Recharge des véhicules électriques : combien de temps cela prend-il ?

Lorsque l'on parle de véhicules électriques, la conversation dérive rapidement vers la recharge. Les questions les plus fréquentes concernent les options disponibles et la durée réelle de la recharge. Cet article vous présentera :

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  Les variables qui influencent la durée de recharge
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  Les différents types de chargeurs et leurs vitesses relatives
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  Les meilleures pratiques supplémentaires

Le temps de recharge de votre véhicule électrique dépend :

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  de la puissance du chargeur
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  de la connexion de votre voiture
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  de la puissance fournie à la station de recharge.

La vitesse de recharge réelle est déterminée par la plus faible des trois vitesses.

Les batteries ont des capacités différentes (mesurées en kWh). Les batteries plus grandes prennent plus de temps à se recharger à un même niveau de puissance, mais une capacité plus élevée ne signifie pas toujours une plus grande autonomie. Le poids du véhicule, ainsi que l'efficacité de conduite, influencent également l'autonomie.

C'est ce rapport qui détermine votre vitesse de recharge. Les véhicules équipés de batteries de grande taille sont généralement compatibles avec des chargeurs plus puissants, afin de compenser leur taille accrue.

L'état de charge fait référence au niveau de charge d'une batterie de véhicule électrique. Pour éviter que votre batterie ne se dégrade avec le temps, il est préférable d'éviter que l’état de la batterie ne soit trop bas ou trop élevé. Les experts recommandent de maintenir votre véhicule électrique entre 10 % et 90 % de charge si possible.

Si vous n'êtes pas chez vous et que vous n'utilisez pas votre voiture, vous devez la laisser branchée, mais régler la charge à 90 %. Cela empêchera la batterie de se surcharger.

La plupart des nouveaux véhicules électriques utilisent un système avancé de « refroidissement actif » qui permet une recharge rapide même après avoir roulé à grande vitesse.

Les conducteurs de véhicules électriques doivent surveiller leur vitesse, car une utilisation excessive de l'accélérateur peut nuire à la santé de la batterie à court et à long terme.

Une batterie de véhicule électrique fonctionne mieux entre 20 et 30 degrés Celsius. Par temps froid, la batterie doit se réchauffer avant de pouvoir se recharger correctement. Certaines marques haut de gamme, comme Tesla par exemple, ont activé le préchauffage pour une recharge rapide.

Cela consomme de l'énergie, mais vous permet de reprendre la route plus rapidement. Si votre véhicule électrique ne dispose pas du préchauffage, préparez-vous à attendre plus longtemps pour le recharger pendant les mois d'hiver.

Il existe deux grandes catégories de chargeurs : les chargeurs à courant alternatif (CA) et les chargeurs à courant continu (CC).

Les chargeurs CA sont généralement installés à domicile ou à proximité du domicile.

La norme est le CA de type 2, qui est assez puissant : tous les véhicules électriques peuvent être rechargés pendant la nuit avec ce type de chargeur. Les chargeurs de type 2 ont une puissance maximale de 22 kW lorsqu'ils sont utilisés à domicile. Renault dispose également de son propre chargeur CA : Mennekes AC, qui a une puissance maximale de 43 kW.

Les chargeurs CC sont considérablement plus rapides. Généralement présents dans les stations de recharge publiques, ils peuvent recharger une batterie à 80 % en seulement 20 minutes.

Il existe plusieurs applications pour vous aider à planifier l'itinéraire idéal. Les applications disposent d'une fonction de planification d'itinéraire qui vous indique les stations de recharge disponibles et vous permet de filtrer les différentes vitesses de recharge.

La recharge rapide est une solution temporaire, pas une solution à long terme. L'utilisation d'un chargeur rapide fournit beaucoup de courant aux batteries en peu de temps, et cette sollicitation accrue accélère l'usure de la batterie.

Selon Kia, huit ans de recharge standard vous donneront 10 % d'autonomie en plus que huit ans de recharge rapide.