Auto te water? Zo kom je er veilig uit

Als een auto in het water belandt, gaat alles heel snel. Water drukt direct hard tegen de deuren. Daardoor krijg je een deur bijna nooit open. Veel mensen weten dit niet, en verliezen daardoor kostbare tijd.

In ANWB-testen duurde het ruim 4,5 minuten voordat een deur openging. De bestuurder was toen al 1 minuut en 37 seconden onder water. Onhaalbaar in een echte noodsituatie.

Ook de ramen werken niet altijd zoals je verwacht. Soms doen elektrische ramen het nog even. Soms valt de elektronica direct uit. Dit zorgt voor verwarring op een moment dat je juist helder moet blijven. Daarom is het belangrijk om te begrijpen wat er gebeurt in zo'n situatie en bijvoorbeeld door een training te volgen.

Veel mensen denken dat je elke ruit kan inslaan met een veiligheidshamer. Dat is niet zo. Er zijn twee soorten glas:

1. Gehard glas (zijruiten & achterruit)

• •
  Breekt wél met een veiligheidshamer
• •
  Springt uit elkaar in kleine stukjes
• •
  Meestal de zijruiten en vaak de achterruit

Bij een klap met een goede hamer springt dit glas uit elkaar in kleine korrels. Geen gevaarlijke scherven én dit zorgt voor een snelle uitgang. Dit is jouw belangrijkste ontsnappingsroute. Vooral als elektrisch openen niet lukt.

2. Gelaagd glas (voorruit & soms ook zijruiten)

• •
  Breekt níet met een veiligheidshamer
• •
  Twee glaslagen met kunststoffolie ertussen
• •
  Blijft één geheel, zelfs als het barst

De voorruit is altijd gelaagd. Die kun je nooit inslaan. Maar steeds meer auto’s hebben gelaagde zijruiten. Vooral in luxe uitvoeringen of als geluidswerende optie (akoestisch glas). En dat is belangrijk om te weten, want: veiligheidshamers breken geen gelaagd glas.

Heb je geen veiligheidshamer? Koop of bestel deze dan bijvoorbeeld via onze partner ANWB.

Je kunt dit in je leaseauto vaak herkennen. Dat doe je zo:

Doe het raam een stukje omlaag

• •
  Eén laag, bolle rand? Dan is het gehard glas
• •
  Twee lagen, platte bovenzijde, voelbare naad? Dan is het gelaagd glas

Kijk naar markeringen op het glas Woorden of symbolen die op gelaagd glas kunnen staan zijn:

• •
  L, LF, LP, HP
• •
  II, III, IV, V–VI, V–XI, XI
• •
  AS1
• •
  ACOUSTIC, SOLAR, LAMINATED, LAMISAFE
• •

  PVB

Zie je een van deze termen? Dan is de kans groot dat het raam gelaagd is. Dit glas is dus niet in te slaan.

Een veiligheidshamer (lifehammer) werkt alleen op gehard glas, niet op gelaagd glas. Weet dus welk glas jouw auto heeft.

Wist je dat er verschillende soorten veiligheidshamers zijn? Bijvoorbeeld met een geharde kop en gordelsnijder, een veermechanisme (drukken i.p.v. slaan, handig met minder kracht als je een kind vasthoudt) of een vaste hamer op de achterruit. Onthoud sowieso dit:

Op gehard glas: werkt altijd. ​Op gelaagd glas: werkt nooit.

Ook een ruit uit de sponning trappen, is erg moeilijk. Dit kost veel kracht en ruimte. Het lijkt misschien onnodig, maar voorwerpen die niet geschikt zijn om een ruit mee in te slaan, zijn bijvoorbeeld:

• •
  paraplu
• •
  autosleutel
• •
  gordelsluiting
• •
  hoofdsteun (effect beperkt en alleen van buiten)

Gebruik dus altijd een gecertificeerde veiligheidshamer met een harde stalen of keramische punt en een geïntegreerde gordelsnijder. Weet waar de veiligheidshamer in jouw auto ligt. Leg hem dichtbij je in de auto met een vaste montageclip (zodat hij niet wegschiet bij een crash).

Uit testen van de ANWB blijkt dat de elektrische ruitbediening bij bij elektrische auto’s nog even werken als een auto in het water komt. Soms zelfs minutenlang.

Maar, niet altijd. Het is geen garantie. Bij een botsing of kortsluiting stopt het systeem direct. Daarom: weet welk glas je hebt, bereid je voor met een veiligheidshamer en volg een training.

Een auto-te-water-situatie is heftig. Je lichaam reageert anders dan je denkt. Daarom is praktijkervaring in een veilige, professioneel begeleide omgeving zo waardevol. Tijdens zo'n training:

• 1.
  1.
  Leer je hoe het écht voelt
• 2.
  2.
  Oefen je veilig onder begeleiding
• 3.
  3.
  Ontdek je hoe glas en elektronica reageren
• 4.
  4.
  Leer je rustig blijven onder druk
• 5.
  5.
  Weet je wat werkt in jouw auto

​

Dit zijn vaardigheden die je niet uit een tekst haalt, maar uit ervaring.

Meer weten? Lees dan ook het stappenplan die de ANWB adviseert.​

Er zijn soms onduidelijkheden over hoe je uit een auto te water komt. Daardoor ontstaan er vaak dezelfde fouten:

• •
  Wachten tot de auto volstroomt met water
• •
  Proberen de deur open te trekken
• •
  Niet weten welk glas er in de auto zit
• •
  Slaan op de voorruit of in het midden van de zijruit
• •
  De veiligheidshamer niet kunnen vinden

We willen dat jij veilig onderweg bent. Vergroot jouw veiligheid én die van je passagiers. Daarom adviseren we om een professionele training te volgen, zoals een auto-te-water-training, een voertuigbeheersingstraining of een veiligheidstraining. We delen ook nog een paar praktische tips:

• •
  Vermijd ondergelopen straten en tunnels.
• •
  Respecteer afsluitingen bij wateroverlast.
• •
  Parkeer niet dicht langs grachten/havenkanten.
• •
  Ken je ruiten: welke zijruiten zijn gelaagd?
• •
  Monteer een veiligheidshamer met gordelsnijder.

Wist je dat Ayvens ook veiligheidstrainingen gemaakt heeft? Vergroot jouw rijvaardigheid. En volg een van de korte, online videotrainingen.