Volvo EX60 2026: il SUV elettrico che elimina l'ansia da ricarica

La Volvo EX60 è il modello più atteso della gamma elettrica Volvo: un SUV premium da 4,80 metri costruito sulla nuova piattaforma SPA3 con tecnologia a 800 V, disponibile in tre configurazioni di potenza e con un’autonomia che va da 620 km (P6) fino a 810 km WLTP (P12), il valore più alto nel segmento dei SUV elettrici premium di medie dimensioni. È stata presentata ufficialmente il 21 gennaio 2026 ed è già ordinabile in Italia. Per chi valuta il noleggio Volvo EX60, è la risposta definitiva all’ansia da ricarica.

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  Volvo EX60 2026: cos’è e cosa rappresenta per Volvo
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  Scheda tecnica Volvo EX60
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  Design e interni
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  Volvo EX60 vs concorrenti: il confronto
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  Sicurezza e sostenibilità: i punti di forza della EX60
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  Noleggio a lungo termine Volvo EX60 con Ayvens
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  FAQ

La Volvo EX60 occupa la posizione centrale nella gamma elettrica di Volvo: più grande dell’EX30 (4,23 m, segmento B) e più compatta dell’EX90 (4,95 m, segmento E). Con i suoi 4,80 m di lunghezza e un passo di 2,97 m si colloca nel segmento D dei SUV premium, lo stesso dove la XC60 è stata leader per anni. Non è un caso: Volvo ha progettato l'EX60 per essere la naturale evoluzione elettrica della XC60.

Nonostante il posizionamento simile, la Volvo EX60 vs XC60 è un confronto tra due auto completamente diverse: la EX60 è 9 cm più lunga e adotta una piattaforma completamente nuova (SPA3 vs SPA2). Ciò che rimane è il DNA Volvo: sicurezza ai vertici del segmento, interni scandi minimalisti con materiali premium e un approccio al comfort orientato al benessere degli occupanti. Le due auto convivranno a listino: chi predilige il powertrain ibrido con autonomia elettrica più limitata manterrà la XC60 PHEV; chi vuole eliminare definitivamente il carburante sceglierà la EX60.

La Volvo EX60 è ordinabile in Italia da gennaio 2026; le prime consegne sono previste per l’estate 2026. Il listino italiano si articola in tre motorizzazioni e due allestimenti (Plus e Ultra):

L’allestimento Ultra aggiunge cerchi 21", fari LED a matrice, park assist 360°, sedili ventilati e audio Bowers & Wilkins.

• Lunghezza: 4,80 metri • Larghezza: 1,90 metri • Altezza: 1,66 metri • Bagagliaio: 523 litri • Motore: elettrico da 275 kW (374 CV) RWD – fino a 500 kW (680 CV) AWD • Posti: 5 • Consumo medio: 16 kWh/100 km (WLTP, valore preliminare) • Emissioni di CO₂: 0 g/km

Dal vivo l'EX60 sembra più compatta di quanto suggeriscano i numeri, grazie alle superfici vetrate ampie e al lunotto con cornice a contrasto che le conferiscono proporzioni quasi da station wagon rialzata.

La gamma Volvo EX60 si articola su tre powertrain, tutti con trazione integrale AWD ad eccezione della P6:

• P6 (RWD): singolo motore posteriore, 374 CV (276 kW), batteria da 83 kWh usabili • P10 (AWD): doppio motore, 510 CV, batteria da 95 kWh usabili • P12 (AWD): doppio motore, 680 CV, 0–100 km/h in 3,9 secondi, batteria da 117 kWh usabili

L'autonomia della Volvo EX60 dipende dalla motorizzazione scelta: da 620 km (P6) a 810 km (P12 AWD). Il dato più rilevante per l’uso quotidiano è la P6 a 620 km: è l’autonomia più alta tra i SUV elettrici premium di medie dimensioni a trazione posteriore, pienamente sufficiente per viaggi interregionali senza soste di ricarica intermedie. La P12 a 810 km è il valore più alto in assoluto nel segmento, anche se per i viaggi quotidiani la versione P6 è più che adeguata.

