Crossover urbano por vocação
A designação Kicks nasceu inicialmente em 2016 e existe atualmente em dois modelos distintos.
Uma começou por ser lançada na América Latina, e passou a ser comercializada nos EUA (onde substituiu o Juke), China e Taiwan.
Outra, feita com base numa plataforma mais antiga (a da primeira geração do Renault Captur), começou por ser aposta na Índia.
O crossover do segmento B, que foi atualizado em 2021, carateriza-se pelo equilíbrio preço/qualidade e pelo motor poupado embora pouco potente.
Capacidade da mala surpreende
Apesar das dimensões caraterísticas de um modelo subcompacto, o Kicks surpreende pela volumetria da bagageira acima da média.
Além disso, apresenta um interior relativamente desafogado para os ocupantes, apesar de o espaço para pernas na segunda fila não ser dos melhores.
A isso alia muito equipamento de fábrica, nomeadamente no que diz respeito a sistemas de assistência à condução. Os comandos são fáceis de utilizar.
Contudo, os bancos possuem escasso apoio na zona lombar.
Opção híbrida a gasolina E-Power
O modelo Kicks de posicionamento mais global está disponível no continente americano com um motor 1.6 de quatro cilindros a gasolina com 127 cv e 155 Nm.
Já na China e Taiwan, conta com os préstimos de um bloco 1.5 de quatro cilindros.
Em alguns mercados desde 2020, está em catálogo a versão híbrida a gasolina E-Power. Esta opção mais frugal combina um motor 1.2 de três cilindros de 79 cv, que opera como gerador, e um motor elétrico de 131 cv que está responsável pelo movimento das rodas dianteiras.
Especificações técnicas (127 cv)
Motor | Consumo WLTP: 7,2 L/100km | Cilindrada: 1598 cc, 4 cilindros em linha, gasolina | Tração dianteira |
Performance | Aceleração de 0 a 100 km/h: 12 segundos | Emissões de CO2: 169 g/km | Velocidade Máxima: 180 km/h |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 716 Litros | Suspensão: MacPherson/barra de torção |
