Przejdź do głównej treści
Przejdź do głównej treści

BYD Atto 3

BYD celuje w segment flotowy

Atto 3 stoi przed trudnym wyzwaniem, ponieważ jego zadaniem jest umieszczenie BYD w obszarze zainteresowania jako auto flotowe. Ten najnowocześniejszy kompaktowy crossover będzie walczył łeb w łeb z takimi pojazdami jak Kia Niro EV i BMW iX1. BYD wykazało się znacznie większą kreatywnością jeśli chodzi o wnętrze, oferując imponującą jakość wykonania i materiałów.

Przestronny i kompaktowy

Atto 3 maksymalnie wykorzystuje każdy dostępny centymetr swojej przestrzeni. Kompaktowy akumulator Blade zajmuje bardzo mało miejsca, co z kolei przekłada się na przestronne wnętrze i duży bagażnik. BYD jest również niezwykle dumny z oszczędności miejsca i zwiększenia wydajności, które osiągnięto poprzez połączenie jak największej liczby komponentów napędowych i sterujących. Wszystko znajduje się w jednej, kompaktowej jednostce: od sterowania pojazdem, zarządzania akumulatorem, sterowania silnikiem i dystrybucji mocy po konwerter DC/DC, ładowarkę pokładową, silnik elektryczny i skrzynię biegów.

System informacyjno-rozrywkowy, który robi wrażenie

Duży ekran tabletu na środku deski rozdzielczej jest inspirowany Teslą Model 3. Grafika również dorównuje konkurencji, a tablet może być używany w poziomie i w pionie dzięki możliwości odchylenia o 90° po naciśnięciu przycisku.

Kompaktowy samochód, który ma moc

Atto 3 osiąga moc ponad 150 kW (204 KM) i przyspiesza do 100 km/h w 7,3 sekundy. Posiada zaawansowane hamulce Brembo, które zapewniają bezpieczne zatrzymanie, chociaż większość siły hamowania pochodzi z silnika elektrycznego, który może odzyskiwać energię w dwóch trybach.

Maksymalna wydajność

Atto 3 zużywa 15,6 kWh na 100 km. Dzięki pompie ciepła w standardzie i wydajnemu zarządzaniu temperaturą akumulatora, jego zużycie powinno pozostać względnie stabilne nawet w chłodniejsze dni. Atto 3 osiągnęło zasięg 420 km na w pełni naładowanym akumulatorze w warunkach WLTP.

Wytrzymała bateria

Akumulator Blade wykorzystuje technologię LFT (litowo-żelazowo-fosforanową) i powinien wytrzymać co najmniej 5000 cykli ładowania lub 1,5 miliona kilometrów. Co więcej, ten typ akumulatora stwarza znacznie mniejsze ryzyko pożaru, ponieważ nie zawiera niklu ani kobaltu.

Wzorcowe bezpieczenśtwo

BYD zaprojektował Atto 3 tak, aby spełniał surowe europejskie normy bezpieczeństwa. Jest on również standardowo wyposażony we wszystkie zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Jego konstrukcja sprawiła, że Atto 3 otrzymało pięć gwiazdek od Euro NCAP, z wynikiem 91% dla dorosłych pasażerów i 89% dla dzieci.

Bateria

  • Wydajność szybkiego ładowania88 kW DC
  • wydajność baterii60,5 kWh
  • Zasięg (WLTP)420 km

Osiągi

  • moc150 kW (204 hp)
  • przyspieszenie 0 - 100 km/h7,3 s
  • prędkość max.160 km/h

Inne

  • Liczba siedzeń5
  • napędPrzód
  • waga1750