Ford Explorer & Puma Gen-E: elektrisch in zijn meest praktische, plezierige en efficiënte vorm
Verlang je van een wagen niet enkel een fraai design, maar ook rijplezier, geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen én duurzaamheid? En dat alles tegen een eerlijke prijs? Dan ben je bij Ford aan het juiste adres. Dat ‘toegankelijke’ karakter zit diep verankerd in Fords DNA. Vandaag ligt de focus op elektrificatie, en ook nu blijft de missie duidelijk: nieuwe technologie voor iedereen bereikbaar maken.
Het Ford-gamma telt maar liefst vier elektrische modellen. De krachtige Mustang Mach-E baande het pad voor de gezinsgerichte Explorer, die sinds 2023 steeds meer leaserijders overtuigt. Deze middelgrote cross-over combineert stoer Amerikaans SUV-design met verfijnde Europese accenten en efficiency. Vorig jaar volgde zijn sportieve, chique coupébroer, de sensuele Ford Capri.
De nieuwste aanwinst in Fords EV-aanbod heet Puma Gen-E. Wat maakt deze sportieve ‘katachtige’ zo onweerstaanbaar? Het feit dat hij er even leuk en dynamisch uitziet als de ‘gewone’ Puma, met als voordeel dat hij erg efficiënt omspringt met energie en de grootste koffer biedt in zijn segment!
Ford Puma Gen-E: sexy, efficiënt en praktisch
De sportieve ‘katachtige’ werd meteen een verkooptopper in het segment van compacte cross‑overs toen hij in 2019 op de markt kwam. Wat de Puma tot nog toe miste, was een volledig elektrische versie. Die is er vandaag: de Puma Gen‑E. En hij onderscheidt zich op meerdere fronten. Zo is hij ultra-efficiënt: volgens de WLTP-cyclus verbruikt de Puma Gen-E slechts 13,1 kWh per 100 km, wat de beste efficiëntie in zijn klasse is.
Waaraan hij die zuinigheid dankt? Om te beginnen aan zijn geavanceerde elektromotor van 168 pk en 290 Nm, die je in 8 seconden van 0 naar 100 km/h stuwt. Rijplezier? Check! Daarnaast is er zijn verzorgde stroomlijn. Last but not least: Ford koos voor een relatief compact batterijpakket van 43,6 kWh (netto), dat het gewicht beperkt en de prijs concurrerend houdt. Resultaat? Een gecombineerd WLTP-rijbereik van 376 kilometer en tot wel 523 kilometer in stedelijke omstandigheden!
“Laden” is zijn specialiteit
Nog een voordeel van een compacte accu is dat hij snel kan worden opgeladen. Aan een fastcharger kan de Ford Puma Gen-E 100 kW afnemen – voldoende om in ongeveer 23 minuten van 10 naar 80 % bij te laden. Wie doet beter in het B-segment? Niemand! Natuurlijk kun je ook aan een gewone laadpaal opladen. De boordlader is 11 kW sterk – opnieuw een troef binnen zijn categorie.
En dan hebben we misschien nog zijn belangrijkste pluspunt nog niet vermeld: dankzij de GigaBox – een ondervloer-opbergruimte biedt de Puma Gen‑E tot 523 liter aan kofferruimte. De bodem is afwas- en uitspoelbaar, dus zelfs voor met modder besmeurde laarzen deinst hij niet terug. Er is ook nog de voorste bagageruimte (frunk) van 43 liter. Ondanks deze volumes blijft de Puma lekker compact: met zijn 4,21 meter is parkeren in de stad kinderspel, mede dankzij de standaard achteruitrijcamera en parkeersensoren.
Welke versie je ook kiest – Gen-E, Premium of Sound Edition – je krijgt altijd het geavanceerde SYNC4-infotainmentsysteem met navigatie en smartphonespiegeling mee. Ook de cruisecontrol, de automatische airco en het draadloos oplaadvlak voor smartphones zijn inbegrepen.
Ford Explorer: ruim, zuinig en stoer
De middelgrote elektrische cross‑over van Ford vormt een perfecte fusie van Europese techniek en stoer, modern Amerikaans design. Hij staat op het MEB-platform van de Volkswagen-groep – inclusief motoren en accu’s – maar Ford heeft zijn eigen stempel gedrukt op het rijgedrag en de besturing. Wist je trouwens dat de Explorer in Keulen wordt gebouwd? De afstand tot jouw oprit is dus heel beperkt!
Nog een reden om voor deze Ford te kiezen, is zijn erg ruime, luxe afgewerkt interieur. Je zit echt bijzonder riant en geniet van alle mogelijke snufjes. Hadden we al gezegd dat hij ook erg prettig rijdt? Dit is en blijft natuurlijk een Ford. Net daarom is hij ook erg praktisch: met zijn koffervolume van 536 liter staat hij aan de top van zijn segment. Natuurlijk kan hij ook een aanhanger trekken – als je daar het rijbewijs voor hebt, mag je zelfs tot 1.200 kilo gaan.
Zoals steeds bij Ford werd er niet beknibbeld op de uitrusting, of je nu voor de Style, Select of Premium gaat. Zelfs het knappe SYNC4-infotainmentsysteem met verticale tablet van 14,6 duim is inbegrepen. Je kunt er je smartphone op spiegelen en profiteren van de ingebouwde EV-routeplanner, die rekening houdt met de acculading, de beschikbare laadpalen en het verkeer.
Tot 602 km rijbereik
De Ford Explorer EV is beschikbaar in drie varianten:
- Standard Range RWD: achterwielaandrijving (170 pk) met een bruikbare accucapaciteit van 52 kWh. De WLTP‑actieradius bedraagt 378 km.
- Extended Range RWD: eveneens achterwielaandrijving, maar dan met 286 pk en een grotere bruikbare accu van 77 kWh. Hiermee behaalt de wagen een indrukwekkende WLTP‑actieradius tot 602 km!
- Extended Range AWD: dubbele motoren en dus four‑wheel drive, goed voor 340 muisstille, maar sprintklare paarden. De accu kan 79 kWh aan energie afgeven, goed voor een actieradius van 566 km (WLTP). Het snellaadvermogen varieert van 135 tot 185 kW, naargelang van de versie.
In alle gevallen hoef je niet eens een half uur aan een snellader te wachten om de laadstatus van 10 naar 80% te boosten. Net genoeg om van een koffietje te genieten, je mails te checken of een babbeltje te slaan met mede-EV-rijders, die jouw Explorer wellicht het einde zullen vinden!
De Ford Puma Gen-E is al beschikbaar vanaf 359 euro (excl. btw) per maand, de Ford Explorer vanaf 469 euro (excl. btw) per maand in Business Lease. Configureer ze in onze online showroom en ontdek hoeveel ze je maandelijks kosten.