Smart Tacho 2: Wat verandert er 1 juli 2026 voor bestelwagens die internationaal rijden?
Vanaf 1 juli 2026 gaat er veel veranderen voor bestelwagens die internationaal rijden. Bestelwagens en lichte bedrijfswagens tussen 2.500 en 3.500 kilo TMM moeten dan verplicht een Smart Tacho 2 gebruiken. Tot nu toe gold de tachograaf vooral voor vrachtwagens boven de 3.500 kilo, maar dat wordt uitgebreid. Deze verandering komt uit het Europese Mobiliteitspakket, dat het internationale vervoer eerlijker en veiliger wil maken.
Rijd je alleen in Nederland of blijft je voertuig onder de 2.500 kilo? Dan verandert er meestal niets. Maar zodra je één keer de grens over gaat met een bestelwagen boven de 2.500 kilo, valt deze wél onder de nieuwe tachograafplicht. Wat betekent dit voor bedrijfswagens binnen jouw bedrijf? We leggen het uit.
Wat is de Smart Tacho 2?
De Smart Tacho 2 is de nieuwste tachograaf die automatisch registreert wanneer je een grens overgaat. Hij legt ook bij iedere rit vast hoe lang je rijdt, wanneer je rust en waar je laad- of loslocaties zijn. Daarnaast is het systeem beter beveiligd om fraude te voorkomen. Het doel is een duidelijke en betrouwbare registratie voor iedereen die internationaal goederen vervoert.
Wat betekent TMM precies?
De Toegestane Maximummassa (TMM) is het maximale gewicht dat jouw voertuig mag hebben. Dit is het gewicht van het voertuig zelf, inclusief bestuurder, lading én eventuele aanhanger. Je vindt deze waarde op het kentekenbewijs.
Voor wie wordt de Smart Tacho 2 verplicht?
De plicht geldt voor lichte bedrijfswagens vanaf 2.500 kilo TMM die internationaal worden gebruikt. Daar vallen veel populaire modellen onder, zoals de Transporter, Trafic, Vivaro, Sprinter en Master. De TMM is belangrijk, want ook een lichte bestelwagen kan door een aanhanger ineens binnen de tachograafplicht vallen.
Daarnaast valt ook cabotagevervoer hieronder. Dat is vervoer binnen een ander EU‑land door een Nederlands bedrijf. Hier gelden strikte regels voor, zoals maximaal drie cabotageritten binnen zeven dagen, tenzij je binnen de Benelux rijdt. Binnen Nederland veranderen de regels niet: daar ben je pas tachograafplichtig boven de 3.500 kilo.
Voor voertuigen boven de 3.500 kilo bestond de verplichting al, maar ook zij moeten straks overstappen op de nieuwste Smart Tacho 2.
Wanneer hoef je géén Smart Tacho 2 te gebruiken?
Sommige bestuurders en bedrijven kunnen gebruikmaken van vrijstellingen. Een belangrijke vrijstelling geldt voor eigen vervoer, waarbij je alleen je eigen materialen of gereedschap vervoert en rijden niet je hoofdactiviteit is.
Ook bepaalde sectoren zoals politie, defensie en landbouw zijn vrijgesteld, net als sommige gemeentelijke diensten. Verder geldt dat elektrische bestelwagens tot 4.250 kilo in Nederland vrijgesteld zijn als ze binnen een straal van 100 kilometer rijden. En bestelwagens onder 2.500 kilo TMM zijn altijd vrijgesteld, ook internationaal.
Wanneer is rijden geen hoofdactiviteit?
Rijden is geen hoofdactiviteit als een chauffeur maximaal 30% van zijn werktijd rijdt, of niet meer dan 12 uur per week. Dan geldt de vrijstelling voor eigen vervoer. Tijdens een controle moet je dit kunnen aantonen. Hoe je registreert, mag je zelf bepalen: op papier, digitaal of via de tachograaf. IL&T adviseert in elk geval datum, naam, kilometerstanden, rijtijden en een paraaf te noteren.
Moet jouw bedrijfswagen een Smart Tacho 2 hebben?
