Mercedes GLB EQ 350 4MATIC
Review - april 2026
De opvolger van de Mercedes-Benz EQB heet GLB “met EQ-technologie”. Hij maakt gebruik van dezelfde bouwstenen als de CLA en kan dus ook een groot rijbereik en hoge laadsnelheid voorleggen, met als troef plaats voor twee extra (kleine) inzittenden.
Iets ruimer, veel digitaler
De GLB “EQ” oogt evenwichtiger dan zijn voorganger, maar is nog net zo kloek. Hij is verkrijgbaar als vijf- of zevenzitter en profiteert van een 60 mm langere wielbasis. Als zevenzitter daalt het koffervolume van 540 naar 480 liter, maar dit wordt gedeeltelijk gecompenseerd door een ruime frunk van 127 liter. De achterbank is vlot bereikbaar dankzij het brede achterportier en de optionele derde zitrij is geschikt voor personen tot 1,68 meter.
Een standaard panoramadak - eventueel met 156 sterren en verschillende dimstanden - zorgt voor extra licht en een ruimer gevoel. Net als bij recente Mercedes-modellen zijn er standaard twee grote schermen en optioneel zelfs drie aaneengesloten displays, inclusief een passagiersscherm. Fysieke knoppen zijn schaars en de meeste functies worden via touchscreens of spraakbediening geregeld. Dat kan overweldigend aanvoelen, maar past in de moderne, technologiegerichte aanpak.
Extra grip en pit
De GLB “EQ” wordt in eerste instantie aangeboden als 250+ en 350 4MATIC, al kan hij ook al besteld worden als 200-versie. De GLB 250+ beschikt over een elektromotor op de achteras met 200 kW (272 pk) en een rijbereik tot 631 km. De krachtigere GLB 350 4MATIC voegt een tweede elektromotor op de vooras toe, goed voor een gecombineerd vermogen van 260 kW (354 pk) en een bereik tot 596 kilometer.
Hoewel het verschil in actieradius beperkt blijft, zorgt het extra koppel - bijna 200 Nm meer - voor betere prestaties. Mercedes claimt voor de 350 4MATIC een sprint van 0 naar 100 km/h in 5,5 seconden. Deze vierwielaangedreven versie krijgt bovendien extra terreinmogelijkheden, waaronder een speciale Terrain Mode en een camerafunctie waarmee bestuurders virtueel “door” de motorkap kunnen kijken.
500 rëele kilometers
Tijdens onze test met de GLB 350 4MATIC vielen vooral de prestaties en het rijcomfort op. Adaptieve dempers moeten het comfort behouden ondanks de grote 20-duimers, wat grotendeels lukt. Dankzij het instantkoppel van 515 Nm accelereert de zware SUV vlot, terwijl het stuurgedrag scherp blijft. De remmen voelen natuurlijk aan en de energierecuperatie kan ingesteld worden in drie standen: mild, sterk en automatisch.
Het verbruik tijdens de test bedroeg ongeveer 17 kWh/100 km, wat neerkomt op een realistisch rijbereik van rond de 500 km bij gematigde temperaturen. Laden kan standaard aan 11 kW AC, optioneel 22 kW, en DC-snelladen piekt op 320 kW. Volgens Mercedes kan tien minuten laden tot 260 km extra bereik opleveren, al hangt dat sterk af van de laadinfrastructuur.
