Principalele concluzii ale Car Cost Index Ayvens 2026
Analiza celui de-al doilea „Car Cost Index” realizat de Ayvens arată că vehiculele electrice cu baterie (BEV) reprezintă deja opțiunea de leasing cu costuri mai reduse într-un număr tot mai mare de situații (țări/segmente), comparativ cu costul total de deținere al vehiculelor pe benzină și motorină.
A doua ediție a Ayvens Car Cost Index arată o schimbare importantă pe piața mobilității din Europa: mașinile electrice cu baterie (BEV) devin, în tot mai multe țări și segmente auto, cea mai avantajoasă opțiune din punct de vedere al costurilor de leasing.
Studiul oferă o analiză detaliată a costului total de utilizare (TCO) pentru mașinile de companie în 30 de țări europene, acoperind toate segmentele – de la modele mici până la vehicule premium. Astfel, companiile au o imagine clară care le ajută să ia decizii informate în tranziția către flote mai sustenabile.
Pentru a asigura o comparație corectă și relevantă, analiza se bazează pe un leasing operațional standard de 4 ani, destinat clienților corporate, cu un rulaj anual de 30.000 km. Studiul folosește oferte de leasing din trimestrul 4 al anului 2025 și calculează costul mediu lunar incluzând toate componentele esențiale ale costului total de utilizare (TCO): deprecierea, costurile de finanțare, reparațiile, mentenanța, anvelopele, energia sau combustibilul, taxele și stimulentele (fără TVA), precum și asigurarea completă.
Creșterea accelerată a vânzărilor mașinilor electrice în Europa
Rezultatele confirmă că BEV‑urile nu mai sunt o opțiune de nișă. În Europa de Vest și de Nord, leasingul unei mașini electrice este, în general, mai ieftin decât cel al unui model pe benzină sau diesel. Aceeași tendință începe să se vadă tot mai clar și în Europa de Sud, unde vehiculele electrice devin din ce în ce mai competitive față de motoarele termice.
În segmentul mașinilor mici, tranziția este „lentă, dar sigură”: BEV‑urile sunt deja competitive din punct de vedere al costurilor în 17 din cele 30 de țări analizate. Un exemplu foarte relevant apare în segmentul premium: BMW i4 electric are un cost total de utilizare mai mic decât BMW Seria 3 pe benzină în 20 din 30 de țări europene.
Ce pot învăța managerii de flote?
- TCO este indicatorul esențial: Rata lunară de leasing, privită singură, poate fi înșelătoare. Când sunt luate în calcul costurile cu energia, mentenanța și taxele, o mașină electrică aparent mai scumpă devine adesea mai ieftină pe termen de 4 ani.
- **Strategia depinde de țară: **Europa de Nord și de Vest conduc în ceea ce privește accesibilitatea BEV‑urilor, dar diferențele se reduc rapid în Sud. Țări precum Portugalia și Spania oferă deja argumente financiare solide pentru electrificare.
- **Tranziția diferă în funcție de segment: **Mașinile mici sunt tot mai pregătite pentru electrificare, însă cele mai rapide economii se obțin în segmentul mediu și premium. Electrificarea acestor vehicule poate aduce cel mai rapid randament al investiției (ROI).
- **Flote pregătite pentru viitor: **Datele se bazează pe cele mai recente oferte din T4 2025 și reflectă o piață în plină adaptare la noi reglementări și la dezvoltarea infrastructurii. Actualizarea constantă pe baza Car Cost Index ajută companiile să rămână eficiente din punct de vedere al costurilor și aliniate obiectivelor de sustenabilitate.
