Autobelasting en bijtelling in 2027 - dit verandert er
Hoe zit het met de bijtelling voor elektrische auto's in 2027, bpm en de wegenbelasting? Ook in 2027 veranderen er een aantal regels voor auto's. Lees hieronder wat de belangrijkste wijzigingen zijn voor zakelijke rijders en ondernemers.
De belangrijkste wijzigingen autobelasting in 2027 op een rij
In 2027 zijn dit de belangrijkste veranderingen:
- De bijtelling voor nieuwe elektrische auto's stijgt van 18% naar 20% over de eerste €30.000 van de cataloguswaarde.
- Elektrische auto's houden nog recht op 30% korting op de wegenbelasting.
- Plug-in hybrides betalen het volledige mrb-tarief.
- Werkgevers krijgen vanaf 2027 te maken met een nieuwe heffing van 12% voor auto's met CO₂-uitstoot.
Let op: belastingregels kunnen nog wijzigen. Controleer daarom altijd de meest actuele regelgeving voordat je een auto koopt of least.
Hoe wordt de bijtelling berekend in 2027?
Het percentage dat je bij je brutoloon optelt, heet bijtelling privégebruik. Rijd je in een personenauto of bedrijfsauto van de zaak en gebruik je die ook privé? Dan telt de Belastingdienst een deel van de waarde van de auto op bij je inkomen. Daarover betaal je belasting.
Voor auto's op benzine, diesel, gas, hybride en plug-in hybride blijft de bijtelling in 2027 22% van de fiscale waarde. Voor volledig elektrische auto's geldt nog een lager tarief
Bijtelling elektrische auto in 2027
De bijtelling voor elektrische auto's verandert in 2027. Voor nieuwe volledig elektrische auto's die vanaf 1 januari 2027 op kenteken worden gezet, betaal je:
- 20% bijtelling over de eerste €30.000 van de fiscale waarde
- 22% bijtelling over het bedrag boven €30.000
Voor auto's met een fossiele brandstof geldt een fiscale bijtelling van 22% over de volledige fiscale waarde. Dit verandert niet ten opzichte van 2026.
Het belastingvoordeel voor elektrische auto's wordt de afgelopen jaren stap voor stap afgebouwd. In 2027 is er nog een klein voordeel ten opzichte van auto's met een verbrandingsmotor.
Belasting van personenauto's en motorrijwielen in 2027 (bpm)
De bpm wordt bepaald op basis van de CO₂-uitstoot van een auto. Hoe meer uitstoot een auto heeft, hoe hoger de bpm.
De bpm-vrijstelling voor volledig elektrische auto's is al eerder vervallen. Daardoor betaal je ook voor een elektrische auto bpm in de vorm van een vaste voet. De hoogte hiervan kan jaarlijks veranderen.
Wegenbelasting in 2027 (mrb)
Elektrische auto's Voor volledig elektrische personenauto's geldt in 2027 nog steeds een korting op de wegenbelasting (mrb). Je betaalt 70% van het reguliere mrb-tarief. Dat betekent dat je nog 30% korting krijgt. Deze regeling blijft gelden tot en met 2028. In 2029 is het 75% en in 2030 betaal je ook voor elektrische personenauto's 100% wegenbelasting en verdwijnt de korting.
De hoogte van de mrb hangt af van het gewicht van de auto. Ook de provincie waarin de auto geregistreerd staat heeft invloed op het tarief.
Bedrijfswagens Vanaf bedrijfswagens geldt het hele motorrijtuigbelastingtarief. Er is geen korting meer sinds 2026.
Plug-in hybrides Voor plug-in hybride personenauto's geldt vanaf 2026 geen korting meer op de mrb. Ook in 2027 betaal je daarom het volledige mrb-tarief.
Nieuwe pseudo-eindheffing voor werkgevers
Voor werkgevers met een wagenpark is dit waarschijnlijk de grootste fiscale wijziging van 2027. Werkgevers gaan 12% extra belasting betalen over auto's van de zaak met CO₂-uitstoot. Voor elektrische auto's geldt deze heffing niet.
