Renault Master contre Toyota Proace Max
Quand il s'agit de choisir un véhicule utilitaire, le Renault Master et le Toyota Proace Max sont deux concurrents redoutables. Les deux fourgons allient performance, efficacité et praticité, ce qui en fait la solution idéale pour les entreprises qui souhaitent améliorer leur flotte. Dans cet article, nous aborderons les spécifications, les caractéristiques et la valeur globale de ces deux véhicules afin de vous aider à prendre une décision éclairée. Mais d'abord, lequel répondra le mieux aux besoins de votre entreprise ?
Renault Master | Toyota Proace Max |
|---|---|
Longueur/hauteur/largeur totales (mm) : 6312/2500/2070 | Longueur/hauteur/largeur totales (mm) : 5998/2522/2050 |
| Longueur/largeur/hauteur de la charge (mm) : 3857/1885/1885 | Longueur/largeur/hauteur de la charge (mm) : 3705/1932 /1870 |
Volume de chargement : 13 m³ | Volume de chargement : 15 m³ |
| Charge utile brute : 1386kg | Charge utile brute : 1265 kg |
| Limite de remorquage : 2 500 kg | Limite de remorquage : 2 500 kg |
| Empattement : 4215mm | Empattement : 4035mm |
| Émissions de CO2 : 203 g/km | Émissions de CO2 : 215 g/km |
| Boîte de vitesses : manuelleà 6 rapports | Boîte de vitesses : manuelle à 6 rapports |
| Vitesse maximale : 161 km/h | Vitesse maximale : 153 km/h |
*Les images peuvent différer de la version réelle.
Puissance et performance
Le Renault Master 2025 propose différentes options de motorisation, y compris la version électrique E-Tech avec une autonomie allant jusqu'à 459 km avec une seule charge. Cela en fait un excellent choix pour les entreprises qui souhaitent réduire leur empreinte carbone tout en préservant leur efficacité. La variante diesel est équipée de moteurs Blue dCi de 130 ch ou 150 ch, associés à une boîte manuelle à 6 rapports ou à une boîte automatique à 9 rapports, garantissant des performances robustes et une conduite souple.
D'autre part, le Toyota Proace Max L2H2 35 2,2D 140 ch est équipé d'un moteur turbodiesel de 2,2 litres développant 138 ch et 350 Nm de couple, avec une cote WLTP combinée de 36 mi/gal. Il propose également une variante électrique avec une batterie de 110 kWh, offrant une autonomie allant jusqu'à 418 km. Les deux véhicules sont conçus pour répondre aux exigences des entreprises modernes, en offrant la fiabilité, la rentabilité et la polyvalence nécessaires pour accomplir diverses tâches.
Intérieur et confort
Le Renault Master a été conçu en pensant au conducteur et dispose d'un bureau mobile dans l'habitacle. L'écran 10 pouces équipé du système multimédia OpenR Link garantit une connectivité et une navigation fluides. Le Master propose également un espace de chargement spacieux d'une capacité de chargement allant jusqu'à 1 625 kg, ce qui le rend idéal pour le transport de marchandises et de matériel.
Le Toyota Proace Max offre un intérieur confortable et fonctionnel, en mettant l'accent sur l'aspect pratique. L'espace de chargement du fourgon est conçu pour répondre aux différents besoins professionnels, avec un volume de chargement allant jusqu'à 17 mètres cubes. Le Proace Max est également doté de systèmes de sécurité avancés, notamment des freins à disque ventilés et une direction électrique à crémaillère, garantissant une expérience de conduite fluide et sûre.
Style et design
Le design extérieur du Renault Master est à la fois moderne et aérodynamique. Chaque détail a été analysé en soufflerie afin d'améliorer la gestion du flux d'air. La calandre avant robuste du fourgon et son design aérodynamique moderne améliorent non seulement son apparence, mais contribuent également à ses performances générales.
Le Toyota Proace Max présente un design élégant et pratique, avec des dimensions qui répondent aux différents besoins des entreprises. L'extérieur du fourgon comprend une grande porte latérale coulissante et une porte arrière, ce qui facilite le chargement et le déchargement. Le coefficient de traînée aérodynamique du Proace Max garantit un rendement énergétique et des performances optimaux.
Verdict final : quel fourgon vous convient le mieux ?
Le Renault Master et le Toyota Proace Max offrent tous deux un rapport qualité-prix exceptionnel aux entreprises qui souhaitent investir dans un véhicule utilitaire fiable. Le Renault Master se distingue par sa variante électrique innovante et ses caractéristiques orientées vers le conducteur, tandis que le Toyota Proace Max excelle en termes de consommation de carburant et de design pratique.
Pour les petites entreprises, la polyvalence et les options écologiques du Renault Master sont peut-être idéales. Les grandes entreprises pourraient bénéficier des performances et de la consommation de carburant robustes du Toyota Proace Max. En fin de compte, le choix entre ces deux fourgonnettes dépendra de vos besoins et de vos préférences professionnels spécifiques.
