Hoelang blijven 100% elektrische wagens 100% aftrekbaar?
Fiscaliteit kan een kluwen zijn, maar de regels voor de aftrekbaarheid van 100% elektrische voertuigen is opvallend eenvoudig. Twee factoren zijn cruciaal: het jaar waarin je het voertuig bestelt en het bijpassende aftrekpercentage. Wat mag je verwachten in 2026? En wat verandert er nadien?
Wat is het fiscaal regime voor elektrische bedrijfswagens?
De Belgische wetgever beloont wie kiest voor een elektrische vloot. Geen complexe formules of CO₂-berekeningen, wel helderheid en voorspelbaarheid.
Vennootschappen en eenmanszaken rekenen de komende jaren – en dat voor de volledige duur van het leasecontract – op een aftrekbaarheid van:
Het startjaar van je contract bepaalt dus het aftrekbaarheidspercentage. Bestel je bijvoorbeeld een elektrische leasewagen met een contract van 4 jaar in 2028? Dan is die voor 90% aftrekbaar tot en met 2031
Op welke kosten zijn de aftrekpercentages van toepassing?
“De aftrekbaarheid is in essentie van toepassing op alle wagenkosten”, zegt Joren De Deygere, Customer Success Consultant bij Ayvens. “De stroomkosten zijn dus in dezelfde mate aftrekbaar.”
“Bereken je dus je Total Cost of Ownership? Neem dan ook de geschatte energiekosten voor de volledige looptijd mee. Niet alleen je maandelijkse aankoop- of leaseprijs. Zo wordt je elektrische mobiliteit financieel voorspelbaar.”
Simulatie: bestellen in 2026 of 2027, wat is de impact op je totale kosten?
Bestel je je elektrische wagen(s) nog in 2026? Dan ben je zeker van 100% fiscale aftrekbaarheid voor de volledige contractduur. Vanaf 2027 daalt dat percentage naar 95%. Zo blijft het de volgende jaren dalen, tot 67,5% in 2031.
“Het verschil tussen 2026 en 2027 lijkt misschien beperkt, maar het heeft impact op de totale looptijd en dus op de totale kost”, zegt Joren De Deygere.
Onderstaande simulatie maakt dat tastbaar: we zoomen in op de leasing van een BMW IX1 over 60 maanden en 100.000 km.
| 2026 | 2027 | Verschil | |
|---|---|---|---|
| Aftrekbaarheid | 100% | 95% | 5% |
| Gemiddelde kosten per maand – 1 voertuig | € 892,34 | € 903,94 | € 11,60 |
| Gemiddelde kosten per jaar – vloot van 50 voertuigen | € 535.404 | € 542.364 | € 6960 |
| Gemiddelde kosten over 60 maanden – vloot van 50 voertuigen | € 2.677.020 | € 2.711.820 | € 34.800 |
Hoe moeten we die cijfers lezen? De maandelijkse kosten per voertuig stijgen slechts met 11,6 euro, maar op jaar- en vlootniveau wordt de impact voelbaar.
“De jaarlijkse kosten van een vloot van 50 voertuigen besteld in 2026 liggen bijna 7000 euro lager dan dezelfde vloot besteld in 2027. Over de volledige looptijd van 60 maanden loopt dat verschil op tot 34.800 euro”, duidt Joren.
Onze simulatie rekent overigens geen mogelijke prijsstijgingen in 2027 mee, noch jaarlijkse indexeringen of evoluties in leasingprijzen, waardoor de reële kosten nog hoger kunnen zijn.
Jorens aanbeveling: “Bestellen voor eind 2026 is financieel de beste optie. Op papier lijkt het verschil in aftrekpercentage tussen 2026 en 2027 klein. Maar op vloot- en looptijdniveau tekent de besparing zich duidelijk af. Kijken we naar 2028 en later? Dan zien we het verschil alleen maar toenemen, aangezien het aftrekbaarheidspercentage verder daalt.”
Veelgestelde vragen
Wat is fiscaal voordeliger: een plug-inhybride of een 100% elektrische wagen leasen? Voor vennootschappen is het antwoord helder: 100% elektrisch is het voordeligst. De leasing van plug-inhybrides kent vanaf 2026 geen fiscale voordelen meer. Een elektrische wagen besteld in 2026 blijft daarentegen de volledige looptijd voor 100% aftrekbaar. Voor zelfstandigen is er een nuance. De wetgever voorziet een tijdelijk gunstregime voor plug-inhybrides die voldoen aan de Euro 6e-bis norm. Het aftrekpercentage hangt af van de besteldatum en de CO₂-uitstoot (≤ 50 g/km of 51-75 g/km). Belangrijk om te weten: brandstofkosten zijn niet meer aftrekbaar. Voor eenmanszaken is een plug-inhybride dus een mogelijke overgangsoplossing. Op middellange termijn is volledig elektrisch ook voor hen de meest logische keuze.Zijn laadkosten op dezelfde manier aftrekbaar als de leasekost? Ja. Voor 100% elektrische wagens vallen de laadkosten onder hetzelfde aftrekpercentage als het voertuig zelf. Concreet: is je wagen 100% aftrekbaar? Dan zijn je elektriciteitskosten dat ook, zowel voor thuis als publiek laden.Vervang ik mijn EV-vloot beter in één keer of gespreid? Een gespreide aanpak werkt meestal het best. Wil je maximaal profiteren van het fiscale regime voor 2026? Dan kun je je vloot versneld vervangen en voor de volledige looptijd rekenen op 100% aftrekbaarheid. Goed om te weten: elektrische wagens blijven technisch langer performant dan oorspronkelijk verwacht. Batterijen gaan gemiddeld zo’n 2% per jaar achteruit. Dat leren we uit recente studies ([Geotab 2026](targetSelf:https://www.geotab.com/blog/ev-battery-health/), [Deloitte/Car-pass 2025](targetSelf:https://www.car-pass.be/public/files/ENG_Car-Pass_Research-Assignment-Battery-SOH_Executive-Summary.pdf)) We bevelen deze combinatie aan: de voertuigen die je intensief gebruikt versneld vervangen, de rest van de vloot vervangen aan het einde van de looptijd.Vervang ik mijn EV-vloot beter in één keer of gespreid? Vandaag ligt de gemiddelde contractduur tussen 48 en 60 maanden. Voor elektrische wagens zien we een duidelijke trend richting 60 tot 72 maanden. De reden? - Batterijen gaan langer mee dan oorspronkelijk verwacht. - Elektrische voertuigen presteren ook na meerdere jaren nog op hoog niveau. - Langere contracten drukken de maandkost en spreiden de investering beter.
Klaar voor de stap naar 100% elektrisch?
Een elektrische vloot vraagt meer dan een fiscale berekening. Onze vlootexperts denken met je mee over timing, modellen en laadinfrastructuur.