D'Amsterdam à la côte Atlantique en Tesla Model Y
D’Amsterdam à la côte Atlantique, un road trip en Tesla Model Y qui prouve que l’électrique est prêt pour l’aventure.
En 2021, notre collègue Nils, d’Ayvens Pays-Bas, s'est lancé dans son tout premier road trip en véhicule électrique, un aller-retour de 3 500 km entre Amsterdam et l'Italie. À l'époque, c'était un véritable acte de foi. Les infrastructures de recharge étaient plus rares, la planification nécessitait de jongler entre plusieurs applications, et il y avait toujours une petite incertitude lorsqu'on partait pour un long voyage. Cinq ans plus tard, les choses ont bien changé.
Cet été a marqué une autre première, le premier long voyage de Nils dans sa nouvelle Tesla Model Y Juniper. Après l'avoir récupérée en juillet, il était impatient de tester son autonomie, environ 450 km avec une charge complète. Contrairement à son premier voyage en Italie, il n'a pas eu besoin de planifier méticuleusement chaque arrêt de recharge ni de télécharger plusieurs applications pour le gérer. Cette fois-ci, il a simplement entré la destination dans le système de navigation Tesla et la voiture s'est occupée du reste.
Un voyage détendu vers Biarritz
Le trajet a commencé à Amsterdam, la première étape s'étendant sur 580 km jusqu'à Chartres, en France. Plutôt que de faire le trajet en une seule journée, Nils préfère le diviser en deux étapes avec une nuitée. Après une seule recharge, il est arrive à Chartres avec une batterie encore chargée à 20 %, ce qui était largement suffisant. L'hôtel ne proposait pas de recharge pour véhicules électriques, mais cela n'a pas posé de problème. Le lendemain matin, après une pause recharge bien planifiée en cours de route, la Model Y a conduit Nils et sa famille jusqu'à l'île de Ré, près de La Rochelle, uniquement accessible depuis le continent par un pont.
« Je suis déjà allé plusieurs fois en France en véhicule électrique », a-t-il déclaré. « C'est devenu un pays très facile pour la mobilité électrique. Ces dernières années, l'amélioration de l' infrastructure de recharge a été impressionnante ».
La vie insulaire
L'île de Ré était le lieu idéal pour passer une semaine de vacances estivales. Plages, balades à vélo et visites occasionnelles à l'hypermarché local où l'on trouve, des chargeurs pour véhicules électriques. Recharger sa voiture tout en faisant ses courses est devenu une partie intégrante du rythme des vacances.
Nils a remarqué que, bien qu'il loue généralement une maison, de plus en plus de propriétaires hésitent à autoriser la recharge de véhicules électriques sur leur propriété privée via une prise murale. « Cela vaut toujours la peine de demander à l'avance », a-t-il déclaré, « mais les chargeurs publics sont plus rapides, largement disponibles et tout aussi pratiques ».
De l'Atlantique à la côte basque
Après avoir quitté l'île, le voyage s'est poursuivi vers le sud jusqu'à Biarritz, à environ 400 km. Cette ville balnéaire, nichée au cœur du Pays basque français, offrait de nombreux parkings couverts équipés de bornes de recharge, ainsi que des supermarchés dotés de bornes de recharge rapide pour faire le plein.
De Biarritz, il n'y avait qu’une cinquantaine de kilomètres à faire pour traverser la frontière et rejoindre Saint-Sébastien, en Espagne, où la recharge s'est avérée un peu plus délicate. « La France est beaucoup plus avancée en matière d'infrastructures pour les VE. En Espagne, il a fallu un peu plus de temps pour trouver une borne de recharge en état de marche dans le centre-ville, mais nous avons réussi. La recharge des VE est vraiment beaucoup plus facile en France. »
Recharger en toute simplicité
La plus grande différence que Nils a remarquée lors de ce voyage par rapport à ses premiers voyages en véhicule électrique. Le système de navigation Tesla sélectionne automatiquement les stations de recharge, recalcule l'itinéraire en cas de bouchon ou de files d'attente et met en évidence les meilleures installations à proximité.
« Avec les Superchargeurs Tesla, vous savez qu'ils fonctionneront et qu'il y aura toujours de la disponibilité ! Il suffit de brancher, pas besoin de carte ni d'application. Tout est facturé automatiquement via Ayvens. Cette tranquillité d'esprit fait une énorme différence. » Il a utilisé une fois un chargeur autre que Tesla sur le chemin du retour, qui a bien fonctionné, mais il admet que la commodité du réseau Supercharger fait qu'il les choisit souvent.
Une nouvelle façon de voyager
En repensant à ce premier road trip en 2021, Nils se souvient de files d'attente plus longues, d'une plus grande incertitude et d'une certaine anxiété liée à l'autonomie. Aujourd'hui, c'est de l’histoire ancienne.
Au lieu de passer de longues heures épuisantes au volant, il conduit désormais par tranches de trois heures, avec de courtes pauses de 10 à 20 minutes pour recharger sa voiture. « C'est en fait plus relaxant ! On arrive reposé et le voyage semble plus facile. »
Est-ce qu' il referait le même voyage ?
Sans hésiter. La France reste l'une des destinations préférées de Nils pour ses road trips en véhicule électrique. Proche des Pays-Bas, elle offre de belles villes, une nature magnifique, une cuisine délicieuse et une bonne infrastructure de recharge pour véhicules électriques qui facilite les déplacements.
