Vive le vélo! Waarom fietsen in bedrijven steeds populairder wordt
Hoe kan je een werkdag beter beginnen dan met een fietstochtje naar kantoor? Geen files, gezonde lucht, minder stress … Geen wonder dat steeds meer medewerkers kiezen voor een leasefiets, vaak als aanvulling op de gezinswagen. Tal van factoren spelen een rol in de groeiende populariteit van fietsen. In deze blog ontdek je de voordelen en trends.
De elektrische fiets is ongetwijfeld een van de voornaamste redenen waarom fietsen in de lift zit, stelt Michaël Maes van fietsleasebedrijf Cycle Valley. “Zo’n 75% van de fietsen die we leasen, is elektrisch. De interesse in de klassieke, niet-elektrische stadsfiets is verminderd.” Behalve de fietsen zelf is ook de fietsinfrastructuur in België de voorbije jaren flink verbeterd. “Onze overheden hebben zwaar geïnvesteerd in fietspaden en -snelwegen. Zelfs onze noorderburen zijn als fietsland jaloers op onze fietsostrades. Fietsen is op die manier ook een stuk veiliger geworden”, zegt Michaël.
Daarnaast is er de verplichte fietsvergoeding die de fiets als vervoermiddel een sterke boost geeft. De maximaal fiscaal vrijgestelde fietsvergoeding bedraagt vandaag 0,35 euro per kilometer met een maximum van 3500 euro per jaar. Dit betekent dat je een mooie som kunt bijverdienen door de wagen af en toe eens te laten staan en je met de fiets naar het werk te verplaatsen. De lichaamsbeweging krijg je er gratis bij.
Waarom een fiets leasen?
Intussen is fietsleasing in veel bedrijven ingeburgerd. “Vijf jaar geleden moesten we de basis van fietsleasing nog uitleggen, maar vandaag krijgen we meer concrete vragen over bijvoorbeeld pechbijstand of de kosten bij een vroegtijdige verbreking van een contract”, zegt Michaël. “Voor werkgevers is het aanbieden van een leasefiets een kostenneutrale operatie. Daarnaast is zo’n fiets natuurlijk essentieel in het kader van duurzaamheid en verantwoord ondernemen. Door voor leasing te kiezen, hoeven werkgevers zich ook nergens zorgen over te maken. We regelen alles van de bestelling tot en met het gebruik en onderhoud van de fiets.”
Ook voor werknemers zijn er niets dan voordelen verbonden aan een leasefiets. Ze maken gebruik van een gespreide afbetaling (vaak via het brutosalaris) en de volledige ontzorging van het servicepakket (onderhoud, verzekering, pechbijstand en vervangfiets). “We merken dat mensen vaak voor een fiets uit een duurder segment kiezen. De maandelijkse betaling maakt de kostenimpact minder groot, waardoor het mogelijk wordt om een kwalitatief betere fiets te nemen. De prijs van de bij ons gekozen fietsen bedraagt gemiddeld 4750 euro. Dat bedrag betalen medewerkers over een periode van drie tot vier jaar af.”
Technologie en connectiviteit
“Als mensen niet voor een elektrische fiets kiezen, dan zijn koersfietsen en gravelfietsen het populairst. Daarnaast kijken we ook vaak naar functioneel gebruik van een fiets. Zo zien we dat de bakfiets stilaan vervangen wordt door een longtail. Ouders vinden zo’n fiets veiliger, omdat de kinderen achteraan zitten”, legt Michaël uit.
Comfort en een soepele rijervaring zijn belangrijke verwachtingen van werknemers. Ook een goede batterij en een sterke motor staan hoog op het verlanglijstje. Op dat gebied spiegelen fietsproducenten zich meer en meer aan de autosector. Zo zijn ook fietsen vandaag bijvoorbeeld geconnecteerd. “Gps en tracking zijn al doorgebroken. We zien daarnaast smartphone-integraties en elektrische sloten opduiken. En ook bij onderhoud kijken fietshandelaars naar de display en geschiedenis van de computer om snel de juiste oorzaak van een probleem te vinden”, zegt hij.
De meeste technologie richt zich op het verhogen van de veiligheid van een fiets. “Regeneratief rijden, ABS-systemen en ook richtingaanwijzers vinden hun weg van de auto- naar de fietssector. Er zijn zelfs experimenten met fietshelmen en rugzakken die lichtjes opblazen, zoals met een airbag, om de impact van een val voor de bestuurder te beperken. ”
Fietsen is de toekomst
Ondanks de populariteit van de fiets ziet Michaël nog groeipotentieel. “Momenteel leaset 2,3% van de medewerkers in België een fiets. Dat is ruim 10% minder dan het aantal werknemers met een leasewagen. Beide vervoersmiddelen kunnen elkaar natuurlijk perfect aanvullen. We denken dan ook dat het aantal fietsen nog sterk gaat toenemen. Vooral wat betreft elektrische fietsen en speedpedelecs. De fiets is het vervoermiddel van de toekomst en de wind zit in de rug”, besluit Michaël.
Biedt jouw bedrijf nog geen mogelijkheid tot fietsleasing aan? Ontdek hier hoe we helpen om je mobiliteitsaanbod uit te breiden met een gezond en ontspannend alternatief.
