Sécurité routière : un enjeu stratégique pour les entreprises européennes

Chaque année, 1,19 million de personnes perdent la vie dans des accidents de la route à travers le monde. En Europe, malgré des routes parmi les plus sûres au monde, les progrès pour réduire les décès et les blessures graves stagnent, avec seulement une baisse de 3 % des décès en 2024 par rapport à l’année précédente.

La réalisation de l’objectif ambitieux de l’Union européenne, qui vise à réduire de moitié les décès sur les routes d’ici 2030, nécessite une action renforcée, une application stricte des règles et un engagement fort des gouvernements et des entreprises.

En 2024, le Luxembourg a enregistré une baisse notable du nombre de décès sur les routes, avec 18 morts contre 26 en 2023, soit une diminution de 31 %. Les blessés graves ont également diminué de 11 %, totalisant 308 personnes.

Malgré une légère hausse de 3 % des accidents corporels, la vitesse excessive et l’alcool restent les principales causes d’accidents graves et mortels. Les piétons et cyclistes restent particulièrement vulnérables.

Pour renforcer la sécurité, le pays a lancé en 2025 un plan national axé sur la prévention, la sensibilisation et la répression, en ligne avec l’objectif "Vision Zéro".

Source : Ministère de la Mobilité et des Travaux publics

Les causes majeures des accidents mortels restent inchangées : excès de vitesse, alcool, distraction au volant (notamment par téléphone), et non-port de la ceinture de sécurité ou du casque. En outre, la somnolence et la conduite sous influence de drogues contribuent également aux accidents.

Ces facteurs humains représentent plus de 90 % des causes d’accidents, ce qui souligne les limites des seules avancées technologiques dans les véhicules.

La moitié des véhicules en circulation en Europe sont enregistrés au nom d’entreprises. Les accidents impliquant des voitures de société ont un impact important : au-delà des coûts financiers, ils affectent les personnes, le moral des équipes et la réputation des entreprises. De plus, les conducteurs de véhicules d’entreprise ont un taux de collisions environ 50 % plus élevé que les conducteurs privés, ce qui souligne la nécessité pour les employeurs de prendre la sécurité routière au sérieux.

Le coût socio-économique des accidents routiers est estimé à environ 180 milliards d’euros par an, soit le double du budget annuel de l’UE, sans compter les coûts liés aux incapacités.

L’industrie automobile investit massivement dans les technologies de sécurité. Depuis juillet 2024, de nouvelles règles européennes rendent obligatoires plusieurs dispositifs avancés dans tous les véhicules neufs, tels que l’assistance intelligente à la vitesse, les aides à la marche arrière, la détection de somnolence, et les enregistreurs de données (« boîtes noires »).

Les technologies télématiques permettent aux gestionnaires de flotte de surveiller en temps réel le comportement des conducteurs, de détecter les habitudes à risque comme le freinage brutal ou la vitesse excessive, et d’intervenir rapidement.

L’utilisation de dashcams, la détection de distraction et les rapports en temps réel facilitent le coaching et l’amélioration continue.

Ces dispositifs se divisent en deux catégories :

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  Sécurité passive : airbags, ceintures, zones de déformation pour protéger les occupants en cas de choc.
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  Sécurité active : systèmes visant à prévenir les accidents, comme le freinage automatique d’urgence, l’assistance au maintien de voie, et les alertes de distraction.

La sécurité routière reste un défi majeur en Europe malgré les progrès technologiques. Les entreprises ont un rôle clé à jouer pour améliorer la sécurité de leurs conducteurs professionnels. En adoptant des programmes intégrés comme celui d’Ayvens, elles peuvent réduire les accidents, sauver des vies, diminuer les coûts, et renforcer leur image.

La route vers zéro accident évitable est un objectif ambitieux mais réalisable, qui profite à tous : employés, entreprises et communautés.