Le Forfait Mobilités Durables (FMD) chez SAP. Bilan et perspectives

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🚲 Cette semaine, découvrez le déploiement du Forfait Mobilité Durable (FMD) chez SAP avec la solution MOVE : 3 articles, 3 regards croisés, 1 transition durable.
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Suite et fin de notre série sur le déploiement du Forfait Mobilités Durables au sein de l’entreprise SAP.

Très engagée dans la décarbonation, SAP a choisi le FMD et la solution MOVE pour offrir des solutions de mobilités durables à ses 600 collaborateurs éligibles en France. Un choix stratégique qui marque le passage d’une Car Policy à une Mobility Policy.

Après s’être d’abord intéressé au « pourquoi», puis au « comment», analysons cette semaine le retour d’expérience 12 mois après le déploiement du FMD au sein de SAP et les perspectives pour la suite…

C’est parti pour le dernier « épisode » de notre série : FMD : quel bilan et quelles perspectives ?

Quel est le retour d’expérience 12 mois après le déploiement du FMD ?

Avant d’entrer dans le retour d’expérience opérationnel, Emmanuel Brun Neckebrock, CFO1 de SAP France insiste sur l’objectif d’incarnation et de matérialisation des valeurs, ce que permet le FMD : « Si nous regardons les chiffres, notre principal sujet de décarbonation, c’est notre capacité à ramener nos clients vers le cloud en leur proposant, avec nos partenaires, une infrastructure de cloud moins énergivore et alimenté par de l'énergie décarbonée. En revanche, la mobilité est un sujet important car elle offre une illustration concrète de la trajectoire de décarbonation. En effet, lorsque nous disons à nos collaborateurs que les datas center fonctionnent à l’énergie verte, c’est quelque chose de peu palpable. Le FMD nous a permis d’incarner concrètement et localement cette ambition globale de décarbonation. »

12 mois après le déploiement du FMD, l’heure est au bilan et aux statistiques pour Joseph Cinquanta, Real Estate & Facilities pour SAP, France, Belgique, Pays-Bas, Luxembourg et Afrique du Nord. Il nous partage son retour d’expérience : « Aujourd’hui, nous constatons que le déploiement du FMD est un succès : les collaborateurs sont satisfaits, notre direction est satisfaite. »

« MOVE nous transmet ses statistiques par trimestre. Ces statistiques nous montrent un excellent taux d’adoption (environ 70%) et des usages qui répondent aux enjeux de décarbonation et aux besoins des collaborateurs. »

« En effet, ces statistiques nous apportent des éléments factuels sur le développement des mobilités douces au sein de SAP et la réduction de notre empreinte carbone. Par exemple, nous réalisons des remboursements de frais kilométriques à vélo, ce que nous n’avions pas auparavant. Nous avons aussi des achats de vélos ou des achats de trottinettes pour venir au bureau. »

« Concernant les besoins de mobilité, le FMD s’adapte parfaitement à la nouvelle flexibilité des collaborateurs qui ne reviennent pas tous cinq jours sur cinq au bureau. Certains collaborateurs utilisent donc le FMD pour des achats de titre de transport à la journée, ce qui était impossible avant. »

Pour Caroline Garnier, DRH de SAP France, le FMD accroît l’attractivité de SAP en tant qu’employeur. « C’est un argument favorable qui renforce notre marque employeur. Nous avons d’ailleurs sensibilisé nos recruteurs à toutes nos démarches autour de la mobilité et du développement durable pour qu'ils puissent expliciter nos dispositifs de façon proactive aux candidats et attirer de nouveaux talents qui partagent des valeurs communes ».

Quelles sont les projets de SAP après ce déploiement réussi ?

Après ce déploiement réussi du FMD, l’étape suivante est citée comme une évidence par les trois dirigeants de SAP : le Crédit Mobilité.

Joseph Cinquanta nous explique le cheminement de SAP dans le déploiement des mobilités douces. « L'idée était de commencer par le FMD pour toucher les collaborateurs qui n'avaient pas de véhicule et pas de budget de mobilité. Aujourd'hui, vu le succès et l'adoption de notre FMD, l'objectif est d’étendre ce projet avec la mise en place dès 2025 du Crédit Mobilité. Il permettra à des collaborateurs de commander des véhicules plus petits pour pouvoir débloquer, en contrepartie, un budget de mobilité. Ce budget leur permettra d'adopter de la mobilité douce et réduira aussi l'impact carbone de leurs déplacements. C'est la prochaine étape. »

Le Crédit Mobilité est aussi un dispositif que souhaite déployer Emmanuelle Brun Neckebrock qui en apprécie la philosophie : « Le Crédit Mobilité fait évoluer la notion de voiture de fonction pour se repositionner sur une notion d'usage. »

« Nous avons le cadre réglementaire pour le mettre en place. Nous sommes en train de travailler à l'évolution de notre catalogue de voitures de façon à permettre à chacun de se positionner. L’objectif est d’offrir la possibilité aux collaborateurs qui le souhaitent de « downgrader » d'une catégorie, voire de se passer du véhicule de fonction. »

Caroline Garnier précise le calendrier et les étapes avant la mise en place : « Le Crédit Mobilité est déjà établi dans notre accord d'entreprise. La mise en œuvre est un peu plus longue et un peu plus compliquée. Je pense que nous serons en mesure de le mettre en œuvre en 2025. Nous avons déjà une volonté de modifier notre politique voiture. Tout d'abord, en passant au tout électrique dès 2025. Notre flotte est d’ailleurs déjà composée de 80% de véhicules électriques ou hybrides. L'objectif, c'est qu'à partir de 2025, nous ne commandions que des véhicules électriques. »

« Avec le Crédit Mobilité, notre objectif, c'est aussi d'inviter nos collaborateurs à prendre des gammes de véhicules un peu plus petites selon les catégories. La catégorie du dessous, par exemple, et ensuite d’utiliser le reliquat avec des mobilités douces, par exemple. Il est même possible d’aller jusqu'au renoncement du véhicule de fonction pour n’utiliser plus que des mobilités douces. »

« C'est vrai qu’il s’agit d’un cheminement personnel et des changements de pratiques. Ce n'est pas toujours facile. Pour cela, nous avons mis en place un certain nombre d'accompagnements pour faciliter cette transition. Nous avons par exemple équipé le bâtiment de bornes électriques. Nous avons aussi une installation gratuite à domicile quand cela est possible de bornes de recharge, ce qui contribue grandement à l'adoption du sujet. »

A retenir !

1 Chief Financial Officer (Directeur Financier)

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Publié le 11 juillet 2025
11 juillet 2025
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