Férias de verão:

Mantenha-se concentrado É importante que preste atenção constante ao que está a acontecer à sua volta e ao caminho que está a seguir. As estradas, nas montanhas altas, são geralmente sinuosas e não sabe o que irá encontrar ao fazer uma curva. Ventos fortes ou o aparecimento inesperado de animais na estrada podem pregar-lhe uma partida.

Atenção aos limites de velocidade Embora esta seja sempre uma recomendação válida, para conduzir nas montanhas é imperativo respeitar rigorosamente os limites de velocidade publicados. Nem todas as estradas estão devidamente sinalizadas. Ao conduzir em estradas estreitas e sinuosas, onde não há aviso sobre a velocidade permitida, é bom ter cuidado com o acelerador, especialmente ao aproximar-se de uma curva numa colina.

Mantenha-se na faixa exterior. Ao fazer curvas, deve permanecer na faixa exterior da estrada. Os carros que circulam muito rápido tendem a ocupar o interior da faixa. Se dois veículos circularem em sentido contrário, em alta velocidade, pelo centro da estrada, certamente ocorrerá uma colisão.

Conduza em marchas baixas. Ao descer colinas, não use a mesma marcha por muito tempo. Isso desgasta desnecessariamente as pastilhas de travão e aumenta a carga sobre o motor.

Alterações climáticas Nas montanhas, o clima segue regras diferentes. Ao conduzir nas montanhas, o tempo pode mudar num instante. Chuva, tempestades ou ventos fortes podem surgir de repente. Ao menor sinal da ocorrência de qualquer um desses fenómenos, é aconselhável reduzir a velocidade imediatamente ou, dependendo da intensidade, parar e esperar.

Faça uma pausa. Conduzir nas montanhas pode ser stressante para um condutor experiente em autoestradas. Conduzir em baixa velocidade, em estradas irregulares, com a atenção sempre voltada para a estrada, é desgastante e cansativo. É necessário ter muita calma e fazer várias paragens para descanso. É uma boa ideia ter dois motoristas.

Escolha o veículo certo. A montanha é o cenário ideal para os carros com caixa de velocidades manual brilharem e mostrarem o seu poder. Com eles, é possível obter controlo total em longas subidas ou descidas. Um carro com transmissão automática também pode fazer isso, mas com mais esforço por parte do carro e do motorista.

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  Preste atenção aos sinais que indicam degraus ou cumes perigosos ou muito íngremes.
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  À medida que a estrada fica mais íngreme, a potência do motor diminui. Nesse caso, é necessário usar a embraiagem e mudar para uma marcha mais baixa.
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  Se o problema persistir e o motor registar menos de 1500 rpm, é necessário travar, mudar para uma velocidade mais baixa e continuar a reduzir a marcha.
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  Lembre-se de que, como regra geral, tanto na subida como na descida, quanto mais íngreme for a estrada, menor deve ser a velocidade.
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  Ao mudar para uma marcha mais baixa, o motor soará de forma diferente do que em terreno plano. Isso é normal, pois as rotações por minuto estão muito abaixo do nível mínimo indicado por uma linha vermelha no tacómetro.
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  Em terrenos com neve ou gelo, as precauções devem ser extremas e a velocidade deve ser a mais baixa possível.
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  A estrada e o kit de primeiros socorros devem estar completos e em perfeito estado de funcionamento para conduzir em zonas montanhosas. Não se esqueça de levar no carro telemóveis, rádios, baterias, água e itens de sobrevivência.

Boa viagem!