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Les véhicules électriques sont plus compétitifs que jamais en termes de coûts
LeasePlan vient de publier la septième édition de l’indice du coût des voitures, qui révèle que les voitures électriques (VE) sont plus compétitives que jamais en termes de coûts. L’indice du coût de la voiture analyse le coût total de possession et d’utilisation d’une voiture (TCO).
Ce blog a été publié à l’origine par ALD Automotive | LeasePlan, aujourd’hui Ayvens.
L’indice du coût des voitures de cette année révèle que les véhicules électriques dans presque tous les segments et pays européens sont désormais au même prix ou moins chers sur la base du coût total de possession (TCO) que les voitures à essence ou diesel, malgré la hausse des prix du carburant et de l’électricité. Dans la septième édition
Principales conclusions de l’indice de cette année :
Malgré l’inflation des prix de l’énergie, les coûts de carburant restent nettement inférieurs pour les voitures électriques par rapport aux voitures à essence et diesel : les coûts de carburant représentent 15 % du coût total de possession d’un véhicule électrique, contre 23 % et 28 % pour les conducteurs à essence et diesel
- Dans presque tous les segments et pays européens, les véhicules électriques sont désormais au même prix ou moins chers sur la base du coût total de possession que les voitures à essence ou diesel :
- Les véhicules électriques compacts sont compétitifs en termes de coûts dans 18 pays européens sur 22
- Les véhicules électriques de taille moyenne standard sont compétitifs en termes de coûts dans 19 pays européens sur 22
- Les véhicules électriques de taille moyenne haut de gamme sont compétitifs en termes de coûts 18/22 pays européens
- Le coût mensuel moyen de la conduite d’une voiture varie énormément à travers l’Europe – de 905 € par mois en Grèce à 1 313 € en Suisse
- Il y a plus de modèles de véhicules électriques sur le marché que jamais auparavant. Le premier Car Cost Index n’a enquêté que sur 11 véhicules électriques, tandis que l’édition de cette année en comprend 33
Les véhicules électriques sont le meilleur moyen de protéger les conducteurs de la flambée des coûts du carburant. Malheureusement, les gouvernements se retirent beaucoup trop tôt sur les incitations aux véhicules électriques, même dans les pays ayant des objectifs ambitieux de zéro émission. Cette attitude d’interdiction sans plan aura des conséquences désastreuses pour la lutte contre le changement climatique. Nous avons besoin de politiques cohérentes et à long terme qui garantiront que le passage au véhicule électrique est un choix de bon sens pour tous les conducteurs.
Notes sur l’index :
- Les 22 pays inclus dans l’indice des coûts des voitures sont : l’Allemagne, l’Autriche, la Belgique, le Danemark, la Finlande, la France, la Grèce, la Hongrie, l’Irlande, l’Italie, le Luxembourg, la Norvège, les Pays-Bas, la Pologne, le Portugal, la République tchèque, la Roumanie, la Slovaquie, la Suède et la Suisse
- Les coûts sont calculés en moyenne sur les quatre premières années de possession, en supposant un kilométrage annuel de 30 000 km. Aux fins de l’indice, on entend par « coûts compétitifs » les véhicules électriques dont le prix n’excède pas de plus de 5 % celui de leurs homologues à moteur à combustion interne
- L’indice du coût de la voiture prend en compte les différents coûts liés à la possession d’une voiture dans chaque pays, notamment l’énergie/le carburant, la dépréciation, les taxes, les intérêts, l’assurance et l’entretien
