Steinsprutsesongen er her: Slik redder du frontruten (før den sprekker)
Våren er her, og risikoen for steinsprut øker når grus, småstein og temperatursvingninger setter frontruten på prøve.
Vinterens ende er i sikte, og våren er i anmarsj. Det er gode nyheter for humøret, men ofte dårlige nyheter for frontruten din. Vinteren er høysesong for glasskader. Grus og småstein fra vinterveiene blir til steinsprut, og kombinert med store temperatursvingninger mellom natt og dag, er risikoen for at en uskyldig "ros" utvikler seg til en full sprekk, rekordhøy akkurat nå.
For våre kunder er budskapet klart: Reparasjon bør alltid være førstevalget.
Sammen med vår partner Hurtigruta Carglass ønsker vi å øke reparasjonsgraden. Hvorfor? Det er både gunstig for miljøet, sparer dere for unødvendig ventetid- og det er godt for budsjettet.
1. Det grønneste valget er ruta du allerede har
I Ayvens er vi opptatt av bærekraftig mobilitet. En enkel måte å redusere vårt kollektive klimaavtrykk på, er å redde frontruter som kan repareres.
Stor CO2-besparelse: Å produsere, transportere og montere en ny frontrute krever store mengder energi og ressurser. En reparasjon, derimot, etterlater nesten ingen karbonavtrykk. Faktisk sparer du miljøet for ca. 40 kg CO2 ved å velge reparasjon fremfor skifte.
Mindre avfall: Selv om glass kan gjenvinnes, er det langt mer ressurseffektivt å forlenge levetiden til den eksisterende ruten.
2. Tid er penger – for deg og bedriften
Ingen firmabilsjåfører har tid til å ha bilen stående på verksted unødvendig lenge.
Reparasjon: Tar vanligvis bare 30 minutter. Du kan ta en kopp kaffe og svare på noen e-poster hos Hurtigruta mens du venter, og kjøre videre med en gang.
Skifte: Tar ofte flere timer. Limet skal herde, og på moderne biler må kameraer og sensorer i frontruten kalibreres på nytt. Dette krever ofte at bilen må stå halve dagen.
3. Bedre for bunnlinjen
For flåteadministratorer handler det også om kostnadskontroll.
Ingen egenandel: De fleste forsikringsavtaler og leasingkontrakter dekker reparasjon av steinsprut uten egenandel eller bonustap.
Lavere totalkostnad: Et ruteskift er kostbart. Ved å reparere skaden tidlig, unngår bedriften unødvendige utgifter knyttet til egenandeler ved skifte.
Slik redder du ruten
For at Hurtigruta skal kunne reparere skaden i stedet for å bytte hele ruten, er det avgjørende at skaden er ren og tørr, og at den er mindre enn en femkroning (3 cm i diameter).
Sjekkliste for deg som får steinsprut:
- Dekk til skaden umiddelbart: Ha alltid et steinsprutplaster liggende i bilen. Dette følger med i alle nybiler fra oss, og kan bestilles kostnadsfritt fra Hurtigruta. En tapebit fungerer også i nødstilfeller. Klistre dette over skaden så fort som mulig. Dette hindrer at fuktighet, salt og skitt trenger inn i glasset. Er skaden full av skitt, kan den ikke repareres pent, og ruten må byttes.
- Unngå temperatursjokk: Om våren kan det være kaldt om morgenen. Ikke kjør varmeapparatet på full styrke rett mot en kald rute med steinsprut. Den brå temperaturendringen er ofte det som får spenningen i glasset til å utløse en sprekk. Varm opp bilen gradvis.
- Bestill time med en gang: Jo lenger du venter, jo større er sjansen for at ruten sprekker.
Har du allerede fått steinsprut?
Har du fått en steinsprut i løpet av vinteren? Sjekk frontruten i dag. Ser du en liten skade, er sjansen stor for at den kan fikses raskt, gratis og miljøvennlig.
Bestill time hos Hurtigruta Carglass, så hjelper vi deg å holde bilen på veien – og miljøavtrykket nede.