Gewicht / Gebruik | Binnen Nederland | Internationaal / Cabotage |
|---|---|---|
Onder 2.500 kg TMM | Geen tachograaf | Geen tachograaf |
2.500–3.500 kg TMM | Geen tachograaf | Smart Tacho 2 verplicht |
Boven 3.500 kg (diesel) | Tachograaf verplicht | Smart Tacho 2 verplicht |
Elektrisch 3.501–4.250 kg | Vrijstelling binnen 100 km | Meestal Smart Tacho 2 verplicht |
Wat betekent dit voor wagenparkbeheerders?
Voor wagenparkbeheerders is het belangrijk om nu al overzicht te krijgen. Breng in kaart welke bedrijfswagens internationaal rijden of samen met een aanhanger boven de 2.500 kilo uitkomen. Houd er rekening mee dat het bij de werkplaatsen waarschijnlijk druk wordt, dus plan installatie op tijd in.
Daarnaast komt er extra administratie bij kijken. Rij- en rusttijden moeten worden opgeslagen, tachograafdata moet worden gedownload, en chauffeurs moeten leren hoe ze met de tachograaf moeten werken. Ook heb je chauffeurskaarten en een bedrijfskaart nodig voor het uitlezen van gegevens.
Veelgestelde vragen over de Smart Tacho 2
Moet ik een Smart Tacho 2 hebben als ik slechts af en toe de grens over ga? Ja. Eén internationale rit is al genoeg om tachograafplichtig te zijn als je voertuig boven de 2.500 kilo TMM zit.Geldt de verplichting ook als ik geen lading bij me heb? Ja. De regel gaat over het voertuig, niet over de lading.Heb ik ook een tachograaf nodig als alleen de aanhanger zwaar is? Ja. Als de totale combinatie boven de 2.500 kilo TMM komt, geldt de plicht. Hoe moet ik aantonen dat ik onder de 12 uur rijtijd blijf? Je mag zelf kiezen hoe je dit registreert, zolang het duidelijk is voor een inspecteur. IL&T raadt aan om een eenvoudige tabel bij te houden met o.a. datum, begin- en eindkilometerstand, rijtijden en een handtekening van de chauffeur.Mag ik de tachograaf uitschakelen als ik vrijgesteld ben? Ja, in sommige gevallen mag je de digitale tachograaf op “out of scope” zetten. Maar let op: de plicht om rij‑ en rusttijden te registreren blijft bestaan, ook binnen Nederland.Geldt de 100‑kilometergrens altijd? Nee, alleen bij bepaalde vrijstellingen zoals eigen vervoer. Voor internationaal eigen vervoer zijn de regels strenger en moet je nauwkeurig kunnen aantonen hoeveel je rijdt.Hebben tijdelijke chauffeurs een eigen kaart nodig? Ja. Iedere chauffeur moet een eigen tachograafkaart gebruiken.Krijg ik een boete zonder Smart Tacho 2 na 1 juli 2026? En hoe hoog is de boete? Ja. Boetes kunnen per land verschillen en zijn vaak hoog. Dit kan oplopen van € 2.200 tot € 4.400 in (geval van fraude) in Nederland, tot wel € 30.000 in Frankrijk.Gelden dezelfde regels voor elektrische bestelwagens? Alleen als ze boven de 3.500 kilo uitkomen én internationaal rijden.Is je bedrijf al klaar voor de Smart Tacho 2?
De komst van de Smart Tacho 2 is een grote verandering voor veel bedrijven met lichte bedrijfswagens die internationaal rijden. Door nu al te inventariseren en te plannen, voorkom je problemen en boetes in 2026.
Wil je zeker weten dat jouw bestelwagens straks voldoen aan alle regels? Wij helpen je graag inzicht krijgen in jouw wagenpark én wat er precies moet gebeuren voor 1 juli 2026.
Plan vandaag nog een gesprek met onze adviseurs en ontdek binnen enkele minuten of jouw bedrijfswagens tachograafplichtig worden. En wat de slimste volgende stap is.
.jpg?rev=f6d55681dd134642a49acd3c885a890c&mw=600&io=transform%3Afill%2Cwidth%3A600)
