Mercedes CLA 250+
Review - juli 2025
Mercedes heeft het autowereldje met nogal wat ‘grote’ beloftes op de lancering van zijn nieuwe en nu ook elektrische CLA voorbereid, de verwachtingen konden dus alleen maar hooggespannen zijn. Maakt de nieuwe berline met coupé-allures ze ook waar?
Bekende looks
Het design van de CLA en de inmiddels ook onthulde CLA Shooting Brake verschilt alvast niet echt veel van de populaire voorgangers met dezelfde naam. Ze zijn wat groter en ook eleganter, maar voor het grote nieuws moet je in en onder de wagens zijn. Het interieur is alvast wel heel vernieuwend, zeker wat het enorme digitale dashboard betreft.
Het MBUX Superscreen telt twee tot drie aan elkaar ‘geplakte’ schermen. Esthetisch is het misschien geen hoogstandje, gebruiksvriendelijk is het dankzij heel wat fijne technologie gelukkig wel. Het zelf ontwikkelde Mercedes-Benz Operating System-superbrein komt met (onder meer) Google Maps en ChatGPT 4 en stuurt ook de rijmodi en rijassistentiesystemen en alles wat met het laden van de batterij heeft te maken.
Veel kilometers
Er komen later nog mild-hybride varianten en ook een elektrische CLA met een compactere batterij, bij de commerciële lancering is er al keuze tussen een 250+ en een 350 4Matic. Beide hebben een batterij van (netto) 85,5 kWh, voor het verschil zorgt de vierwielaandrijving en dus een extra elektromotor vooraan. Die achteraan heeft een originele tweetrapsversnellingsbak, die helpt mee het verbruik te drukken.
Dat doen ook de warmtepomp zonder watercircuit en de geoptimaliseerde aerodynamica, de resultaten zijn een (norm)verbruik van slechts 12,5 kWh/100 km en een indrukwekkend rijbereik van 775 kilometer voor de 272 pk sterke 250+. Voor de 350 4Matic van 354 pk wordt in ideale omstandigheden een autonomie van 748 kilometer beloofd.
Comfort en dynamiek
De tijdens een eerste dynamische kennismaking opgedane ervaringen lieten alvast vermoeden dat de auto ook in de praktijk best wel zuinig is. De batterij maakt dankzij 800-volttechnologie ook snelladen tot 320 kW mogelijk, 10 minuten zijn dan goed voor 325 extra elektrische kilometers. AC-laden thuis of op het werk kan aan 11 kW.
De CLA toont zich ook zonder luchtvering bijzonder comfortabel en de spurtnummers en hernemingen zijn van dien aard dat je al snel vergeet dat de wagen zelfs leeg meer dan 2 ton weegt. De uitrusting is relatief compleet te noemen, maar wie in de optielijst duikt, ziet het prijskaartje snel aanzwellen.
