Kia EV5: il SUV elettrico che potrebbe cambiare il tuo modo di muoverti

La Kia EV5 è il SUV elettrico compatto che Kia ha progettato specificamente per il mercato europeo e che arriva in Italia nel 2026 con dati tecnici difficili da ignorare: 530 km di autonomia WLTP, ricarica dal 10 all’80% in 30 minuti con colonnine da 150 kW, bagagliaio da 566 litri e un frunk anteriore da 44 litri. Basata sulla piattaforma E-GMP a 400 V- la stessa dell'EV6 e dell'EV9 - la EV5 si colloca nel segmento dei C-SUV elettrici e offre tre allestimenti: Air, Earth e GT-Line.

Per chi valuta il noleggio di Kia EV5, è uno dei SUV elettrici più completi attualmente disponibili.

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  Kia EV5 2026: cos’è e perché se ne parla
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  Scheda tecnica Kia EV5
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  Design e interni della Kia EV5
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  Kia EV5 vs concorrenti: come si posiziona
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  Noleggio a lungo termine Kia EV5 con Ayvens
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  FAQ

La Kia EV5 nasce per colmare uno spazio preciso nella gamma Kia: tra la più compatta EV3 e la più grande EV6, si posiziona come SUV elettrico di segmento C orientato alle famiglie, con priorità su spazio, praticità e autonomia. La EV5 è già in vendita da tempo in Cina, dove è stata una delle modelle elettriche più acquistate del 2024; la versione europea è stata adattata nei materiali, nella dotazione ADAS e nel sistema di infotainment per rispondere alle aspettative del mercato europeo.

La Kia EV5 è disponibile in Italia da gennaio 2026, con i primi esemplari consegnati attraverso la rete Kia. Nel corso del 2026 è attesa anche la versione EV5 GT a doppio motore con trazione integrale e prestazioni più sportive. I tre allestimenti della gamma standard sono:

• Air: cerchi 18", ADAS completo, display panoramico, clima bizona • Earth: aggiunge pompa di calore, sedili riscaldati, ricarica wireless • GT-Line: cerchi 19", audio Harman Kardon, parcheggio remoto • GT-Line Launch Edition: edizione di lancio con massima dotazione

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  Lunghezza: 4,62 metri
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  Larghezza: 1,88 metri
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  Altezza: 1,72 metri
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  Bagagliaio: 566 litri
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  Motore: elettrico da 160 kW (218 CV), trazione anteriore
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  Posti: 5
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  Consumo medio: 16,9–17,8 kWh/100 km (WLTP)
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  Emissioni di CO₂: 0 g/km

Al lancio, la Kia EV5 è disponibile in un’unica configurazione di motore per il mercato europeo: motore elettrico anteriore da 160 kW (218 CV) e 295 Nm di coppia massima, con trazione anteriore (FWD). Le prestazioni privilegiano il comfort rispetto alla sportività:

• 0–100 km/h: 8,4 secondi • Velocità massima: 165 km/h • Trazione: anteriore (FWD)

La versione EV5 GT a doppio motore con trazione integrale (AWD) è prevista per l’autunno 2026 con prestazioni significativamente superiori, ma i dati tecnici definitivi non sono ancora stati ufficializzati da Kia Italia.

Il cuore della Kia EV5 è la batteria NMC da 81,4 kWh (netto utilizzabile). L’architettura E-GMP a 400 V ha permesso di ottimizzare il bilanciamento tra costo, efficienza e autonomia:

• Autonomia WLTP(cerchi 18"): fino a 530 km • Autonomia WLTP (cerchi 19" GT-Line): 505 km • Autonomia ciclo urbano: fino a 700+ km dichiarati da Kia • Consumo omologato: 16,9–17,8 kWh/100 km

La piattaforma a 400 V della EV5 supporta la ricarica rapida in DC fino a 150 kW. I tempi ufficiali Kia sono:

• Ricarica DC 10–80% (colonnina da 150 kW): circa 30 minuti • Ricarica AC (wallbox): fino a 11 kW (7,4 kW in allestimento Air) • Ricarica AC domestica (3,7 kW): circa 24 ore per pieno completo

La EV5 supporta la ricarica bidirezionale V2L (Vehicle-to-Load) fino a 3,6 kW, utile per alimentare dispositivi esterni in campeggio o in caso di emergenza. Le funzionalità V2H (Vehicle-to-Home) e V2G (Vehicle-to-Grid) sono previste via aggiornamento software OTA.

Tutti gli allestimenti della Kia EV5 includono il sistema di infotainment Connected Car Navigation Cockpit (ccNC) composto da tre display integrati nella plancia: • Strumentazione digitale: 12,3" • Display clima: 5,3" • Infotainment: 12,3" con Apple CarPlay e Android Auto wireless

Di serie su tutti gli allestimenti: • Aggiornamenti OTA • ADAS di livello 2 (Forward Collision Avoidance, Lane Keeping Assist, Blind Spot Monitor, Adaptive Cruise Control) • Smart Regeneration System Plus (adatta il recupero di energia in base ai dati di navigazione) • Sistema i-Pedal 3.0 (guida con un solo pedale) • Chiave digitale NFC.

La Kia EV5 adotta il linguaggio “Opposites United” già visto su EV6 ed EV9, declinato in forma più squadrata e muscolosa per rispondere al target familiare. Il frontale è caratterizzato dalla firma luminosa “Star Map” - un pattern di LED a puntini che si riconosce immediatamente nel traffico notturno - e da una griglia anteriore chiusa (senza necessità di presa d’aria per un motore termico). Le superfici laterali sono tese con una leggera nervatura; i passaruota pronunciati danno robustezza visiva. La coda quadrata e il lunotto quasi verticale massimizzano lo spazio per i passeggeri posteriori.

