Um híbrido com muita experiência
A Toyota é a marca com maior número de modelos híbridos produzidos e aquela que mais conhecimento adquiriu nesta área ao longo dos anos. A marca enveredou ainda por uma nova linguagem de estilo, bem mais expressiva que no passado.
Está disponível com três carroçarias diferentes: hatchback de cinco portas, carrinha Sports Tourer e berlina de quatro portas.
A 12º geração do Toyota Corolla é um dos mais recentes exemplos disso, com duas versões híbridas disponíveis.
É confortável, mas mal insonorizado.
Um Corolla com linhas ousadas
Depois de duas gerações, o Auris devolveu o lugar de familiar compacto da Toyota ao Corolla, o modelo mais vendido no mundo, que assim regressou ao mercado em 2018 com um desenho exterior mais ousado do que nunca.
Disponível em três carroçarias distintas: o hatchback de cinco portas, a carrinha Sports Tourer e a berlina de três volumes e quatro portas.
Também por dentro, o modelo evoluiu em termos de desenho do tablier e da qualidade dos materiais, bem como da posição de condução, que melhorou muito. Entre as evoluções conta-se um novo monitor central tátil de grande formato, que permite aceder a algumas funções de conetividade.
O Corolla continua a ser um dos modelos mais confortáveis e habitáveis do segmento, sobretudo na versão carrinha, que acrescenta ainda uma bagageira com uma capacidade de 598 litros.
Duas versões híbridas na gama
A gama Toyota Corolla está disponível com três motorizações diferentes começando com um motor 1.2 turbo a gasolina de 116 cv.
Mas as versões mais procuradas, e que constituem a esmagadora maioria das vendas, são as duas híbridas. O sistema é semelhante em ambas e consegue fazer o Corolla percorrer 80% do tempo em modo de zero emissões, em percurso urbano.
A versão menos potente tem um motor a gasolina de 1.8 litros que, em conjunto com o motor elétrico e a bateria, debita uma potência combinada de 122 cv. A segunda versão usa um motor a gasolina de 2.0 litros, que em conjunto com o sistema elétrico atinge uma potência máxima combinada de 180 cv.
O sistema consegue circular em modo 100% elétrico em muitas situações de aceleração baixa e a bateria é recarregada apenas através da travagem regenerativa.
Especificações técnicas
Motor | Consumo WLTP: 5,3 L/100km (Hybrid 1.8) | Cilindrada: 1798 cc 4 cilindros (Hybrid 1.8) | Tração dianteira |
Performance | Velocidade máxima: 180 km/h (Hybrid 1.8) | Emissões de CO2: 112 g/km (Hybrid 1.8) | Aceleração 0-100 km/h: 10,9 s (Hybrid 1.8) |
Diversos | Lugares: 5 | Capacidade da bagageira: 472 Litros | Suspensão: MacPherson/Independente |
