Polestar 3 vs Tesla Model Y, le comparatif !
Le SUV proposé par Volvo-Geely est considéré comme un rival du modèle Y de Tesla.
La Polestar 3 est le premier véhicule électrique à batterie doté d'une grande autonomie. Cela suffit à lui donner une longueur d'avance sur la Model Y, qui était jusqu'à présent considérée comme la voiture à battre. Mais les voitures, même les VE, ne se limitent pas à l'autonomie. De la conception à la fiabilité en passant par les performances, il existe un certain nombre d'autres domaines dans lesquels les 2 voitures électriques méritent d'être comparées.
La Polestar 3 et le Model Y présentent quelques similitudes, mais concentrons-nous sur les différences. Voici comment les 2 SUV électriques à cinq places se débrouillent, l'un face à l'autre
Les informations détaillées disponibles sur la Polestar 3 ne sont pas nombreuses, mais nous savons que le challenger suédo-chinois est le premier à proposer une grande autonomie pour un VE à batterie. Cette seule promesse fait monter sa cote par rapport au Model Y. Cependant, de nombreux autres domaines, à commencer par la fiabilité ou les performances, demandent à ce qu'une comparaison soit faite.
En attendant que la Polestar 3 soit entièrement dévoilée, voici donc un aperçu de comment elle se mesure à la Tesla Model Y.
Polestar 3 vs Tesla Model Y: autonomie et puissance
La Tesla Model Y n'est plus aussi abordable qu'elle l'était au moment de son lancement, les incitations fiscales ayant été progressivement supprimées sur certains marchés. Néanmoins, elle a montré qu'un SUV électrique pouvait brûler les étapes. 2 versions sont désormais disponibles : Long Range et Performance.
- La version Long Range Dual Motor passe de 0 à 100 en 5 secondes. Avec une batterie utilisable de 70,0 kWh (capacité de 75,0 kWh), son autonomie certifiée WLTP est de 542 km.
- La version Performance, plus puissante, passe en 3,7 secondes et offre une autonomie WLTP similaire de 514 km. La batterie utilisable est de 75,0 kWh (capacité de 82,0 kWh). Alors que la version Long Range plafonne à 217 km, la version Performance atteint une vitesse de pointe de 250 km. Bref, tout ce que l'on peut attendre d'une marque américaine.
La Polestar 3 perd en accélération mais gagne en autonomie. Au lancement, le challenger suédo-chinois offre une autonomie WLTP impressionnante de plus de 610 km, grâce à une transmission à 2 moteurs et à une grande batterie utilisable de 107Wh (111,0 kWh au total). Sur ses deux versions, la version de base Long Range Dual motor atteint les 100 km/h au ralenti en 4,9 secondes, tandis que la version Performance s'élance plus rapidement en 4,6 secondes - bien que son autonomie soit réduite à 560 km selon les estimations WLTP. En termes de vitesse, les deux versions atteignent 210 km.
Polestar 3 vs Tesla Model Y: design et technologie
La Tesla Model Y s'inspire de l'ancienne Model 3. On retrouve le nez distinctif, mais la Y est plus grande, plus haute et plus large. Cela signifie qu'elle est plus haute sur la route et qu'elle offre plus d'espace intérieur. Mais le modèle Y est également équipé d'un grand nombre de technologies innovantes. Il y a le système Autopilot, le contrôle de trajectoire, l'assistance au maintien de la trajectoire et le régulateur de vitesse adaptatif. Il y a un écran central de 15 pouces qui prend en charge YouTube et Netflix. Il y a des mises à jour en direct. Et il y a l'application pour smartphone qui déverrouillera et allumera votre voiture tant que vous êtes connecté.
La Polestar 3, quant à elle, réussit à combiner l'esthétique, l'intelligence et la puissance en un seul et même ensemble. Les phares marqués du marteau de Thor signalent ses références scandinaves, mais les similitudes s'arrêtent là. Son style "Blade Runner" semble refléter l'air du temps, ce qui se retrouve dans ses intérieurs durables, avec du cuir certifié pour le bien-être des animaux et des éléments végétaliens MicroTech. La clé numérique Polestar, le système d'exploitation automobile Android et l'assistant Google offrent un autre type d'évasion, notamment via le système d'infodivertissement à écran tactile de 14,5 pouces. En outre, un "cerveau" d'intelligence artificielle exploite l'ordinateur NVIDIA DRIVE qui traite en permanence les données provenant de multiples capteurs et caméras pour permettre une sécurité et une surveillance avancées de l'assistance au conducteur. La Polestar 3 est équipée de 12 capteurs ultrasoniques externes, de 5 caméras externes et de 5 radars, ainsi que de fonctions ADAS telles que le régulateur de vitesse adaptatif, la détection des cyclistes et des piétons, la surveillance des angles morts, l'alerte de collision avant et, à l'intérieur, la technologie de suivi des yeux pour avertir les conducteurs endormis ou désengagés
Le verdict: Polestar 3 ou Tesla Model Y ?
Les 2 voitures sont tout à fait dans la tendance des SUV compacts de luxe, et chacune offre un excellent rapport qualité-prix, mais laquelle est la meilleure ? Cela dépend de ce que vous recherchez.
La Polestar 3 donne du fil à retordre à la Model Y. Si la course devait se décider en termes de performances, la Polestar 3 ne serait pas en reste. Si la course devait se décider uniquement en termes d'accélération et de vitesse de pointe, la Model Y prendrait la pole position. Mais si la technologie, la durabilité et l'autonomie vous intéressent, la Polestar 3 semble capable de battre la Model Y.