L’interno della Kia EV5 è concepito come un “salotto mobile”: i sedili sono larghi e avvolgenti, con funzione massaggio per il conducente (Earth e GT-Line), supporto lombare a quattro vie, riscaldamento e ventilazione. La plancia adotta un approccio minimalista: pochi tasti fisici, volante a flat bottom con leva del cambio integrata e i tre schermi nella parte alta. La climatizzazione trizona è di serie su tutti gli allestimenti - con controllo indipendente per guidatore, passeggero anteriore e seconda fila. I materiali includono rivestimenti in materiali riciclati e bio-based, in linea con la filosofia di sostenibilità di Kia.

Il bagagliaio da 566 litri è accessibile attraverso un portellone elettrico di serie (Earth e GT-Line) o meccanico (Air). Con i sedili posteriori abbattuti si ottengono 1.650 litri di volume e un piano completamente piatto - la distanza tra i sedili anteriori e il bordo del portellone supera i due metri. Il frunk anteriore da 44 litri è disponibile grazie all’assenza del motore sul ponte anteriore (il motore è integrato nell’asse). È sufficiente per alloggiare i cavi di ricarica, liberando spazio nel bagagliaio principale. La capacità di traino è fino a 1.200 kg.

Il confronto tra Kia EV5 e Volkswagen ID.4 è quello più diretto nel segmento. L’ID.4 offre autonomia leggermente superiore (559 km) e una ricarica DC più veloce (175 kW), ma la EV5 risponde con un bagagliaio più capiente (566 vs 543 litri), il frunk anteriore (assente sull’ID.4 con trazione posteriore) e i tre schermi di plancia già di serie.

Rispetto alla Toyota bZ4X, la Kia EV5 ha un vantaggio netto sul bagagliaio (566 vs 452 litri), sull'autonomia (530 vs 516 km) e sulla dotazione tecnologica (tre schermi vs due). La bZ4X offre in più la trazione integrale AWD di serie su alcune versioni. Sul piano della tecnologia ibrida, Toyota ha un vantaggio strutturale nel full hybrid, ma in campo puramente elettrico la EV5 è più avanzata.

La Hyundai Ioniq 5 è il confronto in famiglia: stessa piattaforma E-GMP, stesso gruppo Hyundai-Kia. La Ioniq 5 è considerata la scelta premium con il design più audace e la ricarica ultra-rapida a 350 kW (10–80% in 18 minuti) grazie all’architettura a 800 V. La EV5 è più pratica: bagagliaio più grande e guida più “familiare”. Chi dà priorità alla velocità di ricarica sceglierà la Ioniq 5; chi prioritizza lo spazio sceglierà la EV5.

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  Famiglia con bambini, max spazio: Kia EV5 (bagagliaio record, frunk, piano piatto)
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  Lunghi viaggi frequenti, ricarica rapida priorità: Hyundai Ioniq 5 (800V, 350 kW)
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  Parco aziendale, valore residuo affidabile: Volkswagen ID.4
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  Budget ottimizzato con garanzia lunga: Kia EV5 (7 anni)

Il noleggio a lungo termine di un’auto elettrica ha un vantaggio specifico rispetto all’acquisto: elimina il rischio di svalutazione della batteria. Il valore residuo delle BEV è ancora meno prevedibile rispetto ai veicoli termici; la rapida evoluzione tecnologica e l’incertezza sui valori dell’usato elettrico possono tradursi in perdite significative per chi acquista. Con il noleggio Kia EV5, il rischio rimane in capo alla società di noleggio, mentre il cliente ha sempre un’auto recente con la tecnologia più aggiornata.

Il canone mensile del noleggio lungo termine Kia EV5 con Ayvens include:

• Immatricolazione, messa su strada e consegna del veicolo • Manutenzione ordinaria: tagliandi e interventi previsti dal costruttore • Manutenzione straordinaria: riparazioni meccaniche ed elettriche non previste • Copertura assicurativa completa: RCA, furto/incendio, kasko e/o limitazione di responsabilità per danni (con o senza franchigie a seconda del contratto) • Soccorso stradale e assistenza h24: attivo in tutta Europa • Gestione pratiche amministrative: pagamento bollo auto e tasse di proprietà • App e portale My Ayvens: gestione del contratto e prenotazione interventi

Tra i servizi aggiuntivi (opzionali o inclusi a seconda dell’offerta): cambio pneumatici stagionale, auto sostitutiva, veicolo in pre-assegnazione.

Oltre al noleggio a lungo termine tradizionale, chi sceglie la Kia EV5 può accedere a Kia Flex: il prodotto di noleggio plurimensile brandizzato Kia, erogato da Ayvens (ALD Automotive Italia S.r.l.) in partnership con il costruttore coreano. È la soluzione ideale per chi vuole un’auto nuova con la massima flessibilità contrattuale, senza l’impegno di un contratto pluriennale.

Con Kia Flex ottieni: • Durata da 6 a 18 mesi, riconsegnabile quando vuoi dopo il primo semestre • Zero anticipo, canone mensile fisso • Chilometraggio a scelta per semestre: 5.000, 7.500 o 10.000 km • Assicurazione RCA, manutenzione ordinaria e straordinaria, cambio pneumatici • Limitazione di responsabilità per danni, veicolo sostitutivo, tutela legale, gestione multe • Ritiro e riconsegna presso le concessionarie Kia aderenti