BMW iX3: BMWs Wiedergeburt!
Mit dem iX3 läutet BMW die Neue Klasse ein: ein leistungsstarkes elektrisches SUV mit einer Reichweite von bis zu 800 km und beeindruckenden Fahreigenschaften.
BMW vollzieht eine Veränderung Mit der Einführung des BMW iX3, der eine neue Ära einläutet, bewies BMW Mut. Ästhetik namens „Neue Klasse“. Diese Änderung von Der radikale Stil spaltet die Gemüter: Einige feiern dieses Wagnis als Erfolg, andere bleiben eher zurückhaltend. In jedem Fall besteht der iX3 der zweiten Generation nicht. nicht unbemerkt. Lasst uns gemeinsam ansehen, was es uns zu bieten hat!
Ein fliegender Start
Das Münchner Unternehmen bringt das Modell auf den Markt, indem es direkt die High-End-Version präsentiert. aus der Produktreihe: das iX3 50 xDrive.
Ausgestattet mit Allradantrieb, 469 PS und 645 Mit einem Drehmoment von Nm beschleunigt der BMW ix3 50 xDrive in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und bietet darüber hinaus eine WLTP-Verbrauch von 15,1 kWh (vorausgesetzt, Sie fahren nicht übermäßig schnell). (auf dem Gaspedal).
Reichweite bis zu 805 Kilometer
BMW kündigt ein Reichweite von bis zu 805 Kilometern. Unter realen Bedingungen, mit dem Bei einer Batteriekapazität von 108,7 kWh liegt die Reichweite wahrscheinlich eher zwischen 700 und 750 km. Kilometer, was für den täglichen Arbeitsweg immer noch mehr als ausreichend ist, sogar im Falle von kurzen Sprints oder dynamischen Überholvorgängen.
Architektur des 19. Jahrhunderts Volts bietet theoretisch eine maximale Schnellladeleistung von 400 kW. allerdings ist diese Leistung oft durch die Kapazitäten der Stationen begrenzt. Ladeleistung: meist 300 oder 350 kW. Trotzdem bleibt Es ist möglich, in nur 10 Minuten eine Reichweite von etwa 370 Kilometern wiederherzustellen. Minuten Ladezeit, kaum genug Zeit, um sich einen Kaffee zu holen.
Herz der Freude: Superhirne im Dienste des Fahrens
Spitzname "Super „Gehirne“, die Bordcomputer, machen es zu einem Fahrzeug, das im Wesentlichen definiert wird durch seine Software. Deutsche Ingenieure betonen insbesondere ihre " „Heart of Joy“, eine extrem leistungsstarke Recheneinheit, die auf folgende Weise koordiniert Beispiellose Getriebe- und Fahrdynamik. Es optimiert durch kontinuierliches Beschleunigen, Bremsen, Stabilität, Lenken und Lastmanagement für ein noch sanfteres Fahrerlebnis und reaktiv.
Noch ein letztes Wort zum Außendesign und zum Interieur. Von außen zeigt der iX3 klar die BMW-Identität und vereint gleichzeitig genügend innovative Elemente, um die Neue Klasse zu verkörpern. Im Inneren erwartet Sie zweifellos eines der originellsten Interieurs auf dem Markt. Andererseits ist das Infotainmentsystem mit seinen vielen zugehörigen Funktionen so zahlreich, dass eine umfassende Schulung erforderlich wäre, um alles zu beherrschen.
Das Ergebnis: verblüffend!
Trotz seines Gewichts von 2,3 Tonnen fährt sich dieser SUV fast wie ein Sportwagen. selbst ohne aktive Federung. Der einzige Nachteil könnte eine leichte Tendenz sein. aufgrund der Seitenneigung auf Straßen in schlechtem Zustand.
Schön von außen wie von innen, innovativ, effizient und sehr angenehm zu fahren… Kurz gesagt, der BMW iX3 ist ein echter Erfolg, und es ist sicher, dass wir genauso viele, wenn nicht sogar mehr, davon auf den Straßen Luxemburgs sehen werden als von der ersten Generation.