La vera rivoluzione tecnica della EX60 è la piattaforma a 800V e la conseguente velocità di ricarica:

• Potenza di ricarica DC massima: 370 kW (P12) / 320 kW (P6 e P10) • Ricarica DC 10–80%: circa 16–18 minuti • Ricarica da 10 minuti: fino a 340 km di autonomia recuperata • Ricarica AC: fino a 22 kW (il massimo disponibile su AC trifase)

Il sistema Breathe Charge di serie gestisce la temperatura della batteria prima e durante la ricarica, riducendo i tempi di ricarica ripetuta fino al 30% in condizioni di freddo. L’accesso alle stazioni di ricarica è gestito attraverso la Volvo Cars app con funzione Plug & Charge (pagamento automatico senza app o card aggiuntive).

L’allestimento Plus (base) include di serie: cerchi da 20", tetto panoramico in cristallo, monitor da 15,04" orizzontale, climatizzatore a 3 zone, audio Bose Premium, caricatore wireless, illuminazione ambientale. L’ADAS di serie comprende: frenata autonoma d’emergenza, mantenimento di corsia attivo, cruise control adattivo con Stop&Go, rilevamento angoli ciechi, Park Assist Pilot (parcheggio automatico di serie su Ultra). Il sistema multimedia integra Google nativo con Assistente Google, Google Maps e Google Play, e in futuro Google Gemini AI per le funzioni vocali avanzate.

La Volvo EX60 adotta il linguaggio stilistico introdotto da EX30 ed EX90: superfici morbide e sinuose, proporzioni equilibrate con grandi superfici vetrate. Una novità visiva rispetto alle Volvo precedenti sono le maniglie esterne: piccoli appigli alla base del finestrino con sblocco elettronico integrato, al posto delle maniglie tradizionali. Il frontale privo di griglia è caratterizzato da un logo Volvo illuminato e da fari sottili a LED. Dal vivo le proporzioni “ingannano”: l’auto sembra più compatta dei suoi 4,80 m, grazie ai finestrini ampi e alla linea del tetto che digrada dolcemente verso il posteriore.

La caratteristica tecnica più innovativa dell’EX60 è la cintura di sicurezza multi-adattiva: un sistema che, per la prima volta al mondo, regola automaticamente la tensione della cintura in base alla corporatura dell’occupante e alle condizioni dinamiche (frenata, curva, impatto imminente rilevato dai sensori). In caso di collisione imminente rilevata dagli ADAS, la cintura si tensiona preventivamente prima dell’impatto, riducendo il rischio di infortuni da urto secondario. È disponibile come dotazione su tutti gli allestimenti.

L’interno della Volvo EX60 è un’espressione di minimalismo scandinavo sostenibile: nessuna pelle animale, rivestimenti in materiali riciclati o di origine bio-based, inserti in legno certificato FSC. Il display centrale da 15,04" è montato orizzontalmente, una scelta controcorrente rispetto ai grandi schermi verticali di molti concorrenti e gestisce tutto il sistema infotainment con Google integrato. Pochi tasti fisici (volume, emergenza, sbrinamento) completano la plancia.

Il bagagliaio da 523 litri è accessibile tramite portellone motorizzato di serie. Il passo generoso di 2.970 mm garantisce un eccellente spazio per le gambe dei passeggeri posteriori: sufficiente per chi supera il metro e novanta. La posizione di guida è elevata come da tradizione Volvo. Non è previsto un frunk anteriore di serie (la piattaforma SPA3 lo posiziona diversamente rispetto all’E-GMP di Kia).

Il confronto Volvo EX60 vs BMW iX3 è impietoso sul piano tecnico: la EX60 offre più autonomia (+160 km nella versione P6), ricarica DC di gran lunga più veloce (320 vs 150 kW) e una batteria più capiente. L’iX3 conserva il vantaggio del marchio premium BMW e di una rete di assistenza tra le più capillari d’Europa.

