Recharge d’un véhicule électrique : combien de temps cela prend-il ?
Lorsqu’il s’agit de parler de véhicules électriques, il ne faut pas longtemps avant que la conversation ne mène à la recharge. Des questions telles que « quelles sont les options et combien de temps cela prend-il réellement » sont les plus courantes que nous entendons.
Ce blog a été publié à l’origine par ALD Automotive | LeasePlan, aujourd’hui Ayvens.
Ce blog vous guidera à travers :
- Variables affectant le temps de charge
- Différents types de chargeurs et leurs vitesses relatives
- Autres bonnes pratiques
Variables affectant le temps de charge
Puissance maximale de la borne de recharge
Le temps de recharge de votre véhicule électrique dépend des facteurs suivants :
- 1.la puissance du chargeur,
- 2.la connexion de votre voiture et
- 3.l’alimentation fournie à la borne de recharge.
La vitesse de charge réelle est déterminée par le la plus basse des 3 vitesses.
Les batteries ont des capacités différentes (mesurées en kWh). Les batteries plus grandes prennent plus de temps à se charger au même niveau de puissance, mais Une capacité plus élevée ne signifie pas toujours une plus grande portée. Le poids du véhicule, tel qu’il est ainsi que l’efficacité de conduite, influence également l’autonomie.
Taille de la batterie par rapport à la puissance de charge maximale
C’est ce ratio qui détermine votre charge vitesse. Les véhicules équipés de grosses batteries sont normalement compatibles avec des batteries plus puissantes chargeurs, pour compenser leur taille accrue.
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État de charge
L’état de charge (SoC) fait référence à la plénitude de une batterie de véhicule électrique. Pour éviter que votre batterie ne se dégrade avec le temps, il est préférable d’arrêter le SoC d’aller trop bas ou trop haut. Les experts recommandent de maintenir votre VE entre 10 % et 90% de charge si possible. Si vous n’êtes pas à la maison et que vous ne prenez pas votre voiture, Vous devez garder la voiture branchée, mais régler la charge à 90 %. Cela va s’arrêter la batterie d’une surcharge.
Comportement de conduite
La plupart des nouveaux véhicules électriques utilisent un système de refroidissement actif avancé – Cette fonction permet une charge rapide même après avoir roulé à grande vitesse. EV Les conducteurs doivent surveiller leur vitesse, car une utilisation excessive de l’accélérateur peut endommager l’état de santé de la batterie à court et à long terme.
Température extérieure
La performance d’une batterie de VE se situe entre 20 et 30 degrés Celsius. Par temps froid, la batterie doit se réchauffer avant de pouvoir Chargez correctement. Les marques haut de gamme, telles que Tesla, ont activé le préchauffage pour charge rapide. Cela coûte de l’énergie, mais vous permet de reprendre la route plus rapidement. Si votre Le VE n’a pas de préchauffage, préparez-vous à attendre plus longtemps pour une recharge dans le mois d’hiver.
Types de chargeurs
Les chargeurs se divisent en deux catégories principales : le courant alternatif (CA) et le courant continu (CC). Les chargeurs de courant alternatif sont généralement installés dans des environnements domestiques et proches de la maison. La norme est AC Type 2 et est assez puissante - Tous les véhicules électriques peuvent être rechargés pendant la nuit avec ce type. Les chargeurs de type 2 ont une puissance maximale de 22 kW lorsqu’ils sont utilisés à la maison. Renault dispose également de son propre chargeur AC : Mennekes AC, d’une puissance maximale de 43 kW.
Les chargeurs CC sont considérablement plus rapides. Généralement présents dans les bornes de recharge publiques, ils peuvent prendre une batterie jusqu’à 80 % de charge en seulement 20 minutes. Il existe trois types courants de chargeurs CC :
CCS : le chargeur DC le plus répandu, avec une puissance maximale de 350 kW DC.
Compatible avec les véhicules Hyundai, BMW, Volvo, Audi, Jaguar, Volkswagen, Lucid, Mercedes, Chevrolet, Porsche, Smart, Honda, Rimac et Tesla 3. Le CCS peut également être utilisé pour la recharge en courant alternatif.
Superchargeur Tesla: utilisé par tous les modèles Tesla, ce chargeur a une puissance maximale de 1250kW DC. Les bornes de recharge Tesla comprennent également des prises CCS ; Ceux-ci ne peuvent être utilisés qu’avec un adaptateur.
Autres bonnes pratiques
Planifiez votre itinéraire pour optimiser l’utilisation de la batterie
Il existe plusieurs applications pour vous aider à planifier le Itinéraire parfait. Nous vous recommandons d’utiliser Shell Recharge, qui permet aux utilisateurs d’accéder à environ 300 000 points de recharge Europe. L’application dispose d’une fonction de planification d’itinéraire qui vous indique les recharges disponibles et vous permet de filtrer différentes vitesses de charge.
N’abusez pas de la charge rapide
La recharge rapide est une solution rapide, pas une solution à long terme solution. L’utilisation d’un chargeur rapide met beaucoup de courant dans les batteries d’un La courte période de temps, et la contrainte accrue signifie que la batterie s’use plus rapidement. Selon Kia, huit ans de La charge standard vous donnera 10 % d’autonomie en plus que huit ans d’autonomie rapide Charge.
Vous avez encore des questions ? Consultez notre FAQ sur la recharge des véhicules électriques!
Notre engagement en faveur de la carboneutralité
LeasePlan est à l’avant-garde de la transition vers mobilité zéro émission et s’est fixé pour objectif d’atteindre la neutralité carbone d’ici 2030. En tant que membre fondateur de l’EV100 – un mondiale d’entreprises tournées vers l’avenir qui s’engagent à accélérer la transition vers les véhicules électriques – la mobilité durable est au cœur de tout ce que nous faisons.
