Naar hoofdinhoud gaan
Naar hoofdinhoud gaan

Lucid Air Grand Touring

Review - juli 2025

Nu de eventuele keuze voor een Tesla al eens voor wat gewetensproblemen zorgt, een Chinese EV dat evengoed doet en het toch iets exclusiever mag of moet zijn, kan Lucid wel een interessante optie worden. Meer nog, de Air is vandaag misschien wel de beste elektrische wagen op de markt.

Arabisch geld

Met die ‘markt’ bedoelen we dan wel nog niet de Belgische. De Amerikaanse en deels met centen uit Saoedi-Arabië gefinancierde Lucid Air is al in enkele Europese landen te koop, maar België is daar nog niet bij. De officiële introductie volgt wel later in 2025, er zou dan om te beginnen al een verkooppunt in het Brusselse komen.

Lucid is ondertussen ook al zowat klaar met een Gravity gedoopte SUV en werkt ook nog aan een kleiner model. Voor de grote berline Air is er keuze uit een Pure, een Touring, een Grand Touring en een Sapphire met drie motoren en maar liefst 1.251 pk. De Pure biedt met één exemplaar van 442 pk en achterwielaandrijving zeker al ruim voldoening, de andere twee modellen zijn vierwielaangedreven en leveren een ook al straffe 628 en 831 pk en evengoed een gigantisch koppel (tot 1.200 Nm!).

Enorm rijbereik

Qua rijbereik gaat het met batterijen van 88 tot 117 kWh van 747 kilometer voor de Pure tot 960 kilometer voor de Grand Touring. In het laatste geval lukt snelladen dankzij 900-volttechnologie tot 300 kW. De Sapphire laat zich voorlopig nog niet testen, maar ook die Grand Touring toont zich met een spurt van 0 naar 100 km/h in 3,2 seconden al bangelijk snel en tegelijk (desgewenst) ook behoorlijk zuinig.

De wagen biedt een goede mix van rijdynamiek en comfort, zelfs zonder luchtvering strijkt hij zowat alle oneffenheden van het wegdek glad. Er is nauwelijks rolneiging en de besturing is scherp en precies, de Air moet ter zake niet onderdoen voor het beste Duitse gerief. Bij hogere snelheden dringen wel wat rijgeluiden het interieur binnen.

Verbazend ruim

Over dat interieur gesproken, dat is ook achterin verbazend ruim voor een auto van nog geen vijf meter lang. Voorin oogt het met een heel breed en dus ook groot scherm heel modern, er is ook nog een wegklapbaar Pilot Panel-exemplaar. Met het nog niet beschikbare Android Auto vraagt het infotainment wel nog om wat overigens al beloofde updates.

Voor bijna alle functies, de verstelling van het stuurwiel en de buitenspiegels inbegrepen, moet je via het centrale scherm passeren. Het kan gelukkig zonder al te veel omwegen, voor de airco zijn er wel nog klassieke toetsen. De gebruikte materialen en de afwerking zijn zonder meer premium.

De Lucid Air is een bijzonder knappe elektrische berline. Hij zit tjokvol toptechnologie en is de ideale langeafstandsloper voor kaderleden. Nu nog de beloofde update voor het infotainment.