L’Audi Q4 e-tron è il concorrente premium più accessibile. L’autonomia WLTP è buona (592 km); la ricarica DC a 175 kW è competitiva. Il vantaggio dell’EX60 è sulla ricarica più veloce e sull’autonomia nelle versioni superiori. Chi ha un budget più limitato troverà l’Audi Q4 una scelta razionale; chi cerca il massimo dell’autonomia e la ricarica più rapida sceglierà la EX60.

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  Massima autonomia, viaggi lunghi senza stress: Volvo EX60 P12 (810 km)
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  Equilibrio qualità-prezzo nel premium: Volvo EX60 P6
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  Budget contenuto nel premium elettrico: Audi Q4 e-tron
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  Priorità al brand e all’ecosistema: BMW iX3 o Mercedes GLC Electric

La Volvo EX60 non ha ancora ricevuto una valutazione Euro NCAP al momento (le prime consegne iniziano nell’estate 2026). Sulla base delle specifiche tecniche dichiarate - cintura di sicurezza multi-adattiva, ADAS completo di serie, struttura cell-to-body con megacasting - Volvo ha storicamente ottenuto 5 stelle Euro NCAP su tutti i modelli recenti. L’EX30 ha ottenuto 5 stelle nel 2024 con un punteggio particolarmente elevato sulla protezione degli occupanti adulti.

La EX60 è prodotta nello stabilimento di Torslanda (Göteborg, Svezia), alimentato al 100% da energia rinnovabile certificata. I materiali interni escludono la pelle animale: i rivestimenti sono in tessuto riciclato, materiali bio-based e lana. Il processo di megacasting, che sostituisce decine di componenti saldati con pochi grandi pezzi pressofusi, riduce sia il peso della struttura che le emissioni di produzione. Volvo dichiara l’obiettivo di raggiungere la carbon neutrality di fabbrica entro il 2030.

La Volvo EX60 è un veicolo di riferimento per le aziende con obiettivi ESG dichiarati: zero emissioni allo scarico, materiali sostenibili certificati, aggiornamenti OTA che migliorano le prestazioni nel tempo senza interventi fisici. Per Ayvens, inserire la EX60 nelle flotte aziendali consente di ridurre le emissioni di Scope 3 (quelle generate dai veicoli in uso dai dipendenti) e di documentare l’impatto con reportistica integrata.

Un SUV elettrico premium da oltre 65.000 euro comporta un’immobilizzazione di capitale significativa e un’incertezza sul valore residuo a 3–4 anni. Il noleggio a lungo termine Volvo EX60 con Ayvens trasforma questo acquisto in un canone mensile fisso e prevedibile, senza immobilizzare capitale e senza esposizione alla svalutazione. La EX60, costruita sulla nuova piattaforma SPA3, è destinata a ricevere aggiornamenti OTA significativi nei prossimi anni: chi la noleggia beneficia di questi miglioramenti, chi la acquista potrebbe trovarsi con una versione obsoleta alla fine del periodo.

Il canone mensile del noleggio Volvo EX60 con Ayvens include:

• Immatricolazione, messa su strada e consegna del veicolo • Manutenzione ordinaria: tagliandi e interventi previsti da Volvo • Manutenzione straordinaria: riparazioni non previste, incluso software • Copertura assicurativa completa: RCA, furto/incendio, kasko e/o limitazione di responsabilità (con o senza franchigie a seconda del contratto) • Soccorso stradale e assistenza h24: attivo in tutta Europa • Gestione pratiche amministrative: bollo auto e tasse di proprietà • App e portale My Ayvens: per la gestione del contratto

Tra i servizi aggiuntivi (opzionali o inclusi a seconda dell’offerta): cambio pneumatici stagionale, auto sostitutiva, veicolo in pre-assegnazione.