Elektrické vozidlá sú cenovo konkurencieschopnejšie ako kedykoľvek predtým

Tohtoročný index nákladov na automobily ukazuje, že napriek rastúcim cenám paliva a elektrickej energie sú elektrické vozidlá v takmer každom segmente a v každej európskej krajine na základe TCO (celkových nákladov na vlastníctvo) rovnaké alebo lacnejšie ako benzínové alebo naftové vozidlá. V siedmom vydaní

Napriek inflácii cien energií zostávajú náklady na palivo v prípade elektromobilov výrazne nižšie ako v prípade benzínových a naftových vozidiel: náklady na palivo predstavujú 15 % celkových nákladov na vlastníctvo elektromobilu, zatiaľ čo v prípade vodičov benzínových a naftových vozidiel je to 23 % a 28 %.

• •
  Elektromobily v takmer každom segmente a v každej európskej krajine sú v súčasnosti na základe TCO rovnaké alebo lacnejšie ako benzínové alebo naftové vozidlá:
• •
  Kompaktné elektrické vozidlá sú cenovo konkurencieschopné v 18/22 európskych krajinách
• •
  Štandardné elektrické vozidlá strednej veľkosti sú cenovo konkurencieschopné v 19/22 európskych krajinách
• •
  Prémiové elektrické vozidlá strednej triedy sú cenovo konkurencieschopné 18/22 európskych krajín
• •
  Priemerné mesačné náklady na jazdu autom sa v Európe veľmi líšia - od 905 eur mesačne v Grécku po 1 313 eur vo Švajčiarsku.
• •
  Na trhu je viac modelov elektrických vozidiel ako kedykoľvek predtým. V prvom indexe nákladov na automobily bolo skúmaných len 11 elektrických vozidiel, zatiaľ čo v tohtoročnom vydaní je ich 33.

Spoločnosť LeasePlan sa zaviazala dosiahnuť do roku 2030 nulové čisté emisie výfukových plynov zo svojho financovaného vozového parku. Spoločnosť LeasePlan je tiež zakladajúcim partnerom iniciatívy The Climate Group EV100, ktorá bola spustená pri príležitosti Valného zhromaždenia OSN v septembri 2017.

• •
  Do indexu nákladov na automobily je zaradených 22 krajín: Belgicko, Česká republika, Dánsko, Fínsko, Francúzsko, Grécko, Holandsko, Írsko, Luxembursko, Maďarsko, Nemecko, Nórsko, Poľsko, Portugalsko, Rakúsko, Rumunsko, Slovensko, Spojené kráľovstvo, Španielsko, Švajčiarsko, Švédsko a Taliansko.
• •
  Náklady sú spriemerované za prvé štyri roky vlastníctva za predpokladu ročného najazdenia 30 000 km. "Nákladovo konkurencieschopné" sú na účely indexu definované ako elektrické vozidlá, ktoré nie sú o viac ako 5 % drahšie ako ich náprotivky s pohonom na vnútorný pohon.
• •
  Index nákladov na auto zohľadňuje rôzne náklady spojené s vlastníctvom auta v každej krajine vrátane energie/paliva, odpisov, daní, úrokov, poistenia a údržby.