostazione basata sulla percentuale calcolata sui valori ACI, variabile in base al livello di emissioni di CO₂ del veicolo.
Prima di entrare nel dettaglio dei modelli Audi, è utile ricordare come funziona il calcolo:
· si parte dal valore chilometrico annuo ACI · a questo si applica una percentuale imponibile variabile in base alle emissioni · il totale così ottenuto rappresenta il benefit tassabileper il dipendente
Le fasce 2025 associate alle emissioni CO₂ sono:
· 0–20 g/km: 25% · 21–60 g/km: 30% · 61–160 g/km: 40% · oltre 160 g/km: 50%
Le auto elettriche rientrano nella fascia 0–20 g/km, mentre ibridi plug-in e diesel si collocano nelle fasce superiori, con differenze rilevanti sul costo annuale per il dipendente.
Fringe benefit Audi Q5 2025: versione diesel vs plug-in hybrid
La nuova Audi Q5 resta uno dei modelli più diffusi nelle flotte aziendali grazie a comfort, prestazioni e capacità di percorrenza. Nel 2025 il divario tra alimentazioni diventa ancora più significativo dal punto di vista fiscale.
La versione diesel, pur essendo efficiente nei consumi, presenta emissioni più elevate e quindi ricade nella fascia oltre 160 g/km, con un’imposizione del 50% sul valore chilometrico ACI. La versione plug-in hybrid (PHEV), grazie al funzionamento combinato e alla possibilità di percorrere chilometri in elettrico, presenta emissioni inferiori ma comunque tali da collocarla nella fascia 21–60 g/km, con un’imposizione del 30%.
Cosa comporta in termini pratici?
Il dipendente che utilizza un Q5 plug-in può beneficiare di una tassazione annuale sensibilmente inferiore rispetto alla versione diesel, pur mantenendo il comfort e la versatilità del modello.
Audi Q6 e-tron 2025: fringe benefit e vantaggi fiscali dell’elettrico
Audi Q6 e-tron, il nuovoSUV elettrico premium del marchio, introduce vantaggi fiscali importanti grazie alle emissioni pari a 0 g/km. La normativa 2025 lo colloca nella fascia più favorevole, con una percentuale imponibile del 25%.
Oltre all’aspetto fiscale, un’auto elettrica per l’uso aziendale porta benefici aggiuntivi:
· costi di manutenzione ridotti · accesso facilitato alle ZTL (dove previsto dalle normative locali) · silenziosità e comfort superiori · immagine aziendale orientata all'innovazione e alla sostenibilità · ottima soluzione per flotte con uso prevalentemente urbano o misto
L’effetto combinato della fascia fiscale più bassa e della ridotta manutenzione rende il Q6 e-tron un’opzione strategica per molte aziende.
Confronto diretto tra Audi Q5 diesel, plug-in e Audi Q6 e-tro
Per facilitare la scelta, ecco una tabella comparativa 2025 basata sulle fasce di emissioni, sulle percentuali imponibili e sul costo stimato per il dipendente.
Tabella comparativa fringe benefit 2025
| Modello | Alimentazione | Emissioni CO₂ (g/km) | Percentuale imponibile 2025 | Valore chilometrico ACI* | Costo annuale stimato per il dipendente |
| Audi Q5 | Diesel | >160 | 50% | medio-alto | più alto |
Audi Q5 PHEV | Plug-in hybrid | 21–60 | 30% | alto | ridotto rispetto al diesel |
| Audi Q6 e-tron | Elettrico | 0 | 25% | alto | più basso |
Conclusione: Dal punto di vista fiscale il modello più conveniente è l’Audi Q6 e-tron, seguito dal Q5 plug-in. Il Q5 diesel resta idoneo per chi percorre molti chilometri, ma presenta la tassazione più elevata.
Auto aziendali e fringe benefit: come cambia la scelta nel 2025
Le aziende che rinnovano la flotta nel 2025 troveranno un quadro normativo chiaro: le vetture a basse emissioni risultano nettamente più vantaggiose dal punto di vista fiscale.
Questo scenario favorisce:
· elettriche e plug-in per la riduzione immediata del fringe benefit · soluzioni ibride avanzate per chi necessita autonomia elevata · policy aziendali orientate al contenimento dei costi e alla transizione energetica
La scelta del modello deve quindi considerare sia le esigenze operative dei dipendenti sia l’impatto fiscale complessivo sulla retribuzione.
Fringe benefit e noleggio a lungo termine Ayvens
Il noleggio a lungo termine offre un quadro di gestione chiaro e prevedibile per le aziende che intendono ottimizzare i costi legati alle auto in benefit. Attraverso Ayvens è possibile configurare una flotta che tenga conto dei valori fiscali aggiornati e delle necessità del personale, selezionando i modelli più convenienti in base alle fasce emissioni e alle policy interne.
Auto elettriche e plug-in consentono di ottenere un risparmio fiscale immediato, oltre a garantire una gestione più semplice e costi di esercizio prevedibili nel tempo.
