Podróże z Ayvens #3: Francja

Francuskie Alpy to jedne z największych i najbardziej prestiżowych terenów narciarskich na świecie. Najpopularniejsze ośrodki to: Les Trois Vallées (czyli „Trzy Doliny”: Courchevel, Méribel i Val Thorens), największy połączony region narciarski na świecie. Tignes – Val d’Isère to pewny śnieg i trasy dla wymagających. Chamonix – Mont Blanc to zapierające dech widoki i mekka freeride’u. Jest też Alpe d’Huez – ze słynną „Sarenne”, najdłuższą czarną trasą w Europie oraz idealny dla rodzin La Plagne – Les Arcs (Paradiski). Ceny jednodniowych skipassów kształtują się na poziomie 60-75 Euro, a sześciodniowych od 300 do ok. 380 Euro. Najdroższe są prestiżowe ośrodki w Sabaudii, najtańsze mniejsze stacje w Alpach Południowych.

Zwykle w Alpach Francuskich można jeździć na nartach do końca kwietnia. Jeśli jednak nadal tęsknicie za śniegiem – na nartach we Francji da się jeździć… nawet w lipcu. Na lodowcu w ośrodku Les 2 Alpes sezon trwa aż do 5 lipca, a w najwyżej położonych ośrodkach – do 3 maja. Na białe szaleństwo w tym terminie można liczyć w Chamonix, La Grave, Tignes, Val Thorens i Val d’Isère. Pamiętajmy jednak, że we francuskie Alpy warto się wybrać również poza sezonem.

Nawet kilkutomowa księga to za mało, by opisać wszystko, co oferuje Francja. Najwspanialsze miejsca, których nie sposób pominąć to oczywiście Paryż – światowa stolica kultury, sztuki i architektury z jej największym symbolem – wieżą Eiffla z której roztacza się wspaniała panorama miasta. Nie sposób nie wspomnieć o największym muzeum świata, czyli Luwrze oraz przepięknie odbudowanej po wielkim pożarze w 2019 roku Katedrze Notre-Dame. Francja to również Lazurowe Wybrzeże i jego perły: Nicea z kultową Promenade des Anglais, Cannes z Pałacem Festiwalowym i Bulwarem La Croisette oraz Saint-Tropez z portem jachtowym i historią, nieodłącznie związaną z kultowym serialem z Louisem de Funes.

Z kolei Prowansja to lawendowe pola, winnice i miasteczka jak z pocztówki – zwłaszcza Gordes. Normandia oferuje natomiast klify Étretat, plaże historycznego lądowania aliantów D-Day oraz wyspę z klasztorem Mont-Saint-Michel. W Bretanii warto zobaczyć ufortyfikowane miasto piratów Saint-Malo, dzikie oceaniczne klify Pointe du Raz oraz megality stasze niż Stonehenge. Alpy Francuskie to Chamonix i Mont Blanc – stolica alpinizmu z niezwykłą kolejką na Aiguille du Midi (Igłę Południa), zaś Annecy to „Alpejska Wenecja”, z jeziorem o turkusowej wodzie.

Dolina Loary to zamki, ogrody, trasy rowerowe oraz Amboise – rezydencja królewska i dom Leonarda da Vinci. Z kolei Bordeaux i Burgundia to światowej klasy wina, wspaniałe miasteczko Saint-Émilion, Route des Grands Crus – najważniejsza trasa winiarska Francji oraz Dijon – stolica regionu, znana z architektury i oczywiście musztardy.

Musimy w nią zabrać dokumenty: dowód osobisty lub paszport, prawo jazdy i dowód rejestracyjny oraz polisę OC. Co ciekawe, powinniśmy mieć kamizelkę odblaskową dla każdego podróżującego autem pasażera. Kamizelka, trójkąt i apteczka są obowiązkowe, podobnie jak używanie świateł mijania przy złej pogodzie. Limit alkoholu to 0,5‰ - dla młodych kierowców (osoba, która ma prawo jazdy krócej niż 3 lata – niezależnie od wieku) ograniczony do 0,2‰.

Najpopularniejsze trasy z Polski wiodą przez Niemcy i Luksemburg – to szybka i komfortowa trasa. Niemieckie autostrady są bezpłatne, a na wielu odcinkach pozbawione ograniczeń prędkości, co sprawia że np. bezpośrednia, licząca 1600 km trasa z Gdańska do Paryża przez Niemcy jest najtańszą i najszybszą opcją. Pokonanie tego dystansu powinno zająć ok. 15-17 godzin. Jadąc w Alpy, najlepiej wybrać drogę przez Niemcy i Szwajcarię (szwajcarska winieta to 40 CHF). Z południa Polski trzeba jechać przez Czechy i Niemcy.

We Francji obowiązują opłaty drogowe, pobierane za pomocą systemu bramek autostradowych (péage). Są jednymi z najwyższych w Europie, za to autostrady są świetnie utrzymane. Przykładowo, przejazd trasą Paryż–Lyon to ok. 40 Euro, Lyon – Nicea ok. 35 Euro, a Strasburg – Dijon ok. 20 Euro. System Télépéage (TAG), automatycznie otwierający bramki bez zatrzymywania, opłaci się tylko często korzystającym z francuskich autostrad użytkownikom. Ograniczenia prędkości poza miastem to zwykle 80 km/h, 110 km/h na drogach ekspresowych i 130 km/h na autostradach (110 km/h w deszczu). Mandaty za prędkość są wysokie – od 68 do nawet 1500 Euro, a fotoradary bardzo liczne i skuteczne.

W wielu miastach obowiązują strefy ekologiczne Crit’Air. Wjazd do nich bez odpowiedniej naklejki może skutkować mandatem w wysokości od ok. 70 do 135 Euro. Dotyczy to m.in. Paryża, Lyonu, Grenoble i Marsylii. Podczas parkowania zwróćmy uwagę na kolory linii. Białe to parking ogólnodostępny (często płatny), niebieskie – strefa „blue zone”, wymagająca użycia tarczy parkingowej (dysku), żółte – zakaz zatrzymywania lub miejsca zarezerwowane. W centrach dużych miast (Paryż, Nicea, Lyon) – ze względu na ciasnotę i ryzyko uszkodzeń, najlepiej korzystać z parkingów podziemnych.