Retro is back : les véhicules rétro les plus cool du moment

Le rétro est de retour ! Pensez aux platines vinyles, aux sneakers vintage, aux intérieurs des années 1970 et aux filtres photo old school. Dans le monde automobile, le rétro fait aussi un retour en force. De plus en plus de marques reviennent à leurs modèles emblématiques du passé, avec une touche de modernité et souvent entièrement électriques.

Envie d'un voyage dans le passé ? Nous avons rassemblé pour vous les meilleurs élèves.

Quand on parle de van hippie, on pense immédiatement au Combi T1 des années 60 et 70, qui symbolisait liberté, road trips et surf. Avec le ID. Buzz, VW revisite ce monument de l’automobile dans une version entièrement électrique.

Les phares ronds, la peinture bicolore et le design ludique : tout respire le rétro, sans compromettre la technologie moderne.

À l'intérieur ? De l'espace, du confort et toute la technologie que vous attendez aujourd'hui ! L’ID Buzz est idéal pour les familles et pour ceux qui ont toujours secrètement rêvé de conduire un van.

La nouvelle Renault 5 E-Tech Electric est peut-être la meilleure réédition rétro de ces dernières années. À l'origine, la Renault 5 était la voiture urbaine de la classe moyenne française dans les années 70 et 80 : petite, abordable et pleine de caractère.

La nouvelle version électrique conserve ce look compact et ludique, avec un design reconnaissable, des phares angulaires et des lignes épurées. Mais ne vous y trompez pas : sous le capot, elle a tout ce que vous attendez d'un véhicule électrique moderne, y compris des systèmes d’aide à la conduite intelligents et une autonomie solide.

Parallèlement à la R5, Renault remet également au goût du jour l'emblématique R4. La « Quatrelle » originale était connue pour être une voiture robuste, pratique, abordable et polyvalente.

Sa descendante est un crossover électrique, typé SUV, mais avec des clins d'œil évidents à l'originale. Vous reconnaitrez les feux arrière caractéristiques et la silhouette angulaire. La R4 est parfaite pour ceux qui recherchent un véhicule électrique compact avec un petit plus en termes de personnalité.

MG était autrefois synonyme de voitures de sport britanniques abordables, à traction arrière et à toit ouvrant. Depuis le rachat par le constructeur chinois SAIC Motor, nous avons surtout vu jusqu’à present des SUV électriques.

Avec la Cyberster, MG renoue avec son héritage de roadster. Un modèle au ras du sol, large et au style saisissant, avec une motorisation électrique et une capote souple pour une véritable sensation de cabriolet. Ses 502 chevaux (375kW – 0 à 100Km/h en 3.2s) ainsi que ses portes papillon rapprochent la Cyberster de la catégorie des supercars.

Citroën ne choisit pas un seul modèle rétro, mais toute une gamme de citadines qui font référence au passé. Pensez à la Citroën Ami, une citadine électrique ultra-compacte aussi originale que l'était autrefois l'emblématique 2CV. Ou à la nouvelle ë-C3, qui, avec ses lignes angulaires et son utilisation ludique des couleurs, s'inspire clairement des anciennes Citroën.

Le confort et la personnalisation sont au cœur des préoccupations, comme c'était le cas par le passé.

Fiat sait depuis longtemps comment faire du rétro un succès. La Fiat 500 est une icône à part entière depuis des années. Mais depuis l'arrivée de la 500e électrique et le choix de couleurs vives et éclatantes et d'éditions limitées, l'ambiance rétro est clairement de retour. Pensez au bleu pastel, au rose vif ou au jaune soleil. La forme ? Toujours aussi ronde et compacte, mais avec un intérieur complètement moderne.

Toutes les marques n'optent pas pour un design rétro prononcé. Certains constructeurs font principalement revivre les noms du passé, avec seulement quelques petits détails de design faisant référence à un héritage emblématique. Prenez Ford, par exemple, avec des modèles comme la Mustang Mach-E, la Bronco, l'Explorer et la Capri EV. Tous ces noms sont bien connus et ont un héritage fort, mais visuellement, ils ne ressemblent pas beaucoup aux modèles originaux. Opel se joint également à la tendance avec le Frontera : un SUV robuste, mais qui n'a que peu de similitudes avec les solides 4x4 du passé.

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